Hallo,

wieviel personen,
kinder,
sonnenbaden ja nein,
zuwenig info,

ich für mich das zar 47, habe 2 kinder und einen hund,
würde aber schauen ob es nicht das 53iger werden kann,

dann in italien nach dem passenden suchen,
bei deinem gebiet wirst in 2 jahren wechseln und bein einem neuen nur drauf zahlen,

Ich habe mir mal eins angesehen schaut nicht so aus

Moin
Zar Mini ist nicht schlecht nur dann biete 16 spricht 5meter boot.
Noch besser 5 meter Highfield Ocean Master 500.
in diese klasse einwach SUPER.
Grüß Wladimir.:cool:

ich denke das sind beiboote für yachten,

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Ein Teil dieser Boote geht tatsächlich in diese Richtung. (Tender)

Für die pro-Reihe der Minis muss die Yacht aber schon eine deutliche Größe haben :banane:

Nein - im Ernst: Die Teile machen eine soliden Eindruck und sind preislich attraktiv.

Von der Rumpflänge mit 4.80 noch im Rahmen, aber vom Gewicht mit all dem Schnickschnack schon ein echter Brocken!

Ich bin zu 98% allein unterwegs und brauche keine Liegen oder dergleichen...

Neben den zitierten Wasserlängen, die es zu vergleichen gilt, wäre da außerdem noch der Werkstoff:
Zar nimmt Alu für den Körper während Zodiac auf GFK setzt.

Vor-Nachteile nach Eurer Meinung?

Hallo

Da brauchst Du gar nicht zu Zodiak schauen, ZAR hat schon beides im Programm. Was sagen die denn warum beim Mini Alu und bei den anderen GFK.

Gruß Ulf

Das neue Ranieri Cayman 18 S leider ein 5.40 aber der Bug wie ein Zar ganz nach vorne gezogen, dadurch lange WL, und die Mädels dabei?


http://up.picr.de/31684859ld.jpg



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Das Ranieri wird aber ganz schön hecklastig sein...

... die Messe ist ja nun leider vorbei.

Mein erster Gedanke wäre: Herstellkostenbedingt!

Mit geschweißten Blechen bist Du schneller dabei, eine große Bandbreite an Rümpfen herzustellen - und das zu überschaubaren Preisen.

Außerdem könnte ich mir vorstellen, das Alu vielleicht servicefreundlicher wäre bei rauher Handhabung aber deutlich schlechter in der Dämpfung!


Hier müssten mal die Spezis aussagen, die beides schon vergleichend gefahren sind.

Aufgrund von Länge und Gewicht außerhalb des Fokus von mir!

Das Boot ist von der Kundenzielgruppe eher am Zar 47, das ich wegen der Ausbauten (die zweifellos schön sind) nicht für meinen angedachten Einsatzzweck geeignet finde.

Verrätst du uns, warum du im Atlantik unter 5 Meter bleiben musst?

Ist es das zu kleine Zugfahrzeug, oder die zu kleine Garage, oder das Buget, oder die Frau sagt... kleines Boot, oder das Handling, oder Verreinsauflagen ......

Auch wenn ich allein fahre, möchte ich keinen kürzeren Rumpf.
Der kann gar nicht lang genug sein. Das ist eine Komfortfrage, nicht eine Frage nach der Anzahl der Mitfahrer...

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die WL ist nicht so lang wie beim Zar aber günstiger Preis 5500 Euro Steuerstand weit vorne, gut für Einzelfahrten