Jakscha in Mirce (Loviste/HR/Europa!) hat so'n Teil an seinem Kahn.:smilie_fl

Im Laden in Orebic hängt auch einer ab...und im Hafen hab ich gar nicht erst nachgezählt.:ka5:

Das dürfte aber für ein Rettunsboot aber unerheblich sein, es wird ja nicht vor jedem Eindsatz aufgebaut.

Gruß Alex

@ Bastian,

Fahre Selber Tohatsu un der Gute hat mich noch nicht im Stich gelassen:chapeau: :smileys5_

Glaube die Motoren Haben EIN SEHR GUTES PREIS-LEISTUNGS VERHÄLTNISS.

Ich sage nur warum nicht Tohatsu.:banane:

Gruss,

Arthur

hallo bastian


ich habe selbst ein wiking komet gt und einen tohatsu m40ceps.
soweit ich aus den papieren entnehmen kann, handelt es sich bei dem typ ceps um die kurzschaft-version, bei dem cepl um den langschaft.

ich denke, an dein wiking (die 380er sind, soweit ich weiß, für kurzschaft-motore ausgelegt) solltest du einen kurzschaft-motor hängen, demzufolge wäre der cepl doch nicht ganz die richtige wahl.


mfg. attila07

Hallo Bastian,

Kann hier Attila nur bestätigen, denn hatte schon weiter oben geschrieben
Achte darauf, das Dein WIKING einen Kurzschaft-Motor benötigt und für den 40 PS Motor auch den zusätzlichen Stringer-Rahmen von WIKING im Boot hat.

Ist ja auch ein bischen schwierig


zumal ja auch bei einigen herumfahrenden Mercury's ein Tohatsu unter der Haube brüllt: Beim 30er Lightning weiss ich z.B. seitdem ich einen Prop dafür haben wollte, dass er von Tohatsu ist

Hallo,
ich fahre an meinen Wiking Saturn einen Thohatsu 40 D02, 40Ps, 3 Zylinder. Ich bin mit dem Motor sehr zufrieden ud´nd kann ihn dir nur empfehlen.
Das Preis-Leistungsverhältnis ist glaube ich nicht zu schlagen.

MFG
Downy