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Dafür steht bei uns Yamaha drauf :lachen78::ka5: Hatte das damals auch nicht gewussst. |
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würd ich nicht machen. Die EMS-Teile sind jetzt zwar nicht schlecht, ich hab selber den DELPHI jahrelang montiert gehabt, der RACOR ist aber sicherlich das bessere Teil. Und um den Preis aus meinem Link kannst den sonst wo lange suchen. |
Hallo Martin,
hmmm ... bin der Meinung, das die hier erwähnten Wasserabscheidefilter viel zu groß für Deinen HONDA BF50 mit Vergaserbestückung sind. Sicher der RACOR-Filter aus den USA ist schon etwas sehr besonderes, den ich bereits an den MAN LKW's nach Afrika, oder auch beheizt für die kalten Regionen in Russland verbauen ließ. Auch in den USA wird überwiegend jedes Motorboot damit ausgerüstet um Dreck aus den Tanks und insbesondere das Kondenswasser abzufiltern. Hier spielt es auch eine Rolle ob für Diesel- oder Benzinmotoren. Bei uns sind inzw. die CE-Vorschriften zu beachten, daher sollte man nicht mehr Diesel-Filter für Benzin-Motoren verbauen. An meinem Boot habe ich einen von der Werft Anfang 2002 verbauten ca. 1/2 + Liter Quicksilver Wasserabscheidefilter mit Filterpatrone ohne Schauglas in der Benzinzuleitung unter Deck. Diesen hatte ich schon beim HONDA BF40 dran, danach BF50 und auch heute für den YAM F60 EFI ist er voll ausreichend lt. der YAM-Werkstatt, da der YAM ja auch eine zusätzlichen Wasserabscheidefilter am Motor hat wegen dem EFI System. Ich habe jetzt bei über 300 B'Std. insgesamt am Boot erst den 3. Einsatzfilter drin, der mit max. 200 B'Std. gewechselt werden soll, habe jd. bei der Filtererneuerung noch nie Kondenswasser vorgefunden. Auch der Motorabscheider am YAM mit Schauglas hat bisher noch kein Wasser angezeigt. Ich denke, Du solltest bei Deinem Vergaser-Motor schon einen guten Wasserabscheidefilter in der Benzinzuleitung haben falls das bisher nicht der Fall war, da kosten das Gehäuse um die € 50,00 und die Wechselpatrone eigentlich um die € 10,00. Bei den hochwertigen RACOR (auch YAM hat diese) vervierfacht sich der Preis des Gehäuse und die Wechsel-Patrone kostet über € 20,00, das brauchen aber die großen EFI Outboarder mit dem hohen Spritdurchsatz auch.:smileys5_ |
Zu groß, Dieter, ist nie verkehrt. Das ist wie im richtigen Leben! Die Standzeit bei Großen ist länger!:ka5:
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Hmm
Laut Beschreibung ist dieses Modell für Gasoline = Bezin designed. Auch wenn im Ebay von Diesel die Rede ist:ka5: Groß oder Klein? Ich sehe das eher so, dass es hier in erster Linie um einen Wasserabscheider geht, und hier kann es ja nur von Vorteil sein, wenn das Gerät selber größer ist und man so 1) besser sieht was los ist 2) das Geräte leichter bedienen kann 3) mehr Wasser drinnen sein kann, ohne dass gleich was passiert. Der Preis in Ebay ist nicht schlecht, aber man sollte bedenken, dass es sich hier um ein Auslaufmodell handelt. Ob das jetzt wieder schlecht sein soll ? :confused- CE: Ich denke, bei einem Markenprodukt, welches aus Amerika oder woanders her kommt, ist diese Thema sicherlich zweitrangig. |
Ich hab den vorsichthalber bestellt, waren ja nur mehr 2 verfügbar :lachen78:
In der Hoffnung dass der auch für meinen Motor geeignet ist. Danke auch an "Bäriger" für die Hilfer per PN. @Wolfgang: so schnell kann man garnicht gucken sind die Links hier drinnen, hab jetzt doch schnell zugeschlagen :futschlac @Franz meinen alten hatte ich vom Ems: Um Links zu sehen, bitte registrieren aber wie erwähnt: Ernsthafte Probleme damit. Das Gehäuse hat sich verzogen, ergo-Bilge voller Benzin und war nicht mehr dicht zu kriegen. So ein Kack kommt mir nicht mehr ins Boot. Zum Glück passierte das am Vortag bei ruhigem Wetter. Am nächsten Tag hätte das bei starkem Wellengan schwerwiegende Folgen haben können. |
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getauscht wurde hat der Delphi nicht genug Sprit durchsetzen können. Daraufhin haben wir Ihn gleich wieder entsorgt. |
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Ich verstehe nicht, warum immer wieder Billigware verbaut wird, deren Sicherheit nicht gewährleistet ist. Tut mir Leid für Martin. Das kommt dann meistens ganz schön teuer und der Ärger damit auch noch dazu! :cognemur: |
Jöööh Dieter, was heisst hier Billigprodukt?
Das Ding hatte auch 80 € gekostet, verstehe nicht was daran billig sein soll.:confused- @all Danke nochmal für die Hilfe, das hat mich auf jedenfall weitergebracht. Mit Wasserabscheider bin ich mal auf der sichereren Seite. Laut dem ebay Händler (ist im übrigen der selbe wie der in dem Link von Oliver) ist der auch für Benzin geeignet. |
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Hier kannst Du ein bischen nachlesen zu Kraftstoffilter Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Warum sprichst Du nicht mit Markus Bantele wegen dem zum HONDA BF50 passenden Filter für Dein schönes Mariner Boot? Au ch die Anschlüsse und das Durchsatzvermögen muß an den Motor angepaßt sein. Dann kann er Dich sicher auch wegen dem neuen Super 95 E10 beraten, denn die Motoren vertragen ihn meistens, aber nicht die Kraftstoffanlage im Boot. :smileys5_ |
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Hallo Oliver,
alles richtig, mit RACOR ist er ganz sicher gut bedient. Aber er muß den für seinen Motor passenden Durchsatz haben. Vielleicht reichen 40-60 GPH (Gallons per hour) und die Anschlüsse müssen stimmen, genauso sollte er für Benzin zulässig sein. Seine HONDA Motorwerkstatt kann ihn bestimmt auch beraten, denn gelegentlich benötigt er wieder diese ab 10 Micron herausfilternden Einsätze.:smileys5_ |
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Warum kann es ein Problem sein, wenn die mögliche Durchflußmenge größer ist als die tatsächliche? (Dann müßte es ja bei Standgas oder so permanent Probleme geben) Und, dieses Modell ist, wie schon erwähnt, für Benzin gemacht, nicht wie in Ebay genannt für Diesel (siehe den Link mit der PDF-Beschreibung).:ka5: |
Ich bin raus!
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