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OLKA 20.05.2008 19:28

Zitat:

Zitat von DieterM
Hmmm ... hoffentlich nicht die Stützlast vergessen, denn die muß dazu gerechnet werden. Mir erscheint der Wert von 880 kg lumpsum etwas zu leicht, denn 5 m RIBs noch dazu mit einem 90 PS Outboarder kommen leicht mit einem verzinkten Trailer über 1 t und liegen meist bei 1,1, t :smileys5_

Mein Boot bringt mit Trailer 1050 kg auf die Waage (mit leerem Tank)

... und die 30 kg Stützlast gehen wohl schon in der Messtoleranz unter...

Heinz-55 20.05.2008 19:42

Zitat:

Zitat von DieterM
Hmmm ... hoffentlich nicht die Stützlast vergessen, denn die muß dazu gerechnet werden. Mir erscheint der Wert von 880 kg lumpsum etwas zu leicht, denn 5 m RIBs noch dazu mit einem 90 PS Outboarder kommen leicht mit einem verzinkten Trailer über 1 t und liegen meist bei 1,1, t :smileys5_

Servus Dieter!
Ich hatte abgekuppelt, der Trailer stand frei auf der Waage bei der örtlichen Genossenschaft.
Gruß
Heinz 55:chapeau:

Micha61 28.05.2008 21:38

Hallo,
auch meinen Glückwunsch zum neuen Boot. Ihr werdet sicher viel Freude damit haben:banane:

DieterM 28.05.2008 23:27

Zitat:

Zitat von OLKA
Mein Boot bringt mit Trailer 1050 kg auf die Waage (mit leerem Tank)

... und die 30 kg Stützlast gehen wohl schon in der Messtoleranz unter...

Achtung Olaf, 30 kg Stützlast ist zu wenig. Für eine gute Performance des 1300 kg Trailers mit aufgeladenen Boot solltest Du etwa mit 75 - 80 kg Stützlast fahren.

Vermute, das Du aus Auslastungsgründen am Camper mit so wenig Stützlast fährst, aber achte auf Deine AHK und deren Verschleiß, damit der Trailer sich nicht mal sebstständig macht, denn die Kupplung wird während des Fahrens durch Fahr-Schwingungen des Anhängers auch an der Kupplung nach oben drücken. An einem PKW würdest Du Gefahr laufen, das der Trailer den Hinterwagen des PKW liftet und Du in die Gegend fährst. :cognemur:


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