bedenke bitte auch, dass das ding ohne trailer ist (=PLUS 1-2t€) ... schlauchschaden weiss keiner zu bemassen ...

ich mutmasse mal 10t€ kalkulation für dieses boot bei neubetrieb.

... und wennst jetzt die I- oder UK- börsen durschforschst ........... naja. sagt ich ja. ich weiss nicht ob man das angebot wirklich empfehlen kann/möchte ...

mer sog i net :ka5:

klar gibts oft vielleicht bessere angebote. aber wenn du dir was von einer uk- oder i-börse raussuchst, dann kostet das ein paar hunderter und ein oder zwei tage für die besichtigung. und das ergebnis ist fraglich.
da schreib ich lieber den stegnachbarn dieses bootes hier im forum an und bitte ihn mal, einen blick drauf zu werfen und mir zu erzählen, welche probleme das boot in den letzten jahren so gehabt hat. und wenn ich da noch nix negatives hör, setz ich mich ins auto und bin in zwei stunden dort. fritz schaffts sogar in einer.

lg martin

Ja aber Fritz ist Doof was Boote angeht mir kann man alles erzählen,hätte schon das Angebot vom C5 aber als ich gelesen habe Bj.96 war ich geschockt kann man denn das noch ins Wasser lassen?

fg.Fritz

naja, bei booten ist das baujahr nicht so aussagekräftig wie bei autos.
es gibt boote, die sind nach drei oder vier jahren hinüber. andere stehen 15 jahre fast nur in der garage und schaun daher aus wie neu. der pflegezustand ist hier wichtig.
und natürlich muss das preis-leistungsverhältnis stimmen. wenns sehr preiswert ist, muss man auch mit ein paar macken leben können. sie müssen halt so sein, dass sie einen persönlich nicht stören.
jemand, der mit dem rib riesen touren fahren will, wird zb. einen durstigen, starken, alten 2takter nicht brauchen können. wenn man nur überschaubare fahrten macht, ist der mehrverbrauch vernachlässigbar. das nur als beispiel.

lg martin

Hallo,

@ Fritz gibts denn nen Link zu den Booten? Etwas dazu zu sagen ist schon

wie Rätselraten ohne Bilder, dem einen oder anderen hier fallen vielleicht doch

ein oder zwei Sachen an den Angeboten auf, die einem selber garnicht so

ins Auge gesprungen wären. Genug Schlauchifahrer gibts ja hier.

Keine Angst wegnehmen tut Dir hier keiner was.:biere:

Viele Grüße aus Berlin Sven

grundsätzliches
 

wir können hier ja nur über grundsätzliches reden, weil wir die in rede stehenden boote kennen. den zustand muss der potentielle käufer dann natürlich selbst beurteilen, und die erfahrung hat gelehrt, dass auf fotos so gut wie nichts vom wirklichen zustand preis gegeben wird.

ich würde das rib, wenn ich so wie so einen trailer brauche, immer dem zerlegbaren vorziehen, noch dazu wo beide boote von de gleichen marke und daher auch in grundsätzlich gleicher qualität gefertigt wurden.

Habe so meine Probl. mit dem Einfügen von Links hoffe es geht.
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hoffe es funktioniert, etwas weit für mich aber ich würde es doch auf mich nehmen
fg.fritz

moin,zu den inseraten würde ich mal sagen ist das explorer kein schlechtes teil-ich fahre das 470 mit erst 30,dann 50 ps yammi.allerdings ist es nach den bildern zu urteilen ein wasserlieger ohne antifauling.würde ich zu dem preis auf keinen fall nehmen.
das c5 ist schon die bessere alternative für dich,da du ja in erster linie tauchen willst.gebremster trailer hört sich auch toll an.das der motor von 96 ist würde mich null beeindrucken.dichter drann ist es auch noch.
aber es ist nur meine meinung.
ich wünsche dir noch viel erfolg auf deinem süssen leidensweg.
ach ja.ich hatte vorher das c4 und das war auch kein badeboot,also wird das c5
wohl noch etas mehr meer abkönnen.:lachen78:

pinne
 

wenn du den explorer 500 mit pinne fahren kannst und darfst, dann nimm ihn, hat so mehr platz als alle anderen, und durch die fehlenden einbauten sollten die 40ps 2 takt auch ausreichen. da arbeitet bei der fahrt durch die wellen nichts, anders als bei den zerlegbaren.

hi fritz!

also von den motoren her ist der 40er yamaha sicher top. nachtfalke hier im forum hast so einen an seinem 470er grand und kann damit gut mit den großen booten mithalten.

das erste boot wäre vom platz her natürlich super, weil euch kein steuerstand im weg ist. zum fahren für größere distanzen ist es mit pinne aber nicht so angenehm. außerdem müsstest du bei der nö landesregierung nachfragen, ob du an einem rib einen 40er mit pinne zugelassen bekommst. früher waren an schlauchbooten maximal 25ps mit pinne erlaubt. da habs aber vor ein paar jahren eine änderung. ich hab aber auf die schnelle jetzt nix gefunden, wieviel ps jetzt erlaubt sind. außerdem sind sich die zulassungsstellen selbst nicht sicher, was ein rib jetzt ist. ein sportboot oder ein schlauchboot. deshalb vorher nachfragen.
das zweite mit der jockeykonsole schaut auch gut aus. platz sollte da auch genug sein. der honda ist sicher leiser als der yami und wird von der leistung her ähnlich sein. da wär der mindestpreis interessant.

ein zerlegbares mit trailer würd ich nicht nehmen.

mal abgesehen von der bootswahl: welchen aktionsradius planst du?

lg martin

Hallo!

sehe ich genauso das Explorer iss schon schön groß und wenns in gutem

Zustand ist haste da ne tolle Kombination. Na und Yamaha kriegste wirklich

überall repariert falls mal was seien sollte. Habe den selben Motor nur ohne

E-Start und bin eigentlich zufrieden mit dem Motor.

Vielleicht wohnt ja jemand um die Ecke und kann mal kucken gehen für Dich.

Hatt vielleicht einer eine Idee warum über den Spiegel solch eine Metallrand

gebaut worden ist?

Viele Grüße aus Berlin Sven

aktionsradius???? abholung oder Wasserfahrt,am Wasser denke ich wird es sicher nicht mehr als je 1 Stunde sein wird.
fg.Fritz

Am Wasser hab ich natürlich gemeint.
Ok, eine Stunde geht noch mit der pinne.

Lg martin

nurmal so als
 

Hallo

@Fritz ich weiß iss zu groß und teuer aber hier siehst du wieviel Platz

du in einem Bombard DB hast, nicht umsonst sind die so oft Taucherboote.

Ich würde eher nach so einem Schaun, leider sieht man nur auf einem Bild die

Inneneinrichtung ein wenig.

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Viele Grüße Sven

Hallo sven das boot kenne ich zur genüge gehört einen befreundeten Ex Tauchbasenbesitzer in Jelsa (Hvar) und das ist viel zu groß,ausserdem habe ich das Problehm mit dem Gewicht der Anhängelast,da unser Vito Gesamtgewicht von knapp 3 T hat und ich keinen E-Schein.
fg.Fritz