Auf den ersten Blick mag das stimmen, aber der Sprecher behauptet, das sind 4-Meter-Boote. :chapeau: :ka5: Also ich wollte eigentlich nur zeigen, dass offensichtlich mit 4 Metern auch schon einiges geht wenn man das kann und will. Das jeder cm mehr ein Gewinn an Genuss sein soll, soll so sein. Aber es geht kürzer offensichtlich doch auch!!:biere::lachen78:

Aber nochmals - das war eher nur weil Harry meinte er wolle mit 4 Metern nicht Offshore fahren. Ich auch nicht, muss aber offensichtlich nicht unsicher sein. Die Frage nach Tender oder Nicht-Tender beantwortet das nicht!

LG

Bernhard

Tender sind dazu gebaut, vom Schiff zum Ufer zu gelangen.
Ein Sportrib ist für Touren und eventuellen Extremsituationen gebaut.
Mann kann sich also selber ausdenken, was man haben will....

da das Video von der Round Britain ist, war das das RB mit 4m-Booten, die aber alle an der 5m-Grenze kratzten, als 4,8 und 4,9 m Länge hatten.


im Wort Tender versteckt sich keine Größenangabe, die können also von 2m bis riesig gehen, je nach Mutterschiff.
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Und, Tender beantwortet auch nicht die Art des Bootes/Schiffes, kann auch alles sein.

Ich hab schon 8m RIBs als Tender gesehen.

Das schon, aber wenn ein Boot als Tender verkauft wird, sagt das eben schon etwas über Die Bauweise aus.

Und klar, so manche Tender sind unter Umständen besser als Sportboote.
Wenn ich mir zb die 100 PS Williams Boote angucke......

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Der Begriff Tender sagt meist nicht mehr aus als zB der Begriff: optimales Zweitauto

LG Martin

Danke - ich habe dem Sprecher das wirklich geglaubt :confused- Oftmals ist man offensichtlich einfach blind!

Bernhard

Ich sag mal so: wenn ich ein cadet nehme, ist das eben nocht gleich wie ein tropic, schon gar nicht wie ein commando, und erst recht nicht wie ein milpro....

Cadet... Tender
Tropic.... Freizeitboot
Commando....Sportboot
Milpro....professional Boot.

Alleine die Materialien, die verwendet werden, sind da sehr unterschiedlich.

Vergleichen sollte man also nur gleiche Marken, dann sagt das sicherlich was aus.

also mal ehrlich, das einzige, was tender von "normalen" booten unterscheidet ist die tauglichkeit, die boote an bord eines größeren bootes zu verstauen. bei einigen ganz kleinen ribs gibts klappbare spiegel, damit man die ganze kombi noch flacher machen kann um sie in die heckgarage zu bekommen. tender mit steuerstand haben oft einen extrem niedrigen steuerstand, oftmals mit waagrecht angeordnetem lenkrad, eben wieder um höhe zu sparen. aber sonst sagt der begriff "tender" nichts über die bauform aus.

lg martin

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da sieht man schön, was alles ein Tender ist

Tender heißt nichts anderes als Begleitboot bzw Ausschiffungsboot und kann jedes Boot sein das kleiner ist als das Hauptboot.

Es muss auch nicht in das Hauptboot passen, oder aufgenommen werden können, sonder kann auch nur nachgezogen werden.

Genau das hab ich gemeint ;) meines ist auch ein 4m Boot aber halt ein 470er ;)
Und etwa so groß wie die im Video ^^

Deshalb auch meine Schätzung ;)

Sorry.. wollte diesen Beitrag zitieren.

bei den meisten Tendern zB hat man keine Liegefläche, dafür mehr Sitzplätze....ist ja auch für den Transport gedacht...

Bauform? sicherlich, aber wie gesagt, verleiche eher gleichwertige Boote...
Ausstattung? auch hier gibt es oft Unterschiede, ein Tender braucht nicht viel.
Qualität? naja, auch hier gibt es den Vorteil des Gewichts für Tender, also auch das ist ein Thema. Nicht vergleichbar mit einem Rib einer Luxusjacht....