Hallo Willy

Meins hat eine Holzboden und Luftkiel. Was ich so gelesen habe, schluckt der Luftboden doch noch etwas mehr Leistung als der Holzboden. Das Boot wiegt so knappe 70 kg, der Motor war bei ca. 25 kg. (4-Takter mit Original Propeller) .

Gruß Ulf

Es ist im Prinzip völlig egal, wie hoch oder tief die Antiventilationsplatte über oder unter dem Kiel hängt.
Die Motorhöhe stimmt dann, wenn bei Gleitfahrt die Antiventilationsplatte (so heisst die richtig) gerade so im Wasser sichtbar ist. Und das ist bei jedem Rumpf anders.

Ein Hallo von Celly,
will jetzt nicht "spitzfindig" sein, aber wenn die A-Platte im Ruhezustand schon an der Wasseroberfläche liegt, hast´e ne Luftschraube...
In Gleitfahrt etwas unter der Oberfläche, dann ist´s perfekt!!! Well @ "hobbykapitän" !!!
Dazu bitte beachten: Über eine steile Kippung des Motors eher Gleitfahrt erreichen zu wollen, ist oft propagierter Nonsens. Ein Winkel von min. 15 Grad+,
also Bootsboden zu Motorachse gegen! den Uhrzeigersinn, je nach Boot bis 25 Grad, ist realistisch.
@ Ulf_1: Holzboden + Luftkiel? Metzler? Also, ein reiner Luftboden bringt schon aufgrund seiner Gewichtsersparnis (Zodiac Cadet 310 z.B.), 32 Kg. incl. Boden auf die Waage.
Hast leider keine KW angegeben...
LG Celly