Mensch Manuel,

was´n los, Brille nicht auf oder Bildschrim zu klein ? :lachen78::lachen78::lachen78:

Es hängt ein 90er Mercury 2-Takt am Spiegel.......:smileys5_

Hallo Erwin,
auch von mir Gratulation zum neuen Boot und viel Glück und Spaß damit.
Jetzt habt Ihr wieder einen Grund mehr 2011 die Gewässer um Lefkas/GR unsicher zu machen. Vielleicht sieht man sich dort.

Gruß aus Freiburg
Wolfgang

Weiß ja, wie ein Explorer aussieht. Und da man auch auf den klitzekleinen Bildern schon sehen kann, daß die Schläuche platt sind, hab ich gar nicht drauf geklickt. Beim ersten Mal nicht !!!


Jetzt hätt ich auch auf nen 2T getippt. So zwischen 70 und 100 PS (Größe) und mit allergrößter Wahrscheinlichkeit ein Merc (wegen Schaftform und Farbe).



Mann, das hatt man dann davon, wenn man so einen Fred nur schnell überfliegt und ne Gratulation da lässt....


Jetzt mal ganz ehrlich: selbst wenn es im Bootsprofil gestanden hätte, hätte ich es nicht bemerkt, denn auch da hab ich jetzt erst rein geschaut....
Asche auf mein Haupt......

Das ist jetzt nicht Dein Ernst: nen 90er 2T gegen einen 90er 2T tauschen zu wollen ?????

Dann fange ich an, an Dir zu zweifeln !!!

Fahr die Kombi, und gut ists !!!

Auch von mir Herzliche Glückwünsche zum neuen Boot!

:cool:

Hallo Manuel ,

habe 2006 bis 2009 einen 68 Mustang convertible hergerichtet :cognemur::cognemur:
nun hab ich dank Wolgang und Rico ein SUUPER RIB
beim Mustang geht nur noch eine Anhängerkpplung ab
und wenn mein Händler mir genug Zahlt für den Motor
muß ein 90er e-Tec drauf , einmal e-tec immer e-tec:cool::cool::cool::cool: weils einfach :cool: ist
Stellt euch mal diese Kombi vor 68er Mustang mit einem
gutem RIB und nen 90er e-tec vor .
Wenn nicht heuer dann 2012 .

Gruß Erwin

die Verbindung zw. Mustang und E-TEC kann ich nicht herstellen, bzw. was daran so toll sein soll :gruebel: .
rechne Dir einmal aus, wieviel Jahrzente Du Bootfahren musst, um den Mehrverbrauch des Merc durch einen Neukauf eines E-TEC auszugleichen :lachen78:.
Sogar ich als bekennder E-TEC-Fan und -Besitzer würde das nicht machen solange der Merc ok ist.
Wenn da ein lahmer schwerer 4-Takter dranhinge, dann würd ichs verstehen, aber so ? :gruebel:

PS: rechne im Schnitt ca. 1/3 weniger Verbrauch mit dem E-TEC, das wären also im Schnitt ca. 5 l weniger pro Stunde. Sehr großzügig gerechnet wären das also 10 Euro pro Stunde mehr. Bei einem Aufpreis von 4000 Euros, der sich aber ziemlich sicher nicht ausgehen wird, müsstest Du also 400 Stunden damit fahren. Dafür brauchen die meisten hier zw. 4-10 Jahre.

" Herzlichen Glückwunsch auch meinerseits "

Ich kenn das 480 er Bombard mit 70 PS 2 T .War auch schon recht flott.

Viel Spaß mit der Kombi, noch mehr Spaß mit der angestrebten Kombi !

@Bäriger.......machst Du jetzt auf Bootshändler ? Bombard 530 hier , C4 dort :ka5::futschlac

nönö, ich geb nur Hilfestellung und kümmer mich um die Formalitäten.....wozu hat man Freunde !

Hallo Manuel,

ich kann Ferdi nur bestätigen mit dem Mercury 90 PS 2-Takter. Das ist ein überaus solider Outboarder der lediglich ein bischen mehr Sprit braucht als der 2-Takt E-Tec.

Abgesehen davon, das der alte 2-Takt Mercury heute nicht mehr gefragt ist im Markt und daher auch keinen Wert mehr hat - wer soll den denn in Zahlung nehmen? Boote Jochum hat volle Lager mit sochen alten 2-Taktern stehen - würde ich Dir empfehlen erstmal damit zu fahren und das mit der automatischen Ölbeimischung.:smileys5_

Hallo zusammen ,

ihr habt ja recht , erstmal damit Fahren :biere::biere:

Gruß Erwin

Dieter, Du bringst da was durcheinander...., Du weißt doch, welches Boot ich gekauft habe !!!

Hallo zusammen ,

Verlockendes Angebot vom Händler aus München , die Spritvernichtungsmaschine -Mercury 90 PS 2-Takter- übernimmt er, mit Einbau vom e-tec 75 PS 6800€ - für 90PS 1000€ mehr .
Angeblich soll ja beim 75 er e-tec schon mehr los sein als beim Mercury 90 PS 2-Takter .
Da werden wirden wir wohl in Zukunft übers Wasser Fliegen:biere::biere:

Gruß Erwin

träum weiter :ka5:, aber ein Mann muß tun was ein Mann tun muß :lachen78:.

Wem nicht zu raten ist ist auch nicht zu hlefen. Jetzt sinds schon 700 Stunden, die Du fahren musst, um nur den Aufpreis "reinzubringen".
Kein Frage, so ein 75er oder 980 E-Tec ist schon ein geiler Motore, aber ein 90er Merc ist auch kein Schrott, den man am besten nur noch los wird.

Vielleicht solltest Du wirklich einmal fahren und nicht vorher unnötiges Geld im Wasser versenken bzw. einem Händler in den Rachen zu schmeissen.


warum glaubst Du, dass das Boot mit einem 75er oder 90er E-Tec schneller geht als mit dem 90er Merc ?
der 75er wird so um die 82 bis 83 PS haben, der 90er Etec auf keinen Fall mehr als 90. Und die 90 hat der Merc locker.
Ich halte die Wette, dass das Boot mit dem Etec langsamer wird :ka5: .
Aber es wird zumindest sparsamer sein dabei :biere: .

Hallo Erwin,

auch von uns herzlichen Glückwunsch,

viel Spaß mit dem Boot,
den Motor würde ich auch drauf lassen.

Hallo Ferdi ,

ich geb Dir vollkommen RECHT :chapeau::chapeau:

aber wie ist es mit dem 11 Jahre altem 2-takter , darf man
überhaupt damit noch am Attersee od. Traunsee oder
Bodensee Fahren ?
Der andere Punkt ist , ich habe bei einem Neumotor ein
Gefühl der Sicherheit , ALPTRAUM - Motor hin , 3km vom
Ufer weg oder so :cognemur::cognemur::cognemur:
mit Frau und Kinder an Bord :cognemur::cognemur:

Gruß Erwin