nö, 40 Takter brauche ich nicht :gruebel: . Wegen dem Gewicht, das würde ich riskieren, dachte daran den Tank im Bug als "Gegengewicht" einzusetzen. Habe dieses Jahr im Urlaub mal testweise ein 6,5 m RIB gechartered und war von dem Benzinverbrauch eines Tohatsu 140PS (2Takt) mit 150 l pro Tag (plus 4 Flaschen AB Öl) doch etwas entsetzt....

Christian

Wichtig erscheint mir, das die Kraft des Motors am Spiegel von diesem gut ins Boot übertragen werden kann. Das heißt der Spiegel muß solide im Schlauch sitzen und ev. zusätzliche Stahl-Stringer zum Boden haben. Bei WKING-Schlauchbooten wurden diese Stringer viel verwendet. Aber wie das am Mirage Boot aussieht, kannst nur Du beurteilen. Das Boot ist hier in Deutschland weitgehend unbekannt.

naja, Christian,
das hab ich anders verstanden. Ich dacht, Du willst nur einen 4-Takter ?

Ich würde einen 50 PS Honda drann hängen, dürfte in etwa hinkommen.
Damit wird das Boot ganz ordentlich laufen.

Nur das mit "Tank als Gegengewicht im Bug" würd ich ganz schnell wieder vergessen, der wird nämlich ja auch leichter je länger du fährst (wer hätt sich das gedacht ) :schlaumei ja und da hab ich schon einige komisch bis tragische Dinge gesehen, gehört, und auch selbst erlebt :gruebel:

Aber wie gesagt/geschrieben 50 Honda Pferde dürften wohl genug sein, da ist auch der Verbrauch noch nicht so dramatisch :lachen78:

lg.Thunder

Also mit 50 PS und den Bootsdaten (2,20m Breite, 200 kg ohne Motor) tipp ich auf eine Max-Geschwindigkeit von 45 km/h.

Reinhard

Hallo Christian,

also wir fahren die Mil-Boote mit Suzuki DT40 (40 PS Langschafter) . Unseres wurde von DSB gebaut und ist für bis zu 50 PS freigegeben. Wenn du willst gucke ich mal nach den Unterlagen

Gruß
Sebastian

Das Boot ist für 50 Pferde, die 95 Kilogramm wiegen dürfen, zugelassen. Vmax 45 Km/h ??? Das ist wohl etwas zu wenig :naughty: Boot wurde, wie Dieter bereits erwähnte, mit Stringern ausgeliefert.

Mit 30 Pferden hast du schon wunderbaren Spaß.

Gruß Christian

@ Sebastian

wow ! Das wäre wirklich :cool: von Dir ! Habe mein Boot bei Ebay ersteigert, allerdings ohne irgendwelche Beschreibungen des Herstellers. Den gibt's offensichtlich seit Ende der 80er nicht mehr (Firma Mirage in Italien). Nachdem ich nun den Spiegel angeschliffen habe (wegen Rückbau auf Langschaft, der Vorbesitzer hat den Spiegel per Stichsäge auf Kurzschaft "zurechtgesägt") tauchte sogar die Rumpfnummer unter 3 Lagen Farbe wieder auf... (Stimmt zum Glück mit den Papieren überein...) werde ich dann wohl auch Verstrebungen einplanen. Mein Boot hat zur Zeit keine.

Könntest Du mir das Datenblatt scannen ?

:em34:

Vielen, vielen Dank !

Christian

Zum Tempo --- mein aufgerödeltes Futura mit Holzboden, 20kg gefederter Traktorsitz, Holz-Vordeck, 75kg-Motor , 60 Litern Sprit, Krimskrams und meinen 115 Kilos geht mit den 40 PS so 45-47 kmh laut GPS - bei einer Bootsbreite von 185 cm. Deins ist breiter. Schau'n wir mal auf den Praxis-Bericht.

Reinhard

Schaun wir mal. Im Moment ist allerdings erst mal "Baustelle" angesagt. Zur Zeit befreie ich die Bodenbretter, den Kiel und den Spiegel vom alten Lack. Dann kommen die Stringer, die Lenkung und ein Heckbügel dran. Und last not least - das Wichtigste: Der Motor ! Ich überlege immer noch ob Suzuki oder Honda....

Wenn's soweit ist, poste ich Fotos (vom Boot und GPS :zwinkern: ) !

Danke Euch Allen

Christian

Hi,

bin Ende nächster Woche wieder da und werde mal gucken ob ich das Datenblatt noch finde. Ist allerdings wie geschrieben für das DSB.

Gruß
Sebastian

was machen Stringer bei einem Schlauchboot ? :confused-
Meinst Du Rails ? :confused-

Stringer sind Längsversteifungen in Festrumpfbooten. Den Blödsinn hat der Didää hier aufgebracht, indem er zu den Rails immer Stringer sagt :ka5: .

Er meint Verstärkungs-Streben vom Heckspiegel zum Boden, denke ich.

Reinhard :chapeau: