...der Bootskauf im Ausland macht natürlich neugierig und auch wenn ich nur wenig aus den Internetseiten der Italiener entziffern kann, so schaut man sich das natürlich gerne an. Vielleicht wäre es ja wirklich eine Alternative wenn man es gut vorbereitet. Wie sind denn eigentlich die Zollsätze und Steuern für den Import von gebrauchten Booten nach Deutschland?
Wie schlagen die sonstigen Nebenkosten für Anmeldung und Ummeldung zu Buche?

Servus Markus.

Viele Boots-Importe sind direkt bzw indirekt über "unseren Grandseigneur" Dieter(M) gelaufen. Er meldet sich bestimmt dazu noch ausführlicher.

Ihr habt doch einen "Kasten". Damit seit Ihr doch schnell mal runter in den Süden gefahren ... hab ich auch gemacht :biere:

"Import-Storys" gibt es hier zur Genüge ... Lese Dich einfach ein. Du wirst es nicht bereuen.

VG Michl

Schon mal was von dem EU Markt gehört??? Käufe innerhalb der EU fallen lediglich Umsatzsteuer im Verkäuferland an bei Neukauf. Bei Gebrauchtkauf sollte man sich eine Kopie der Neukaufrechnung mitgeben lassen, aber es fällt keine weiter MWST an. Nach Ankunft im Käuferland muß das Boot natürlich neu angemeldet werden, der Trailer vom TÜV nach §21 abgenommen (Kosten ca. €180) und dann zugelassen werden (Kosten ca. €40). Vorsicht ist bei Käufen in nicht EU Ländern und auch in Kroatien, weil dort ev. Boote aus der Eu lagern, die unversteuert sind. Es gibt seit 2002 über 100 zufriedenen RIB Besitzer, die ihr Boot aus Italien geholt haben. Ich sehe daher keinen Grund nicht in Italien zu kaufen, habe es selber auch gemacht. Bitte hier weiterlesen

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Noch Fragen? Bitte per PN mit Maildresse!

zu Jasmins Meinung noch schnell:
bei vergleichbaren Begebenheiten fahre ich nach Italien und einige andere auch .5000 €ist schon n Patzen, für mich :ka5: bo, und 10000 noch mehr :Hail: wenn mir die Tausender nicht weh tun würden ,würde ich mir auchn Neuboot kaufen :smileys5_ grob versteh ich dich Jasmin aber das Leben in München ist sehr teuer und mehr geht nicht ,da muss man schauen wie man am besten abschneidet :smileys5_ :chapeau:

...schon mal vielen Dank für diese sachliche Hilfestellung. Meinen Beitrag #41 finde ich jetzt nachdem ich mir die ganzen Links durchgelesen habe "gelbe Karte" verdächtig :ka5:

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nur mal auf die schnelle, wobei ich NR 2 verdächtig günstig finde... !?

Wie wird hier verfahren wenn das Boot im Ausland zeitlebens übermotorisiert gelaufen ist? Wird da beim Ummelden in D dann eher ein Auge zugedrückt als bei einer Neu-Anmeldung? :gruebel:

Von welchem Boot sprichst Du jetzt???:gruebel:

Das Boot in SanSevero - Fógia Nr.2 ist ohne Trailer, hat lediglich einen 115 PS Outborder drauf und der Verkäufer sitzt in Apulien im Südosten, wo sehr viele ZARs laufen Dank dem sehr aktiven FORMENTI Händler in Fóggia. :smileys5_

Guter Abschnitt jetzt http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...lt/respekt.gif gefällt mir :chapeau:
jetzt sollten eigentlich auch diejenigen anspringen die gar kein neues Boot wollten :futschlac :biere::biere:
solche Freds gefallen mir :chapeau: weiter so Freunde :smileys5_
@Dieter ,dein geballtes Wissen ist Gold für unseren neueren Jungs :chapeau: _http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...lt/respekt.gif

Kein bestimmtes. Habe in ausländischen Portalen schon dieses und jenes Boot gesehen das z.B. 20% über Maximalmotoriserung laut Hersteller motorisiert ist.

Könnte ja sein, dass man da beim Ummelden eine böse Überraschung erlebt weil die deutsche Behörde nicht mitspielt.

Beispiel, ist zwar eine andere Klasse aber egal:

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Was sagt die deutsche Behörde da beim Ummelden?

Hier eins von mir für dich, ist zwar "nur maximal motorisert" aber was solls :D

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Interessiert in D bei der Anmeldung keinen, bei meiner CE heist es: "max. empfohlene Motorleistung"

Michael

Lassen wir das lieber hier, das Thema gibt es im Grundsatz oft genug. Mir ging es nur drum ob beim Ummelden evtl. anders verfahren wird als beim Anmelden.

Aber bevor wir da abschweifen ziehe ich die Frage zurück. ;)

@Walter, das Boot liegt doch in Slowenien? Wäre ja wieder eine neue Baustelle. Aber was das Boot betrifft, in diese Richtung könnten wir es uns gut vorstellen.
Was mich bei den Italienern noch interessieren würde. Auf welchen italienischen Seiten sucht Ihr neben Subito?

Guten morgen Markus,
hier habe ich auch oft geschaut, aber ich habe subito als die bessere Seite gefunden, war auch aktueller.
Für mich war die Region wichtig, ich wollte nicht nach Süditalien, deshalb habe ich speziell die Lombardei und angrenzende Regionen gesucht. Durch die vielen Seen in Norditalien sind da viele RIB zum verkaufen.:ka5:

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Amtlich ohne extra Bescheinigung der Werft keine Chance für eine Zulassung in D, da ja die CE Konformität mit vorgelegt werden muß. Das gilt übrigens auch für Italien, wo man diese Bescheinigung amtlich im Boot mitführen muß. :smileys5_

Hi, hier geht es vielleicht billiger, ist das selbe boot... Um Links zu sehen, bitte registrieren.

Eine Firma, die in SLO Rismarine Boote importiert hat von einer Kunde dieses Boot in Rechnung genommen oder so was änliches, hab die Details zur Geschichte schon vegessen