Glückwünsche
 

Hallo altex
Willkommen im Brig-Club und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel.
Habe meins seit Sep. 2008.War eine gute Entscheidung.Frau stand erst auf eine ZAR aber nun ist Sie auch froh.
Gruß skyper_31 (Jürgen)

Die erste Hürde ist genommen!
 

Hallo Leute,

So heute habe ich den Trailer vom Anhängerumbauer abgeholt. Er fängt mit H an und hört mit mer auf und in der Mitte ist ein u :stupid:
Hat eh nur € 380,- gekostet. Sie mußten ja 2 Leuchten montieren und das Kabel außen am Trailerrahmen verlegen. Da haben sie natürlich 4 Std. verrechnet :stupid:
Vor dem Schimpfen hätte es €430,- !!! ausgemacht :stupid::stupid::stupid:
Auf die Frage hin warum man heute um €450,- schon einen leichten Anhänger im Baumarkt kaufen kann und da sind neben den Leuchten auch noch eine Achse mit Reifen und eine Ladefläche mit Bordwand dabei, hatten sie auch keine Antwort. Jetzt weiß ich wo ich nicht mehr hinfahre :stupid:

Aber wenigstens ist der Trailer jetzt typisiert :cool:

Jatzt bin ich mal gespannt wie lange es dauert bis ich meine Bootszulassung bekomme. Hat jemand von euch eine Ahnung wie lange das dauert beim Land Oberösterreich?

Viele Grüße, Christian

Hallo Christian,
auch von meiner Seite alles Gute zum neuen Boot.
Der einzige Nachteil,Du wirst den Winter zum ersten mal erleben,dass er einfach nicht enden möchte und sich wie ein Kaugummi zieht.
LG Peter

Hallo Christian!
 

Freut uns das alles geklappt hat.:smileys5_
Bei uns dauerte das zulassen eine Woche, geht recht flott.

lg Michaela

Hallo Freunde,

Ein weiterer Tag in der Causa rund um die Bootsanmeldung und Anhängeranmeldung ist vergangen :banane:

Heute habe ich den Trailer angemeldet und natürlich gleichzeitig Wolfgangs Kennzeichen aus D in Ö abgemeldet. Das ging ohne Probleme :cool:

Dann hab ich mir gedacht ich frag mal am Land OÖ nach, wie so der Status bez. Zulassungsurkunde fürs Brig ist. Eine wirklich ganz nette Dame (Frau S.) hat mir mitgeteilt, dass meine CE Kennzeichnung nicht zum Boot paßt und ich deswegen eine Überprüfung des Bootes machen muß. Im Detail geht es darum, dass aus der CE Kennzeichnung hervorgeht dass das Boot 10 Jahre alt ist, und deshalb überprüft werden muß. Bei Wolfgang in D haben sie scheinbar diese CE Kennzeichnung nicht so genau angesehen. Frau S. vom Land OÖ hat mir den Tip gegeben die Baunummer des Bootes herauszufinden und bei Brig ein richtiges CE Zertifikat anzufordern.
Nach einer kurzen Rücksprache mit Wolfgang hat er dann mit Volvo Penta in Kiel Kontakt aufgenommen und die CE Papiere angefordert.
Ich kam über einen Telefonmarathon von Bureu Veritas (machen CE Zertifizierungen) ebenfalls zu Volvo Penta in Kiel. Dort kanten sie das Thema bereits von Wolfgang :ka5:
Und siehe da, innerhalb von ca. 2h hat die Dame von Volvo Penta (Brig Importeur Europa) das richtige CE Zerti mit eingetragener Baunummer aus der Ukraine (BRIG) hergezaubert - RESPECKT - :cool:
Ich hab das Ding dann zu der netten Frau S. an Land OÖ gemailt und sie hat mich dann vor ca. 1h angerufen und mir mitgeteilt, dass ich diese Woche noch die Bootspapiere bekomme :cool:

Jetzt muß ich mich bei 3 Personen bedanken:
1. bei Frau S. (Land OÖ) und bei der Dame von Volvo Penta
und
2. Natürlich bei Wolfgang, der mir bis jetzt bei allen Fragen und Problemen so tatkräftig zur Seite stand! :smileys5_ Ich hoffe ich hab noch ein paar Fragen offen bei dir, es wird sicher noch was auftauchen :ka5:

Schönen Abend euch allen, Christian

...kommt mir bekannt vor- hatte auch keine CE Papiere dabei- Ansprechpartnerin war das Fräulein Kiselova von V.P. Kiel- ging aber auch recht flott-

zur Anmeldung: bin selber nach Linz zur Landesregierung zur Frau LR Sommer gefahren- innerhalb 30 Minuten hatte ich die Papiere in Händen... das geht bei uns in OÖ eigentlich gaaaaaanz flotttttt...:chapeau:

Hallo Elmar und Christian,

die Zauberfee bei Volvo Penta in Kiel heißt Anke Wieczorek und die ist echt auch Zack, hat mir auch schon in anderer Angelegenheit sehr geholfen.

Viele Grüße

Wolfgang

Welche Angelegenheit war denn das lieber Wolfgang :futschlac:futschlac:futschlac:futschlac

LG
Mathias :chapeau:

I lieg hiaz no flach am Boden wegen der anderen Angelegenheit hihihihihihihihihi:ka5::biere:

der Rotti
 

Hey Rotti,

frags halt selber, hahahaha :lachen78::lachen78::lachen78:

Sie hat sich auf jeden Fall sofort an mich erinnert und das heißt doch schon was, oder ?

Viele Grüße

Wolfgang

Und mir ebenfalls in Sachen CE-Bescheinigung!!!!! :chapeau::chapeau:

...Angeber...:futschlac:futschlac:futschlac

Hallo Freunde,

Jetzt dürfte es vollbracht sein :cool:
1. Ich habe meinen Trailer angemeldet :banane:
2. Ich habe die Papiere fürs Boot :banane:
3. Wir haben einen Namen fürs Boot :banane:
Es soll "Big C" heißen :smileys5_
4. Ich habe eine Bootshaftpflicht abgeschlossen :banane:

Deshalb solls morgen mal zum Attersee gehen. Ich denke wir sollten uns warm anziehen, aber eine kleine Runde muß drinnen sein:seaman:

Ich hoffe dass alles klappt bei der ersten Ausfahrt morgen! Haltet mir die Daumen :chapeau:

Vielleicht bringe ich ein paar Fotos zusammen, die werde ich dann natürlich einstellen.

Schönen Abend, Christian

Hallo zusammen,

Heute war es soweit, und wir sind zum ersten mal mit unserem neu erstandenen BRIGERL ausgerückt :chapeau::chapeau::chapeau:
Destination war der Ort Attersee am Attersee. Es war eiskalt (ca. 4°C), aber wie man so schön sagt gibt es kein schlechtes Wetter sondern nur schlechte Ausrüstung :futschlac
Also das slippen war bei unserem Campingplatz überhaupt kein Problem. Das Boot war schnell im Wasser, und schnell wieder am Trailer :chapeau:
Wir waren etwa eine halbe Stunde unterwegs. Wir sind etwas in der Nähe des Ufers herumgeschippert und dann haben wir vollen Mutes den See in Richtung Weyregg übersetzt. Hat extrem Spaß gemacht, obwohl zugegebenermaßen auch ein bißchen Angst dabei war irgendetwas vergessen oder übersehen zu haben :confused-
Als ich mir die Fotos angesehen habe, habe ich dann bemerkt, was ich vergessen habe! DIE FENDER WAREN NOCH DRAUSSEN :cognemur:
Sehr Unseemännisch :ka5: Aber solangs nicht mehr ist :seaman:
Auf den Fotos seht ihr meine Schwester und meinen Sohn Julian. Meine Frau ist aus gesundheitlichen Gründen (Halsschmerzen) mit unserer Sophia an Land geblieben. Sie hatte uns immer im Blick und hätte im Falle des Falles die Rettungskette starten können :lachen78:
Was auch auf den Bildern zu sehen ist, ist unser selbstgebasteltes Kennzeichen. Die richtigen Klebezahlen kommen erst. Wollte aber nicht ohne Spazierenfahren :schlaumei
Ich habe mir den Namen Luna heute nochmals ausgeborgt. Wolfgang ich hoffe du verzeist :ka5: Unser Boot soll zukünftig Big C heißen. Der Schriftzug kommt aber leider erst am Montag.
So, und hier noch ein paar Bilder vom event!

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l005.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l006.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l007.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l008.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l009.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l010.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l011.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l012.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l013.jpg

http://www.altex.at/034a409bf81457c9...57c9e/l014.jpg

Ich wünsch euch alle einen schönen Abend :biere:
Und das euch die Kinder nicht alle Süßigkeiten wegnaschen - Happy Halloween!

Christian

Hallo Schlauchbootkumpanen und -innen,

Heute habich mal ein bisschen am Boot "rumgeklezelt" wie man auf gut oberösterreichisch sagt. Die Opfer waren Wolfgangs altes Kennzeichen und der Bootsname "Luna". Als erstes will ich feststellen, dass ich froh bin, dass in D die Kennzeichen nicht so groß sein müssen wie in Ö :banane:
Wenn sie so gros wie in Ö wären, hätte ich wahrscheinlich jetzt keine Fingernägel mehr :motz_4:
Ich habe eine Heißluftföhn sehr vorsichtig zum Einsatz gebracht und anschließend noch mit einem Entfetter auf Wasserbasis nachgeholfen.
Hier ein paar Bilder von dem Event :cool:

http://lh3.ggpht.com/_IU056t91sHQ/Sv...k/DSC00858.JPG
Hier sieht man die Kennzeichenkletzlerei :ka5:

http://lh6.ggpht.com/_IU056t91sHQ/Sv...I/DSC00860.JPG
So sah es nach dem ablösen der Kennzeichen aus :cognemur:

http://lh6.ggpht.com/_IU056t91sHQ/Sv...c/DSC00859.JPG
Und so nach der Reinigung mit wasserlöslichem Entfetter. Von der Arbeit tun mir jetzt die Griffel so weh :hiiillfe_

http://lh6.ggpht.com/_IU056t91sHQ/Sv...U/DSC00861.JPG
So sieht mein neues Kennzeichen aus. Hoffe ich hab keine Zahlen verwechselt :verblueff

http://lh6.ggpht.com/_IU056t91sHQ/Sv...c/DSC00863.JPG
So, und hier noch der neue Bootsname :attersee:

Was haltet ihr eigentlich von dem Namen? Das C spricht man ja aus wie SEA und wir heißen Claudia und Christian. Paßt irgendwie denke ich.

Schönen Abend, Christian

naja, normalerweise tauft man ein Boot nicht um

Warum nicht, bringt das Unglück :confused-

Grüße, Christian

sagt man

Könnte ja sein?

Big C ist weder neudeutsch noch englisch zu verstehen. Bei Euren Vornamen hätte vielleicht C & C gepaßt, aber ein cash & carry seit ihr ja auch nicht.:gruebel:

Also frage besser Deine Frau, die haben sowieso mehr Gefühl für sowas, außerdem wäre das seemännischer und nicht so nüchtern.:smileys5_ Und dann bitte nicht vergessen die seemännische Taufe im Frühjahr bei der ersten großen Ausfahrt!:smileys5_

Hallo Dieter,

Hoffentlich kann ich den Klabautermann mit der seemännischen Taufe bei der ersten großen Ausfahrt wieder beruhigen :biere:
Wenn man dem Aberglauben also glauben schenken darf, wäre es sinnvoll sich ein Boot mit seinem Lieblingsnamen zu suchen oder sich gleich ein neues zu kaufen um es dann ohne Unglück zu taufen :stupid:
Wenn ich das vorher gewusst hätte....
Also ich hab ja nix gegen den Namen Luna, und meine Frau hat auch gemeint wir könnten ihn ja dranlassen. Ich hab mir nur gedacht es ist nicht sehr kreativ den Namen einfach zu übernehmen. Mist, jetzt bin ich ganz alleine Schuld :ka5:

Grüße, Christian

Hallo Christian,

gute Lösung ist immer die Regierung fragen, wo es längs gehen soll ...:chapeau:

Bei Wolfgang wird das neuen Boot vermutlich diesmal Luna II heißen, und die Mondgöttin des alten Roms ist doch wirklich ein netter Name!

Damit wird es unter unserer Truppe nunmehr 2 Mondgöttinen geben ...:lachen78: :biere:

...naja- der Wolfie hat's sicher nit "richtig" mit ner' Champagnerflasche getauft... oder...?
-kannst ja dann nachholen...dann passts schon...

-eigentlich ist ne' Namensgebung nur bei einer Restauration oder beim Motortausch üblich...

zitat, Um Links zu sehen, bitte registrieren
Der Brauch, ein Schiff zu taufen, ist gerade einmal 300 Jahre alt. Ursprünglich geht er zurück auf eine Mutprobe für Seeleute, die neu angeheuert hatten. Sie mussten von Deck aus etwa 15 Meter hinab ins Meer tauchen – daraus wurde später dann das Taufen, das im 18. Jahrhundert von den christlichen Kirchen übernommen wurde; schließlich sollten die Segelschiffe mit Gottes Schutz und Segen die Meere überqueren.
Ein Meisterwerk der Schiffsbaukunst wird zum schwimmenden Palast. Die heutige SEA CLOUD wurde 1931 nach Plänen des renommierten amerikanischen Konstruktionsbüros Gibbs & Cox auf der Germania Werft in Kiel erbaut. Nach ihrem Stapellauf in der letzten Aprilwoche wurde die damals größte private Segelyacht der Welt auf den Namen HUSSAR getauft.

In Auftrag gegeben hatte den letzten Neubau einer Viermastbark einer der reichsten Geschäftsleute der Wall Street, Edward Francis Hutton. Seine Ehefrau, Marjorie Merriweather Post, Erbin eines riesigen Vermögens und selbst erfolgreiche Geschäftsfrau, richtete die Luxusyacht mit dem damals noch schwarzen Rumpf ganz nach ihrem Geschmack ein.

Edward Francis Hutton, Marjorie Merriweather Post

Mindestens zwei Jahre widmete sie sich fast ausschließlich dieser Aufgabe. Sie mietete sich dazu ein riesiges Lagerhaus in Brooklyn, machte einen Aufriss der Schiffsinnenräume im Originalmaßstab und baute dort die liebevoll ausgesuchten Antiquitäten so auf, wie diese später in ihrer eigenen und den sechs übrigen Luxuskabinen stehen sollten. Kein Wunder also, dass die Ausstattung der Yacht später genau ihren Vorstellungen entsprach – und die Gäste an Bord aufgrund ihres ganz individuellen Stils bis heute begeistert. Die HUSSAR war zu einem einzigen Zweck gebaut worden: Die Huttons standesgemäß überall dorthin zu bringen, wo sie ihre Anwesenheit aus Gründen der Repräsentation, des Geschäftsinteresses oder einfach aus Spaß an Reisen und Abenteuern für wünschenswert hielten. Mindestens neun Monate im Jahr verbrachte die HUSSAR auf See – und die Huttons steuerten so exotische Ziele wie die Galapagos-Inseln oder Hawaii an.

Doch das süße Leben unter weißen Segeln wurde schon bald überschattet: Die Ehe von Lady Marjorie und Ed Hutton geriet in eine Krise – und im August 1935 ließ sich das Paar scheiden.


Für die SEA CLOUD II kam am 6. Februar 2001 der große Tag – zwölf Monate später als geplant, aber gerade deshalb mit hohem Symbolwert. Denn 70 Jahre zuvor war ihre ältere Schwester, die legendäre SEA CLOUD, auf der Germania-Werft in Kiel getauft worden.

Traditionelles Handwerk gepaart mit modernster Technik: Nach 36 Monaten Bauzeit war die SEA CLOUD II vollendet.

Am Tag ihrer Taufe lag die SEA CLOUD II nach einer stürmischen Atlantiküberfahrt blitzblank herausgeputzt am Kai der kanarischen Hafenstadt Las Palmas. Und nach einer nicht weniger turbulenten Flugreise war auch Taufpatin Sabine Christiansen rechtzeitig eingetroffen. Die TV-Talklady war die Wunschkandidatin von Reeder Hermann Ebel – und die Journalistin und SEA CLOUD-Liebhaberin hatte begeistert zugesagt.

Angekündigt von ihrem Kollegen, dem langjährigen Tagesschau-Sprecher Wilhelm Wieben, sprach sie schließlich bei strahlender Sonne die Worte: „Ich taufe dich auf den Namen ´SEA CLOUD II´ und wünsche dir und allen, die mit dir über die Weltmeere segeln, allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel“ – und dann ließ Sabine Christiansen mit gekonntem Schwung eine Champagnerflasche am Bug des Schiffes in tausend Scherben zerspringen.

kuck: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Name
 

@Dieter: Nein, es wird nicht Luna II heißen...

@Elmar: Bei uns in D ist eine Namensgebung beim Einbau eines Funkgerätes erforderlich

@Christian: Das paßt schon so, lass das mal, dann tuts bei mir nimmer wo weh...


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo zusammen,

Jetzt habe ich mal ne Frage an alle Bastler unter euch. Ich möchte gerne am Geräteträger (der ist bei meinem geilen Gerät wie ja die meisten wissen aus GFK mit Gelcoat) 2 Gewindebolzen (M6) anbringen um etwas zu montieren.
Die Gewindebolzen werde ich natürlich in A4 nehmen.
Jezt aber zur Frage:
Mit welchem Kleber kann man soetwas einkleben. Ich möchte ein Sackloch bohren und darin den Bolzen einkleben. Natürlich soll das ganze auch ordentlich versiegelt sein, damit kein Wasser reinkommt.
Ihr habt doch sicherlich Erfahrung mit soetwas. Gibt es hier Firmen wo man Gewindebolzen für GFK bekommt. Habe mal bei KVT König nachgesehen. Die habe eine ganze Menge solcher Dinge aber mehr Buchsen (Innengewinde).
Da habe ich aber Angst wegen Wassereintritt zw. Schraubengewinde und Innengewinde der Büchse. Die meisten Gewindebüchsen sind unten offen :cognemur:
Würde mich über Anregungen, Ideen und Warnungen sehr freuen. :biere:

Viele Grüße, Christian

Jetzt hab ich das Thema bei der Technik eingestellt. Passt dort auch besser hin :banane:

Grüße, Christian