:lachen78:


Dieter,
röm.kath. ist aber von vorn, nicht von hinten :futschlac :biere:

Ferdi, ich muss Dieter Recht geben, in der Sportschifffahrt spricht man von römisch katholisch, wenn man rückwärts "andockt" :ka5:!

@ Dieter, deshalb schrieb ich auch "z.B."!:smileys5_Aber Danke, das wusste ich nicht, dass Marlins diese seitlichen Badeplattformen haben. Bei den NJs ist das bei den größeren Modellen Sonderzubehör.

In einem großen Hafen würde ich auch nicht zwingend meine Festmacher an der Kaimauer liegen lassen, in Malinska würde ich das aber problemlos so handhaben. DU hast aber recht, man könnte auch an beide Enden einen Palstek rein knoten und dann auch an der Mole den Festmacher durch das Auge am Kai und durch den Palstek zurück führen, dann könnte man den Festmacher auch immer mitnehmen. Ist zwar ein bisschen Fummelei, wenn man schnell ablegen möchte aber funktionieren tut das auch.
Ich war ein bisschen voreilig und war diesen Sommer so begeistert von meiner Festmacherlösung an unserer eigenen Mole, nachdem die Ankerbojen bei uns verboten wurden und ich eine ständige Landverbindung zwischen Mooring und Mole haben muss.
In der Mooring habe ich im Heckbereich 2 Palsteks in Reihe geknotet, einen für den Abstand bei schönem Wetter und einen weiter hinten für schlechtes Wetter. Die Festmacher zwischen Bug und Mole habe ich mit den Palsteks für die große Distanz ausgelegt, bei schönem Wetter wird an den Bugklampen normal belegt und nicht der Palstek durchgezogen. So war gewährleistet, das auch der Rest meiner Familie das Boot sicher vertäuen konnte.:lachen78:

ich hab nicht wirklich an die Sportschifffahrt http://www.hobbycaptain.at/smileys/ferdiseiner.gif , sondern eher an die Missionarsstellung, gedacht :lachen78: :biere: .

Super, jetzt müssen wir den Thread in 3 Teile zerlegen:

- Anlegen
- Patent
- irgendetwas anderes

:futschlac :futschlac :futschlac

Irgendwie erinnert mich der Thread langsam an eine gewisse "Not(sch)lampe" :lachen78:

Gruß Carsten

...konntest bei uns in Murter vergessen, gutes Tauwerk war sehr begehrt.
Was liegengelassen wurde, war bei der Rückkehr meist nicht mehr da :motz_4:

ja Ralf, und wie hast Du das gelöst ??? Jedesmal neu geknotet ???

und wenn! Eigentlich sollte das tägliche Knoten für einen Skipper kein Problem darstellen.:ka5:

...wieso, Palstek an der Klampe am Boot, einmal herum an der Klampe an der Kaimauer, zurück zur Klampe Boot und belegt.

Hinten haben wir auch Klampen an der Jolly,Auge in der Mooring benützt und hinten festgemacht.............geht doch , habe doch Urlaub :ka5:

Jau Ralf, wir Beide haben am Bug unserer NJs auch 2 Klampen:chapeau::biere: .
Ich bezweifle aber, dass du VIER Palsteks auf EINER Bugklampe eines 5m Ribster belegen kannst - Helmut hat nur eine Klampe am Bug. :ka5:

Wie kann ich das Boot im Hafen / am Steg festmachen wenn ich die Persenning übers Boot gemacht habe?

Gruß

... ich mache die Persenning erst nach dem Festmachen hin. :zwinkern:

Und das funktioniert? Wo machst du die Leinen am Boot fest? Hast du mal ein Bild?

Gruss

ja, perfekt, denn dann liegt das Boot sicher. Habe in der Regel zwei Bugleinen mit Dämpfer und eine Heckleine an meinem Fingersteg. An diesem liege ich mit Bug voraus.

Die Persenning starte ich vom Heck aus (Steuerbord) und gehe dann über den Bug, Backbord, also die Stegseite kommt zum Schluss.

Man kann sich auf meiner Persenning gut bewegen, wenn sie nass ist, dann klappe ich sie erst einmal um und bewege mich auf der Innenseite.

Geht alles problemlos. Du wirst bestimmt einen Weg finden. Aber erst Persenning und dann Festmachen finde ich nicht so gut.

Meinst du mit Mooringkette diejenige die quer durch das Hafenbecken liegt ? Wie willst du daran kommen ?
Eine andere Kette z.B. um die massive Querliegende mit der Mooringleine zu verbinden habe ich in 35 Jahren Griechenland und Kroatien noch nicht erlebt.
Verstehe ich nicht, was du damit meinst. :confused-
Konrad

Edit: Du meinst nicht die massive Querliegende, sondern eine Verlängerung der Mooringleine. Wie geschrieben habe ich noch nicht erlebt.

Habe den Sportbootführerschein der Bundesrepublik Deutschland auf der Donau gemacht, da war von Moorings weit und breit nichts zu sehen.
Konrad

Mooring mit Kette kenne ich auch nicht, im Regelfall sollte ein festes Tau daran zu finden sein. Wenn das Tau wirklich zu kurz für ein kleineres Boot sein sollte, dann dürfte der Liegeplatz auch nicht ideal sein. Vielleicht dann lieber nach Plätzen für kleinere Boot suchen. Ansonsten mit der eigenen Festmacherleine und einem Stoppersteg um die Mooringleine festmachen? Dürfte aber eher eine Notlösung sein.

ein Bild sagt mehr als tausend Worte....

http://up.picr.de/27676654rj.png

Da ich ja in Jezera einen festen Platz im Hafen habe...mache ich zwei eigen Belegleinen an die Mooring (beide mit großem Karabiner) und hänge das andere Ende mit Palstek jeweils an die Klampen.
Am Karabiner hängt ebenfalls eine Pilotleine mit kleiner Boje (5-10cm) die wir einfach aufnehmen.

Gehst Du im Hafenbecken tauchen, oder machst Du Deine Leine an die meist vorhandene "dreckige" Leine?

Mooringleine hochheben. "Auge" rein, Karabiner durch, eigene Leine an die Klampe.

Manchmal passt die Mooringleine ja auch nicht auf unsere Gummibootklampen:

Mit nem Stoppersteg den eigenen Festmacher auf die Mooring und feddisch

Wer kann von den Schlaucherlkapitänen schon einen Stopperstek ?
Ist doch nur bei Surfern und Seglern für Winchüberläufer gebräuchlich. :futschlac
Konrad

Konrad, den müssen bei uns auch Motorbootfahrer können. :zwinkern: :biere:

Jaja. Ist mir schon klar. Mache ich ja auch so. Außerdem ist die Muring immer bewachsen und saut einem das Boot ein.
Der Alex hatte nur mit seinen Zeichnungen suggeriert, er würde die Kette selbst und direkt belegen.

Alex, nen festen Liegeplatz mit vorhandener Muring hatte ich bislang nie. Die Molenplätze am CP haben keine Murings, hab immer eine selbst gebaut. Mit eigener Leine und nur für die 3 Wochen. Als Gast in irgendwelchen Häfen nimmt man entweder die dreckige Muring, oder macht es wie Olaf beschrieben hat.

manuel, du kennst ja meinen platz. das ist jedes jahr der gleiche. die mooring ist auch immer die gleiche...und meine leinen sind zu hause auch schon vor konfektioniert....dieses jahr muss ich halt mit dem ZAR65 nachjustieren....

ich hänge aber nicht an der kette ein....sondern an der leine....aber die ist auch eklig :schlaumei

Während der Saison in Jezera zur Kette schnorcheln halte ich so weit vorne für suizidabel. Daher meine Frage....

Ich bin sehr gespannt. In 2017 werde ich ja auch erstmals so einen Platz belegen. Ich denke ich werde mir auch eine Öse in die Muring zu machen und daran mit meiner Leine gehen. Ob als Schlaufe oder mit einem Schäkel entscheide ich spontan.

Konrad : die, die mit einem größeren Schlauchboot nach HR fahren, können auch nen Stopperstek, blind....

Dann muss ich auch noch auf das größere Schlauchi warten :chapeau::chapeau: ich kenne ihn auch nicht :gruebel::gruebel:

Kann man dem Stopperstek in dem Fall auch bei unruhiger See trauen?

Grüße

Sascha

Besser als bei ruhiger See, denn unter Zug ist er fester als ohne

Wenn er im Wasser lose schwimmt und mit den Wellen herumgeschwappt wird, kann er aufgehen, auf ständigen Dauerzug hält er. Mir ist auch ein Plastek aufgegangen ohne Zug und im Wasser schwappend.

Was wäre denn das Mittel der Wahl für alle Seebedingungen? Festes Auge in die Mooringleine und Festmacher? Oder gibt es was Besseres als den Stopperstek?

Der Stopper-/Schlepperstek ist ja zum befestigen an einer Leine unter Zug gedacht. Nun kannst Dich damit an einer Schlepptrosse anhängen oder aber auch ein Schot entlasten (dann beim Segeln).

Als feste Dauerverbindung an einer Mooring ist er sicher nicht geeignet.

Die Mooring sind dreckig, und voller Muscheln, doch eig machen die meisten in die Mooring eine Schlaufe, oder Achter mit Schlaufe an der Stelle wo du sie brauchst, da ja jedes Boot eine andere Länge hat, und du sie erst einstellen musst. Das machst du ein mal und passt, wenn du immer an der selben Mooring hängst. Diese Schlaufe hängst du in die Klampe. Wenn du den Dreck, und Schleim nicht am Freibord runterrinnen haben willst, dann kannst du an der Mooringschlaufe, einfach mit einem Tampen ein Schlinge bilden und mit einem Klang in die Mooringsschlaufe hängen. Diese Schlinge kommt dann auf den Klampen. Wenn du keinen Klampen hast, die Schlinge länger lassen und mit dem Palstek am Boot befestigen z.b. in den Wasserschizugösen.

So hab ich´s bisher auch immer gemacht oder zumindest versucht. Nur hatte ich bei großem Durchmesser der Mooringleine Probleme, überhaupt eine Schlaufe anzubringen, weil a) Leine zu dick, b) zu glitschig und c) zu sehr unter Spannung. Und bei Urlaubsende will man den Liegeplatz ja auch wieder für den Nachfolger brauchbar hinterlassen und dafür muss man dann die unter Umständen schön festgezogene Schlaufe auch wieder lösen.

Ich mach ein Auge in der Mooring und mit dem Festmacher einen einfachen oder doppelten Schotstek, hat bisher immer bombig gehalten.