An sowas dachte ich auch, hatte nur bedenken, dass das Öl durch die Temps vielleicht dann alles verklebt, aber wenn das klappt bin ich happy:cool:

Erst mal den Motor mit Motorreiniger guuud sauber machen damit sich das Salz und der Schmoder löst (Bürste). Danach guud abtrocknen lassen -wenn du Zeit hast einfach meherere Tage oden wenn möglich auch die Elektrik mit Luft ausblasen. Danach reichlich aber nicht so viel dass alles runter süfft mit Konservierungsspray deiner Wahl einsprühen. Auch in die Kerzenlöcher und in die Elektrik. Durchziehen die Kolben,ein paar Stunden ablüften lassen, Deckl druff und den Motor ins trockene stellen.Ich werf noch n altes Bettuch drüber :biere:

Hast du viel Salz im Innenraum ,muß er irgendwo herkommen:gruebel: schauen in der Motorwanne ob du irgendwas siehst -mit der starken Lampe unten gegenleuchten, eventuell Dichtung erneuern. Auch die Motorhaube genau anschauen ob die Dichtung fest, weich und im Bereich des Hebels sich gelöst hat.Den Gummi sauber machen, trocknen und mit Talk einpudern.:smileys5_

:schlaumei Bei älteren Motoren ist es meist die Feuchtigkeit die für Problemen verantwortlich ist.

Bei neuen Motoren mit Einspritzung würde ich keinen Druckstrahler verwenden, zu groß die Gefahr dass ungewollt Wasser eindringt wo er nicht hin soll. Hier nehme ich zum Reiniger einen Eimer warmes Wasser und verschieden Bürtsen. Auch hier gilt: erst abtrocknen lassen dann konservieren.:smileys5_

Danke Hardy für die tolle Beschreibung :chapeau:, macht ihr vorm Urlaub dann noch was zusätzlich um den Motor vor dem Salz zu schützen? Weil ganz dicht ist die Haube ja nie :gruebel:

LG

Martin

vorm Urlaub nur Augenschein und nochmals alles einsprühen. Genauso das Boot-:ka5: mit Franks Reiniger und Finish :biere:

Alles klar, Danke :chapeau: