Hallo,
die Welle steckt noch im Motor und das UW-Teil ist ab, also ist die Antriebswelle aus dem Getriebe rausgekommen?

Nicht so gut, wie Du ja selber schriebst der Dichtring kaputt, eigentlich genormte Ware, aber wahrscheinlich zöllig und nicht soo einfach zu kriegen.:gruebel:

100 Jahre müssen die gar nicht stehen, 4 oder 5 reichen völlig damit alles verrottet wenn er vorher in Salzwasser benutzt wurde.

Auf jeden Fall kannst Du ja jetzt gezielt das Wellenende in der Kurbelwelle einsprühen.

Viel Erfolg, Gruß Peter

Hallo

Ja ich mach das mit dem Kopfstand vom Motor und schau ob die Welle raus bekomme, ich gebe Bescheid sobald sich was getan hat.

MFG Max

Es gibt amerikanische Shops wo die noch gelistet sind, z.B. hier:
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oder
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Danke, den hatte ich auch schon mal, damals war sie allerdings nicht lieferbar.
Alex

Mit Gewalt...gings auch noch nicht
 

Hallo

So ich habe nun schon ca 2 Dosen Rostlöster reingespritz und mit dem im Fotos angehängtem Teil versucht die Welle rauszubekommen , bis jetzt steckt sie noch fest ich versuchs morgen nochmal...

Funken habe ich trotz alter Kerze und nur mit Hand betätigter Schwungscheibe einen tollen -also das sollte passen.

Es ist sicher keine Sicherung mehr eingebaut oder ?

MFG Max

Im Notfall haben wir noch zwei Stappler....

Nein, die steckt nur so drin.
Alex

In den Schrottcontainer..
 

Serwas...

So Motor habe ich gestern Abend zerlegt...die Welle war eingeklebt :motz_4:

Motor ist schon etsorgt :banane:

Ebenso wie keine Zylinderkopfdichtung mehr da war.....und die Zylinder inner zerkrazt waren usw usw usw...schlechter,erster kauf :cognemur:

An alle die mit dem Bootssport anfangen - kauft nicht oder wann nur unter Beratung billig !!!

Danke für eure Tipps und Beratungen.

Wer wollte den Impeller ?
zwei neue Zündkerzen hätte ich auch noch...

Schade um das (Lehr)Geld

Schönes Wo an alle

MFG

Ist nicht nur im Bootssport so .. warum der extra Hinweis?
Es ist aber schön dass du für dich was neues gelernt hast. :biere:

Hallo

Weil ich der MEinung qwar ein Außenborder ist wie ein alts Moped...aber für eine Vespa Baujahr 70 bekomme ich ersatzteile leichte und billiger als für einen alten Chryshler - aber egal nun war ja mein Fehler.

Danke noch mal für die Hilfe und Hinweise

Wenn wer einen Impeller,neue Zündkerzen und eine Explosionszeichung für den Motor braucht kann ich alles versenden für meinen neuen AB passen die Sachen alle nicht und nochmal werde ich mir keinen so alten mehr kaufen.

MFG MAX

Der Hauptgrund, warum ich meinen nicht mehr repariere, ist, das es halt ein echter Säufer ist. Er stammt halt aus einer Zeit, wo Benzin noch billig war.
Alex