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In Ordnung. Grad liegt das Projekt aufm Trailer, du kannst alles inspizieren.
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Besser aufm Trailer als auf Eis :chapeau:
Gruß Carsten |
Die Konsole ist da!!!!!!!!
http://up.picr.de/12799995mx.jpg http://up.picr.de/12800000jc.jpg Bild 1 Ist die sitzbank, Bild 2 der Lenkgestänge/Instrumentenhalter. http://up.picr.de/12800003bi.jpg dann noch eine Rückenlehne. Das Ding will lackiert werden, und die Löcher wollen gestopft werden, und dann brauch ich noch Polster für die Lehne und das Sitzbrett. |
Hier ist die Konsole, wie ich sie vorerst ausgerüstet habe. Unter die Konsole soll mind. ein 30L Tank.
http://up.picr.de/12856965qp.jpg |
Es wird spannend.... Heute wird das Deck einlaminiert...
http://up.picr.de/12886469wy.jpg Weitere Bilder nachm Laminieren... |
Das Harz ist heute früh ausgehärtete!
http://up.picr.de/12894971zl.jpg So sahs gestern abend aus http://up.picr.de/12894972jk.jpg So dann heute früh das boot stand dezent schräg weswegen harz vom ersten versuch uns in die Flooding Hull gelaufen ist... na dass wird mal stabil, der untere rumpf/Spiegelübergang ist komplett vergossen: http://up.picr.de/12894970ys.jpg Das ganze mit kennzeichen aufm Trailer http://up.picr.de/12894973uo.jpg |
Nachdem ich euch immer noch keine Bilder der fertig laminierten Rumpfschale zeigen kann, habe ich jedoch heute mit der Befestigung von den Spiegelstreben und der Konsole angefangen. Wir wollten keine Löcher in das Deck bohren, und anlamininieren wollten wir die Konsole auch nicht.
Also werden wir 2 holzplatten auflaminieren, über eine Konsolenhalterung aus Edelstahl. aber seht selbst. http://up.picr.de/12985655il.jpg Hier das Originalteil der Heckstrebenauflage was wir aus dem Boot haben erhalten können, das zweite war Spurlos verschwunden. Also haben wir es aus Edelstahl nachgebaut. http://up.picr.de/12985656tu.jpg http://up.picr.de/12985657dg.jpg Hier sind die beiden Heckstrebenauflagen zu sehen, und die Konsolenbefestigung, welche noch nicht Geschweißt ist. Ich verspreche, das nächste mal wenn ich beim Boot bin mache ich Bilder! |
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Bilder vom Einlaminieren des Lenzstopfens, zudem haben wir noch einige luftblasen im deckslaminat aufgestochen und ausgegossen.
http://up.picr.de/13013352nn.jpg http://up.picr.de/13013353wx.jpg http://up.picr.de/13013354sg.jpg http://up.picr.de/13013355ni.jpg http://up.picr.de/13013356ll.jpg |
Hallo Luke
Saubere Arbeit,weiter so,klasse :chapeau: Gruß Heinz |
Hallo Luke,
sieht doch schon ganz gut aus,wann möchtest Du es denn fertig haben. |
ich habe noch eine Woche, dann muss ich zurück ins Internat, und bin dann nur jedes 2. Wochenende zuhausen. Nächste Woche soll auf jeden Fall noch Gegelcoated werden, und die Schläuche angeklebt werden. Zu machen am Rumpf ist bloß noch das Aufkleben der Konsolen/Spiegelstrebenhalterung, und das überlaminieren. Danach kommt das Ausrüsten mit Motor, Konsole und der Rumpf muss unten noch gestrichen werden.
Faschingsferien wollte ich auf jeden fall schon den Motor dranhaben, und in den Osterferien gehts 2 Wochen damit an den Gardasee. |
Zitat:
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http://up.picr.de/13058454qo.jpg
Die Heckstreben, noch nicht anlaminiert http://up.picr.de/13058455bw.jpg http://up.picr.de/13058456ps.jpg http://up.picr.de/13058457tu.jpg Bilder von der Konsole, die Halterung dafür ist anlaminert worden, die Konsole selber ist abschraubbar. |
Moin Luke,
mal ne Frage zwischendurch... Warum hast du dich für Streben entschieden und nicht für feste Spiegelknie? Diese wären deutlich Stabiler und es wäre mehr Motorleistung möglich... Gruß Carsten |
Mehr als 50 PS auf der AVON sind fast unfahrbahr, und mehr Motorleistund nimmt den rest der Konstruktion zusehr in Mitleidenschaft.
Streben sind leichter als Knie, und jede menge SR4s werden mit dünnerem spiegel und knien in UK gefahren. |
Luke jetzt fehlen nur die neuen Schläuche :banane:
Spaß beiseite Luke macht das schon. |
http://up.picr.de/13444582ro.jpg
Etwas an der Konsole gearbeitet(Gereinigt/Geschliffen/an stellen gespachtelt) Die vielen Löcher die das Teil hat bleiben drin, dann muss ich nicht bohren, wenn ich noch mal was befestigen will. |
http://up.picr.de/13462938dm.jpg
http://up.picr.de/13462940hb.jpg http://up.picr.de/13462943vw.jpg Die Lackiererei hat angefangen, und der Spiegel ist auch schon gespachtelt. |
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Hallo Luke,
was hast Du mit den Schläuchen vor? Ich bin da auch noch am Rätseln. Grüße Max |
In einem Wort: Nix.
Die Schläuche werden so gelassen wie sie sind. Retube ist mir zu teuer, und die Farbe abzumachen zu langwierig. Ich seh das ganze als eine weitere Schutzschicht. |
So, ein neues Update.
Die Heckstreben wurden soweit angepasst, und spielfrei verschraubt, die Konsole wurde ausgerüstet, jetzt fehlt nur noch die Sicherung für die Pumpe, und der Choke- u. Pumpenschalter. Die Aluplatte, die früher den Spiegel von der innenseite abdeckte wird vom Schlosser so gebogen, das sie als Spiegelschutzplatte arbeiten, um zu verhindern, das der Motor den Spiegel beschädigt. Dann müssen nur noch die Schläuche angeklebt werden, wir brauchen neue Züge für die Schaltung, und dann muss der Motor dran. Dann kanns losgehen. |
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... Du könntest die Schläuche auch lackieren- dann sehen sie aus wie neu. . |
Ich weiß nicht ob noch ein 4. mal so eine Pampe drauf zu hauen den Look verbessert. das alte splittert ja überall ab..
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... ich weiß ja nicht was Du verwendet hast. Reiner hat das gesamte Boot aufgearbeitet und die Schlauchkörper lackiert --- das Boot schaut aus wie neu. das Endergebnis ist sogar besser als das Original. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren --- kannst ja mal ein wenig stöbern, was und wie er alles gemacht hat ( Geräteträger, Sitzbank, Amaturenbrett .... ) ... er ist auch hier im Forum anzutreffen. . |
Vielen Dank
Es war schon eine Menge Arbeit Aber das Zugpferd ist immer auch ein schönes Boot zu fahren mit begrenzten finanziellen Mitteln. Schön ist es immer wenn man außenstehende erzählt das das Boot schon 21 Jahre alt ist. Der Lack auf den Schläuchen hält.:chapeau: |
http://up.picr.de/13628620lh.jpg
Neben den Schlepphaken/heckstrebenverschraubungen sieht man die eingeklebten Gewindestangen für den Wasserabscheider. http://up.picr.de/13628643fb.jpg http://up.picr.de/13628644dj.jpg Die Schläuche wurden angeklebt! Nachdem ich mich in England schlau gemacht habe, habe ich die Tatsächliche Klebung mit CT1 Adhesive durchgeführt, das ist ein Sikaähnlicher Klebstoff, der sowohl dichtet als auch Klebt. Außenrum wird dann noch die Schlauchaufnahme mit Hypalonstücken verstärkt. Wenn wir jetzt den Lenzstopfen reintun würden würde es jetzt schwimmen.. die AVON ist endlich wieder ein echtes Boot! :banane: Zitat:
Ich hab mir dein Projekt schon angeschaut, allerdings ist mir das zu viel Arbeit, ich hab jetzt ja schon ein halbes Jahr gebastelt. Eventuell kommt nächstes oder übernächstes Jahr dann ein Retube. |
Ich war dieses Wochenede nicht zu Hause, allerdings hat mein Vater noch ein bischen was gemacht
http://up.picr.de/13713040hr.jpg Konsole sitzt samt Schaumstoffabsorber, damit es nicht so knarzt http://up.picr.de/13713037sa.jpg http://up.picr.de/13713038ec.jpg http://up.picr.de/13713039xg.jpg Motor haben wir auch draufgesetzt, mit der neuen Schutzplatte, die der Schlosser für uns aus Alu gekantet hat Die Schalt-Gaszüge sind noch zu kurz. Der Tank ist auch bestellt, 40l, damit hätte dieses Boot eine Vollgasreichweite von ungefährt 120 KM. http://up.picr.de/13713049ox.jpg Motor hängt mit der Kaviplatte in etwa auf Kiellinie. |
Der Tank ist auch da, 42l, sollte genug Reichweite geben, wird mit eine Art Käfig an den Heckstreben befestigt.
http://up.picr.de/13764350ei.jpg http://up.picr.de/13764351hi.jpg http://up.picr.de/13764352nx.jpg |
Weiter im Text.
Schöner neuer Bugstopp, von Stoltz. Verhindert jetzt effektiv das ständige Nachvornerutschen beim bremsen. http://up.picr.de/13791015ub.jpg Das fertige Heck, mitsamt Schlauchaufnahmen, Motordruckplatte, Wasserabscheider, und Pumpenhalterung. Motordruckplatte mit 1,5'' offset nach Steuerbord. Stand so im Handbuch für 50-HP Motoren. http://up.picr.de/13791020yh.jpg Die Konsole mit Drehzahlmesser, und dem Pumpen/Chokeschalter von Carling. http://up.picr.de/13791032pb.jpg Morgen wird dann endgültig der Motor draufgeschraubt, und die Konsole verkabelt, und dann wahrscheinlich einmal der Motor gestartet. Es fehlen nur noch längere Batteriekable, die längeren Schalt/Gaszüge, und eine 2,5 Amp Sicherung für den Pumpenschaltkreis. Probefahrt hoffentlich nächsten Freitag oder Samstag, bevor ich zum ausgiebigen Testen nach Italien fahre. |
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Die kabel sind jetzt ordentlich verlegt
Die Konsole von meiner SR4 kam von einer SR4 die als Tender zu einem Schlepper im hafen von Poole aktiv war. http://up.picr.de/13835455wj.jpg http://up.picr.de/13835453rc.jpg |
Hallo Luke !
Gute Arbeit .:chapeau: Was ich an deiner Stelle noch überdenken würde, wären deine Spanngurte. Diese scheinen mir etwas "dünn" gewählt ! lg alfons und viel Spass beim 1. Test ! :seaman: |
So, zurück vom Gardasee.
Bilanz: Schlauchaufnahme hinten steuerbords hat den urlaub nicht überlebt, genaus wie der Prop und das schwarz des rumpfes. Gemacht werden muss noch ein Ordentliches Polster und eine Rückenlehne für den Fahrer. Dran kommt noch Echolot GPS Funk Notmotor Sonst läuft sie gut, die Searider, Bilder gibts bald |
Noch zusammenhanglose Bilder vom Lago
http://up.picr.de/14033051cw.jpg http://up.picr.de/14033053ge.jpg http://up.picr.de/14033058oh.jpg http://up.picr.de/14033069nf.jpg http://up.picr.de/14033070pn.jpg |
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Ihr seid krank - cooles Projekt ! weiter so !
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Moin moin
Nach einer Saision Searider ziehe ich mal Bilanz Spiegel hat sich gesetzt, die aufgetretenen Risse im Gelcoat sind nicht größer geworden, und wurden verschlossen. Spiegel ist immer noch trocken Schläuche sind noch fest, genauso wie der Motor Demnächst gemacht wird noch -eine 2. Lehne für die Mitte der Konsole, so wie es jetzt ist ist es für Fahrer + Beifahrer *******. -ein ordentliches Polster, was man auch befestigen kann, das Ding mit dem ich die ganze Zeit gefahren bin ist mehr als dünn. -Neuer Drehzahlmesser, der alte ist definitv kaputt -Tankanzeige, bis jetzt musste man immer durchs Schauglas schätzen bzw den Tank öffnen -Tankentlüftung anders verlegen, die Entlüftungsschraube im Deckel erlaubt zuviel wassereintritt. -Fischfinder/Sonar wieder festschrauben, diesmal an einer anderen Position da wo ich es davor hatte hat es mir am Motorschaft das Boot voll Wasser geschaufelt. Ist dann auch beim Ausslippen abgerissen. -GPS-Halterung verbauen -Bug+Heckklampen verbauen -Ankerhalterung verbauen (wird ein dickes Kunststoffrohr, welches im Bug befestigt wird damit der anker nicht davonhüpfen kann.) -Lifeline muss festgemacht werden u. eine Badeleiter gebaut werden. -Ordentlich Hängerrollen für die rumpfseiten, die kaputten Teppich-Schienen kratzen mir den Rumpf kaputt Gemacht ist bereits: Filter+Wasserabscheider getauscht bzw entleert Impeller getauscht Kühlsystem freigepustet Motor abgeschmiert Bei der letzten fahrt auf der Donau hat sich das Problem des Thunderbolts zu bemerken gemacht, das er kein Thermostat hatte! Der Motor war nach langer Leerlauffahrt in der Schleuse soweit abgekühlt dass er nur noch sehr schlecht lief! |
Moin
http://up.picr.de/17527218ru.jpg http://up.picr.de/17527219rl.jpg http://up.picr.de/17527221kp.jpg http://up.picr.de/17527222xs.jpg http://up.picr.de/17527220bm.jpg Hier die Bilder von der SPiegeldurchführung des Elephant Trunks. Das Rohr ist ein 70mm Rohr, es sollte ausreichen. Der Spiegel ist immer noch vollkommen trocken. Jetzt muss nur noch das Hypalon für die Trunks bestellt werden. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:14 Uhr. |
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