Bist du Hellseher oder hat er dir das schon früher verraten ?:biere:

Beitrag 13 er ist kein Hellseher kann aber anscheinend lesen :lachen78:

Hallo ...
Heuer im frühjahr leider privat gekauft aber mit kaufvertrag :cognemur:
Lg:bawling:

Hatte der das Boot die ganze Zeit?

ich weiß es leider nicht genau,aber ich vermute durch die längere zeit mit relativ viel wasser in der bilge und lange .... dort war auch ein feuerlöscher montiert der samt halterung obwohl lackiert komplett verrostet war... wird der ursächliche grund liegen ...
Die große frage was tun bzw was kann sein...würd nicht gern meinen motor am meeres oder donaugrund finden...aber vorerst wird sicher die austrocknung das vernünftigste sein....muss nur den besten weg finden... bzw jemanden der sich zb statisch oder ähnlichem auskennt.
Was ich mir auch denke ist zb wenn holz feucht wird ,abgesehen das es zu modern anfängt,zieht sich ja dann wieder denk ich mehr zusammen...ist dann die stabilität gegeben,ist das ein wichtiger faktor,ists wirklich nur ein abstandhalter was ich mir aber irgendwie nicht vorstellen kann...wie sehr beeinflusst das die tragfähigkeit etc...
Denk mir das muß doch schon mehr leuten passiert sein...:gruebel:

Nein der war 2t besitzer....habe das glaube ich weiter oben schon detailierter aufgeschlüsselt..

hallo

nochmal zu den löchern die ich innen ins gfk gebohrt habe.
ich habe so im raster von 10 cm das gfk weggebohrt,da ist richtig das wasser rausgespritzt beim bohren.
aber das holz trocknet dann sehr gut ab.

wir haben sogar an einem gebrauchten boot von einem freund ein paar bohrungen gleich nach dem kauf gemacht um sicher zu gehen das da alles trocken ist.

Hi timo nochmal :-)
Thx für deine ausführliche beschreibung ... habt ihr das an der gesamten spiegelinnenseite gemacht oder meinst du würde es auch reichen es nur im unteren bereich zu bohren damit das wasser abfließen kann?
Lg :-)

Aja ... und wie habt ihr die löcher wieder verschlossen ?

Harz und Gelcoat wär ne gute Idee...:ka5:

Aja...danke...mögen vielleicht für euch etwas doofe fragen sein ...aber punkto rib bin noch absoluter frischling...wie beschrieben bis dato nur smallrubberbootdriver ... darum noch etwas nachsicht ... ;-)

es gibt keine doofen Fragen, nur d...A...

so wie Timo würde ich es auch machen,
unten anfangen und nach Bedarf (Nässe)
immer höher. dann siehst du auch wie schlimm der
Schaden ist.

Ich vergaß , Holzdübel ......:biere:

Moin,

ich persönlich finde es Grenzwertig den Tipp zu geben den Spiegel einfach trocknen zu lassen :cognemur:
Immerhin werkeln da 175 Pferdchen dran, das ist eine deutlich größere Belastung für den Spiegel als mit 15/25/50 oder auch 100PS...

Wenn der Spiegel Feucht ist lässt die Belastbarkeit nach, also bleibt eigentlich nur eine Lösung ---> Spiegel NEU!!! Nebenbei kann man dann das Heck gleich für mehr Leistung verstärken :nuts:

Gruß Carsten

Hallo Carsten

Und ich finde eine Spiegelerneuerung für voreilig und überzogen sollte das Holz nur feucht geworden sein.