@Oliver und Carsten, ich nehm keine von den 3en, die Winde 1 brauch ich nicht da ich Winde 3 schon habe und gegen Winde 2 (mein Favorit) hat meine Frau etwas.:lachen78::lachen78::biere::biere:


Sie sagt, da hätte sie zu wenig Platz am Boot. :seaman::gruebel::lachen78::lachen78:

lg Reini

Die Zweite würde schon passen:ka5:

Es hat Vorteile keine Frau mehr zu haben :biere:

Gruß Carsten

genau, zum Slippen ideal :lachen78:

Meine Entscheidung ist gefallen, es ist Nummer 2 :ka5::biere::biere:

Freunde...wenn das Blut wieder zurück geflossen ist: #40 das ERSTE Wort :schlaumei

:lachen78::lachen78::lachen78: Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahaa is der geil.

E-Winde
 

Hallo Andre,

na, wie ist der Stand der Dinge ?

Ich habe mir jetzt mal verschiedene Winden angesehen und bin am Überlegen aufzurüsten :lachen78: Wenn ich am Sonntag nachmittag an der Donau bei 30° nassgeschwitzt an der Kurbel stehe wünsch ich mir jedesmal eine E-Winde :futschlac

Aber ich würde auf jeden Fall die Handwinde montiert lassen wollen. Das Risiko, dass das Mistding den Geist aufgibt ist mir einfach zu groß.

Aber wie muss dann der Windenstand aussehen ?????????

Hat jemand eine Idee oder sowas schon mal gesehen ?


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo ,

Ich dachte zuerst an eine Montage einer E-Winde unterhalb der Handwinde,also auf dem Kopf hängend.
Die Seilführung wäre dann aber aufwendig,wegen dem flachen Winkel beim durchführen durch die waagerechte Traverse.
Dies wäre mit zwei Umlenkrollen aber auch möglich.
Dann fand ich die folgende Lösung praktikabel,durch die Montage etwas weiter von der Seildurchführung entfernt und die sehr nahe am Loch stehende Umlenkrolle kann das Loch in der Traverse relativ klein gehalten werden um ein scheuern des Seils zu vermeiden.
Je nach Platz könnte die Umlenkrolle in oder auf der Traverse montiert sein,auch mehr oder weniger groß im Durchmesser.
Wäre das eine Idee ?

http://up.picr.de/4045365.jpg

Um die Sache noch einmal kompliziert zu machen.....

Hat schon jemand irgendwo eine E-Winde mit Gurtband gefunden ?????

Auch bei einer E-Winde "sollte" das Drahtseil sicherlich von Hand ein wenig
geführt werden, damit es sich vernünftig aufrollt. Und damit ist wieder die
Verletzungsgefahr durch ausgefranste einzelne Litzen gegeben.

Hallo
Sobald man Fleischhacken am Stahlseil hat ist es mal falsch beansprucht worden und sollte schnell ersetzt werden.Ganz einfach.

Hallo!

das wäre bestimmt ne Möglichkeit,

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gemopst hier

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die Jungs haben da schon die dickeren Dinger zu ziehen.

grüße aus B.der Sven

erste Fotos dazu

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Winde
 

Hallo Sven,

danke für den Link. Das gefällt mir richtig gut.

Evtl. werde ich das so umsetzen. Die Winde abnehmbar ist eine gute Sache, wenn ich nach HR fahre krane ich ja, und da ist sie nur unnötiger Ballast.

Wobei ich das dann einschl. einer externen Batterie in einer Staukiste unterbringen würde. Weil erst den halben Kofferraum zerlegen, damit ich an einen Stecker komme ist für mich nichts.

Ich geh dann mal in die Feinplanung :lachen78:


Viele Grüße

Wolfgang

Wolfgang,

wenn Du die Planung dann umgesetzt bitte Info an mich.

Kommt bei uns auf jeden Fall auch noch drauf. Die Pumpe ein wenig schonen :ka5:

Hallo Wolfgang,

werde mich für diese Winde entschieden

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will auf alle Fälle meine Handwinde auch drauf lassen, man weiß ja nie.

Werde jedenfalls die Elektrische Winde so montieren das ich sie auch benutzen kann um den Trailer aus dem Wasser zu ziehen falls es mal zu extrem steil wird. Die Batterie werde ich auf den Trailer montieren.

So in der Art stelle ich mir dass auch vor

So nach langem Überlegen habe ich mich für diese Winde entschieden

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Hallo Andre,

dann viel Spaß beim Einbau! Ich denke das Foto von meiner hat sich dann erledigt? Ich konnte leider immer noch keines machen... :zwinkern:

Hallo !

@Andre Klasse Ding was du dir da ausgesucht hast ,ich glaub das funktioniert

super :chapeau: ist ja auch kein Spielzeug.

Machste nen anbau und funktionsbericht? Das ist bestimmt interessant für

viele, ich fänds klasse:cool: .




Viele Grüße aus Berlin Sven

Bericht folgt

So habe schon mal die Elektrik fertig hier schon mal ein paar Bildchen

http://up.picr.de/4178308.jpg

http://s1.up.picr.de/4178310.jpg

http://s2.up.picr.de/4178313.jpg

http://s4.up.picr.de/4178322.jpg

http://s5.up.picr.de/4178325.jpg

http://s6.up.picr.de/4178327.jpg


Muß jetzt noch das Gestell umbauen so das beide Winden drauf passen.

Hast Du einen gescheiten Dauerplus in der Steckdose beim Opel ??? - Mind 4qmm meine ich ???

Oder willst Du die Batterie nur stationär laden ?

Bei längerer Fahrt würde die Lima sie sicherlich wieder voll machen. Ein Trennrelais (D+) dazwischen und die Sache wär geritzt.

So hatte ich es für die Batterie im Wohnwagen gemacht.....

Hallo Manuel,

mein Frontera hat Dauerplus auf der Steckdose habe ich vorher überprüft, die Batterie wird beim fahren ständig geladen habe an der Batterie knappe 14 Volt.
So wie es beim deinen Wohnwagen auch war.

So habe heute noch das Gestell fertig gemacht.
Ihr sind ein paar Bildchen davon, werde es am Freitag mal ausprobieren hoffe das dann alles klappt.


http://s1.up.picr.de/4187264.jpg

http://s2.up.picr.de/4187265.jpg

http://s3.up.picr.de/4187266.jpg

Hi André,
klasse gemacht, einen Verbesserungsvorschlag hätt ich aber dennoch.
Verleg die Kabel Unterputz, also nicht mit den Kabelbindern sondern durch die Holme, oben und unten ein Loch und durchführen.
Das gäbe der Optik den letzten Schliff
(Sorry, bin Elektriker)

Hallo Andre,

Respekt ,gefällt mir sehr gut,

ich bin kein Elektriker,aber wenn die Batterie auf Dauerplus hängt dann wird doch diese von der Starterbatterie gespeist wenn man ausgeslipt hat und dann nochmal das Gespann abstellt.
Wäre ja blöd wenn man dann immer sofort losfahren müßte,oder dran denken muß den Stecker erst unmittelbar vor Abfahrt einzustecken.
Besser wäre doch auf Zündungsplus,dann wird die Versorgungsbatterie nur geladen wenn das Auto gestartet ist.
Bei unserem WW hatten wir Licht auf Dauerplus,Kühlschrank und Bordbatterie (mit Booster) auf Zündungsplus.

Jesus, Maria und Josef! Stark:chapeau:

Aber ist das vielleicht nicht doch ein wenig viel Aufwand um das Boot auf den Trailer zu bekommen? Sind die Kabel abgesichert? Wenn dir das + Kabel durchscheuert oder irgendein Idiot das Kabel durchschneidet, grillt's dir das Boot auf dem Trailer.

Hallo Bernd,

Hast recht habe es auf den Zündungsplus geklemmt heißt wie du schon sagt nur wenn der Motor läuft wird die Batterie geladen sonst nicht.

Hallo Oliver,

werde eine Sicherung oder einen Hauptschalter noch einbauen weiß bloss noch nicht was besser ist.

Weil ich beim schifahren Mein Arm schrecklich verletzt habe kann ich mein ZAR61 nur mit 12v Seilwinde aus dem Wasser kriegen. Also jetzt suche ich eine Seilwinde der nicht zu schwer ist zum mitnehmen, aber auch nicht zu leicht. Nur um Mein Boot auf dem Trailer zu kriegen. Das Auto macht die weitere Arbeit.

Was findet euch von diese?

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Grusse Poi

Ich habe die hier gerade montiert.
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am Donnerstag kann ich dir sagen, ob sie das Boot aus dem Wasser zieht.

Wenn ich Dir die Batterie mitbringe :grins:

Hallo Olaf

hast du eine eigene Batterie am Trailer oder machst du es mit einem Stecker an das Auto oder WoMo??

Das wird am Donnerstag ein Versuch zeigen.

Die Idee ist erstmal: Kabel zur Heckgarage vom Wohnmobil: etwa 2 m 6qmm.
In der Heckgarage ist bereits ein 12 V Anschluss mit 16 qmm zur Wohnraumbatterie vorhanden. Das Kabel hängt dann fertig angeschlossen über einen Hauptschalter in der Heckgarage und wird beim slippen nur noch auf die Winde gesteckt.

Die Frage ist: was mache ich wenn ein PKW oder Schlepper, Unimog (wie auf Camp Nordsee für mich slippt?
Entweder noch ein Kabel mit Krokoklemmen, die direkt auf die Batterie des Fahrzeugs kommen...

oder doch eine seperate Batterie (25-30Ah sollten reichen). Die käme in eine Box, die ich beim slippen auf den Trailer stelle. Vorteil: ich hätte dann auch eine Starthilfebatterie für den Quirl am Boot.

Hallo Olaf,

ich habe von WARN die XT40 montiert. Nur 6,5kg Gewicht und zieht aber wie eine GROSSE (1814kg) ohne Umlenkung. Allerdings vom Preis kein Kassenmodell.

Gruß Micha

Wer mit einer E - Winde liebäugelt sollte :

- das dreifache des Bootsgewicht an Zuggewicht einplanen
- darauf achten, das die Winde über " freilauf " verfügt ( umstellen auf neutral )
- wer alleine slippt sollte auf eine Kabellose Fernbedienung achten
- die Winde sollte 3m/min. ziehen ( da wird gerne gemogelt, daher so hoch )

So was gibts z.B. in der Bucht, einfach mal googlen.

Ich habe den Trailer dafür auf 13 Pol. umgerüstet und berteibe die Winde über Dauerplus, klappt super!

slippen dauert bei mir exakt 2 min.......ach und das Bier trinke ich schon beim slippen.....:-)

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Würde mich mal interessieren wieso das dreifache Bootsgewicht?

Ich meine wenn man es heben kann ist i.d.r. genug. Du hast ja beim Slippen eine rollende Last. Bei ca. 1,3 Tonnen brauchst Du aus dem Stand auf der ebenen Asphaltieren Fläche nur ca. 50Kg "Zuglast" um das Boot zu bewegen.

Bei einer Steigung von 20% was meistesn das maximum der Sliprampen ist habe ich grad mal ca. 300 Kg Zuglast bei 1,3t und Asphalt.

Es geht ja darum, das Boot auf den Trailer zu ziehen, und nicht den Trailer
über den Asphalt.

Sorry mein denkfehler....

Hallo, möchte mir auch so eine Winde zulegen, evtl. die 3500, warte aber erst mal ab wie sich Olaf`s Winde bewährt hat.