|
Immer mit der Ruhe, Berny! Ich habe ja gesagt, dass ich die Idee nicht schlecht finde. Nur: wenn ich die Leistungen eben nur in Kroatien bekomme, und dort bin ich zwei Wochen pro Jahr (!), dann kostet mich Seatow pro Woche € 69,50. Und wenn ich mich nächstes Jahr mal für Frankreich entscheide, oder für Italien? Selbst wenn es dann dort schon Seatow Frankreich und Seatow Italien gibt, wollen die dann nochmal jeweils € 139,00 von mir?
Bei meinem kleinen Boot und den geringen Entfernungen zur Küste ist es äußerst unwahrscheinlich, dass ich die Leistungen überhaupt jemals in Anspruch nehmen würde. Je größer das Boot, desto größer ist diesbezüglich die Gefahr. Wenn bei mir mal der Motor ausfällt, paddle ich eben die 800 Meter zum Strand. Ja, ich weiß, jetzt kommt das Argument: was machst Du bei Wind und Sturm? - Da bin ich eh nicht unterwegs. Klaus |
Zitat:
Und die Firma ist eine recht große Franchise-Unternehmung. Klaus hat recht in USA bieten sie genau das was gesucht ist und zwar auch Profihaft, denn hier mal ein Zitat : --------------------------- Professional Requirements All franchisees must be United States Coast Guard (USCG) licensed captains by the franchise's first day of operations. The USCG captains license includes CPR and first aid certification, an assistance towing endorsement as well as enrollment in a qualified drug-testing program. ......................... ....................Compliance with Department of Transportation (DOT) regulations regarding mandatory drug testing is required of all franchisees and their employees. ----------------------------- und in USA generieren Sie sich auch so "Roadservice at Sea". Ich gebe KlausB Recht, die Idee ist gut aber zur Zeit bringt sie einem Trailerboot-Fahrer wenig, allein schon wegen der Zahl der Stationen. Selbst die Abdeckung der nicht sonderlich großen Adria ist ja nicht vollständig, was machst Du wenn Du vor Brindisi Probleme bekommst ??? Für jemand der jedes Jahr in HR ist, ein MY hat und vielleicht sogar ein Ferienhaus/wohnung und/oder dessen Boot in einer Marina in HR liegt, ist das eine gute Lösung aber für 'nen Trailerskipper.:confused- Es ist halt für den typisch amerikanischen Kunden designed und das ist ja auch OK aus Sicht von Seatow(US). --------------------- Auch für Charterunternehmen kann es eine gute Lösung sein als Outsourcing der Problemhilfe ist sicher billiger als selbst Personal und Equipment vorzuhalten (in US ist das auch ein Produkt der Firma) Die Preise sind zwar den USA Preisen nachempfunden (USD 149,--) aber eben das Stationsnetz fehlt ???? und der Preis ist auch nachvollziehbar, denn überlegt mal, wenn Seatow 6 Stationen unterhält Mieten / Abschreibung / Unterhalt der Boote etc. wieviel tausend Mitglieder da sein müssen um allein die Kosten zu decken :schlaumei |
Denke auch für den Trailerkapitän ist es eine gute Sache. Natürlich nur, wenn er in HR fährt. Laß dich mal von einem Fischer in HR abschleppen. Da fällst du vom Glauben ab und der Hafenkapitän spielt auch noch mit.
Zum Beispiel vor 2 Jahren auf Pag. Motor von einer 6m Glastron viel aus. Grund war irgenwas an der Elektrik. Also hat der gute Mann beim Hafenkapitän in Novalja angerufen. Diesen auch nach über 1 Std. und zig anrufen erreicht. Die Insider wissen, er war einkaufen:ka5: . Er kümmert sich drum und schickt einen Sohn von einem Fischer mit dem kleinen Tuktuk Boot. Die 2 sm zum holen, also 2 sm hin und 2 sm zurück macht 4 sm und 400,-- EUR. Er wollte 500,-- und erst nach langen Verhandlungen wurden 400,-- draus. Die Polizei hält sich raus, weil das in HR anderes geregelt ist. Da zahl ich lieber 70 Eur an Sea Tow. Robert |
Zitat:
Wieso €70,-- Mitgliedschaft kostet doch 139,-- oder habe ich was falsch verstanden :confused- :confused- 70 war doch auf die Urlaubswoche umgerechnet und must Du jeden Woche abgeschleppt werden ???????:cool: :biere: :biere: |
Die 140,-- sind für die JAhresmitgliedschaft. Aber es wird evtl. was für Trailerfahrer kommen und diese liegt dann bei etwa 70 eur
Robert |
eben per mail erhalten
Zitat:
|
Hi, ich empfinde den Wochenpreis für recht teuer bezogen auf das Risiko, wirklich liegen zu bleiben.
Wie gross ist denn die Flotte von SeaTow in HR ? Womöglich muss man dann noch 1 Tag im Schadensfalle warten, bis man von einem SeaTow-Rettungsboot aufgelesen werden kann ? Womöglich kann man nicht so lange warten, weil es dunkel wird oder Sturm aufzieht ? Ich kann mangels Erfahrung nicht abschätzen wie hoch das Risiko mit einem Schlauchboot ist, liegen zu bleiben, wenn man einen halbwegs vernüftigen und gewarteten Motor am Heckspiegel hat. Wen es beruhigt, im Falle eines Falles auf einen gelben Wasserengel zurückgreifen zu können, soll sich bei Seatow für die Urlaubswochen "versichern" Gruss Rainer |
Bei drei Wochen wären das mehr als der gsamte Jahresbeitrag :stupid:
|
mein lieber man,
das finde ich aber auch seeeeehr teuer:stupid: :stupid: :stupid: :stupid: denke die sollen die preise mal in grenzen halten:sportschi :sportschi :sportschi schlauchi gruss marko |
Ich habe mich im Boote Forum bereits dazu geäußert, 70 € wäre meine pers. Schmerzgrenze für max. 4 Wochen Seatow Absicherung in HR zu bezahlen.
Dafür muß aber auch eine wirkliche flächendeckende Absicherung für den Notfall der (Neptun sei Dank) hoffentlich nicht eintritt, da sein. Gruß Alex |
Hi,
wenn ich ne Yacht hätte wären mir die 50€ pro Woche egal. Da würde ich mich sogar noch darüber freuen das ich Hilfe bekommen würde im Fall eines Schadens. Aber so als Schlauchifahrer finde ich den Preis etwas hochgegriffen und würde lieber auf Nachbarschaftshilfe setzen, gerade in Kroatien kommt man doch sehr schnell mit anderen Bootsfahrern in Kontakt die gerne unentgeltlich helfen würden. Gruß Udo |
Hallo,
muss Euch recht geben. Auch mir wäre es zu teuer. Klar wenn was passiert wäre es wieder günstig. Aber alle Risiken kann man im Leben nun mal nicht absichern. :futschlac Bin im September mit einer (Segel-)Yacht unterwegs, aber selbst da wäre es mir zu teuer falls das Angebot auch für Yachten gelten würde. Leider hat Sea-Tow noch nicht die kritische Größe erreicht wo es für "Kurzurlauber" und Charterer eine günstige Alternative wäre. Tortzdem finde ich die Einrichtung gut und für Einheimische oder Charterunternehmen durchaus überlegenswert. Aber mal sehen, da kann sich die nächsten Jahre noch viel entwickeln. |
Ich glaube es einfach nicht, statt ein vernünftiges Konzept für "Kleinbootfahrer" hinzulegen, bieten die Jungs von Seatow jetzt
je Woche für Trailerfahrer eine Mitgliedschaft für bescheidene 47 € die Woche an. Das sind dann in 3 Wochen mehr als für die Jahresmitgliedschaft. Hammermäßig gutes Angebot für uns kleinen Urlaubsfahrer, Danke SEATOW. Nachzulesen auf der SEATOW Homepage. Gruß Alex (Wird Zeit das ich die Notrufnummernliste auf Vordermann bringe:motz_4: :gruebel: ) |
Mit solchen Preisen wird meiner Meinung nach Seatow keine Schlauchis im Kundenkreis finden. 47€ für eine Woche sind entschieden zuviel... Bei mindestens 3 -4 Wochen pro Jahr in Kroatien würde sich zwar im Vergleich dann die Jahresmitgliedschaft rechnen, allerdings ist mir das immer noch viel zu teuer...
@ Alex: dann mal Hopp Hopp :chapeau: :chapeau: :biere: Gruß Carsten |
Zitat:
Auch das wäre mir nicht egal, denn (A) man wird ja die Woche im voraus genau festlegen müssen, mit einer Yacht (mit der ich ja rasch über die Adria komme) kann ich das garnicht. Selbst als Trailerfahrer habe ich da ein Problem, übernachte ich doch auf dem Weg runter ist ein Tag schon vorbei. Dann ab 20 Tage wird der Jahresbeitrag billiger , daraus kann man (kann man ein bischen Versicherungsmathematik:ka5: ) einiges ableiten.:biere: aber das ist Sache von SeaTow. Wenn ich SeaTow wäre und die gleiche Mathe zugrunde lege hätte ich folgendes angeboten : Grundgebühr für 14 Tage etwa 10,- bis 15,- EURO plus 30,-- EUR pro Einsatz, das wäre für die Trailerfahrer Meiner Meinung nach fairer. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:24 Uhr. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com