also, ich muss mir den E-Tec nicht finanziell schönreden, der Motor ist einfach geil und ich würde mich noch jahrelang ärgern, wenn ich ihn mir nicht gekauft hätte.
Ob ich mir jetzt im Jahr 100 Euros erspar oder mehr bezahle, ist zwar nicht wirklich egal, aber doch irgendwie nebensächlich.
Jedesmal wenn ich den Motor starte und im Leerlauf brabbeln höre, könnt ich auf der Stelle einen 50er an EVINRUDE überweisen :lachen78: .

frei nach dem Mini-Wahlspruch "is it LOVE ?" http://www.my-smileys.de/smileys3/fdgd.gif.

Hallo,

finanziell ist unser Hobby eh ein Desaster, aber schön... :lachen78:

Macht man beim E-Tec dann eigentlich auch keinen Winterservice?

heuer mach ich keins, hab ja erst 14 Stunden drauf. Abschmieren tu ich die Nippeln natürlich schon, und der E-TEC hat ein eigenes Einwinterungsprogramm, wo er kurz vor dem Abstellen selbstandig mehr Öl einspritzt. Hab ich beim letzten Mal Fahren aber vergessen, muss also nochmal aufs Wasser :lachen78: .

Hallo Ferdi!

Sind die Zar´s nicht auch als "Eisbrecher" zertifiziert?:lachen78:

Dann kannst Dir das Einwinterungsprogramm gleich sparen, fährst einfach den Winter durch!

Aber aufpassen ab Jänner 2008 mußt dann die Winterschläuche draufgeben!:lachen78: :lachen78:

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14.1.

Cool!:cool: :cool: :cool:

Wenigstens werden so vermutlich wenig "Badegäste" am Ufer durch Deine Heckwelle gestört!

Aber warum eigentlich nicht im Winter fahren?

Solange es so trocken, wie auf Deinem Video ist - beim Skifahren fährt man ja auch oft Dein Tempo oder auch mehr!

Nur eine Frage der richtigen Bekleidung!

Wenn´st beim nächsten winterlichen Ausflug auch noch einen Wasserskifahrer hinten drann hast kriegst ein DIPLOM (oder eine Lugenentzündung)!:lachen78: :lachen78:

Nun ganz im Ernst: muß ein super Gefühl sein, um diese Jahreszeit auf der Donau unterwegs zu sein!:cool:

...da bist Du doch nur gefahren, damit Du Dein neues Weihnachtsgeschenk in die Kamera halten konntest! :hahaha: :newwer: :smileys5_

Wenn ich den E-Tec starte, hört es sich bei 500 UPM mehr wie ein Schiffsdiesel an. So ein dumpfes Wummern.
Gibt man etwas Gas, hört er sich an wie ein wohltönender Viertackter.
Legt man den Hebel auf den Tisch, stellt sich zunächst ein gewaltiger Schub ein. Eher man plötzlich das Geräusch registriert und meint: Das kann kein 4 Tackter sein. Kein kreischen wie früher, mehr ein aggressives Fauchen.
Kann verstehen, wenn passionierte 4T Fahrer erschrecken, wenn Sie so einen Motor erstmalig fahren.
War bei den Motorrädern früher genauso. 4T Fahrer kamen mit den Zweitackter oft nicht zurecht und mochten sie dann nicht.

Besser hätte man es nicht schreiben können :futschlac :cool:

Auch wenn ich den Motor nicht habe, aber der Spruch ist affengeil..:em34:

Gruß Gernot

Wie kommt man an den Test?
 

Hallo,
hast Du eine Ahnung wie man an den Test kommt?