Servus Reiner,

danke, das bestätigt meine Einschätzung, auch wenn ich das nicht so mit Fakten hinterlegen hätte können.

Das versuche ich, wenn ich auch etwas vom Flow erfasst worden bin.
Aktuell hilft, dass es quasi keine Angebote gibt.

Ciao, Ralf

Hallo Ralf,

habe auch lange nach Booten gesucht, bevor ich wußte was ich will auch nach Zar,
und ich denke auch dass du ein gutes Boot mit guten Motor für die 20k kaum bekommst.

Was tun?

Auf einen Wechsel in 3 Jahren spekulieren würde ich nicht, da verbrennst du ja extra viel Geld.

Ich würde eher darauf achten, dass das Boot selber gut ist, und beim Motor Kompromisse machen...
... und dann spekulieren, dass die Regierung in 3 Jahren einem Motorwechsel zustimmt.
Ein Argument dafür könnte dann zB sein, dass der alte laut und der neue superleise ist. :futschlac

Auch Trailer wechseln und Ausrüstung erweitern, das geht ja alles nachträglich.

Na dann lieber noch ein paar Monate oder ein Jahr warten.
Tauschen ist extrem teuer.
Für das alte Zeugs bekommst kaum was und grössere Motoren sind gebraucht leider selten wenn sie jung sind und zudem teuer.
Ein neuer Trailer macht schnell mal 3,5-4k aus wenn er was taugen soll.
Auch das Nachrüsten von Zelt /Badeplattform / Winde etc. geht richtig ins Geld. Komplettpakete sind da manchmal sehr attraktiv.
Was man haben muss ist Zeit, viel Zeit. Zars sind leider selten und viel gesucht. Am besten liegt das Geld in Bar zu Hause und man schaut jeden Tag 2x alle Portale durch bis es passt. Gute Angebote sind nach 2-3h reserviert und dann verkauft. Ich selbst habe rund ein Jahr geschaut und dann 6 Monate auf der gepackten Tasche gesessen bis es gepasst hat. Und ich hatte grosses Glück, da waren viel dran an dem Boot. Habe noch guten Kontakt zu dem Verkäufer, daher weiss ich wie viele Anfragen er hatte.
Zum Glück war er ehrlich und hat nicht den Höchstbietenden bevorzugt, sondern den Ersten.

Ich hoffe mal auf ein bisserl Glück ... die aktuell angebotenen sind wohl zu teuer oder (die in Italien) Gurken, die sind schon sehr lang angeboten.

Es muß nicht das totale Schnäppchen sein, es muss auch nicht das Boot wie aus dem Laden sein.

Ich werde das Boot auch nicht bis ins letzte Detail aufpolieren, dazu bin ich viel zu sehr eingespannt. Es wird pfleglich behandelt, gespült, gereinigt, gewartet und instandgesetzt, wenn was kaputt ist.

Und genau das erwarte ich auch von dem Vorbesitzer.

Dann passt das schon, ich denke sowas wird zu bekommen sein!

Hätte ich auch empfohlen, aber in den nächsten 1, 2 Jahren ist doch das Badezimmer dran. ;)

machs doch in nem eigenen Thread, daher hier gelöscht ...

Kämpfe den häuslich Zweikampf für ein 57, den dann stellt sich die Frage für 115 PS nicht mehr....:ka5:

Wenn die Frau vorgeschoben wird als Argument nicht so viel Kohle für eine 57er auszugeben, dann natürlich ein 53er kaufen. Zum rumduckern reichen 115 PS auch.

Bin das 53 mit 165 Ps Zweitakt mal gefahren, da erst sind die Grenzen vom 53er erreicht....

Servus Andreas,

ich warte erst mal, was der Anbieter so zurückmeldet, wenn das 53er recht nackig daherkommt, werd ich weitersuchen. Für 30k wirds vermutlich relativ schwer ein vernünftiges 57er zu bekommen.

Es ist immer schwierig, zu wissen, was man braucht, wenn man vom 4m Rib mit 50 PS kommt ... das hat eigentlich ausgereicht, war nur vom Platz her zu klein.

Das 53er bietet schon deutlich mehr als ein Wiking Merkur in Sachen Leistung und Rauwassertauglichkeit.

Obs reicht? Wer weiß das schon im Voraus ...

Machbar ist es mit etwas Geduld und schnellem Handeln definitiv.
Daran soll es nicht scheitern. Kenne da einige User denen das Kunststück gelungen ist.

Der Sprung zum 53 ist vom Merkur schon gewaltig, gar keine Frage.

Hallo Ralf.

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165 PS = ETEC G2 150 HO :biere:

Das kenn ich schon, ist aber ein 57 twin und kein WD. Ich glaube wenn ein 57er, dann ein WD.

Das sehe ich auch so.
Es ist deutlich breiter und innen grösser, hat mehr Stauraum und eine vorinstallierte Halterung für eine Ankerwinde, hat die tollen Seitentaschen und einen viel stabileren Geräteträger an den man Wakeboarder hängen kann, es ist schöner und gleicht einige Designschwächen der alten 53/57- Konstruktion aus. Der Rumpf wurde völlig neu konzipiert und ist im Prinzip wie der des 61 ohne eben halt das DeepV bis zum Heck.
Ist natürlich deutlich mehr Geld, aber absolut gut investiert.
Wenn man schon eine solche Summe auf den Tisch legt, sollte man das Maximum dafür herausholen. Auf nen mittleren 4stelligen Betrag würd ich da keine Rücksicht nehmen....

Ich auch nicht, man muss ihn nur "über" haben.:biere::seaman::futschlac:chapeau:

Heinz, wie war das noch, die paar Scheine:futschlac:futschlac:futschlac

Das ist auch schick....Um Links zu sehen, bitte registrieren

10 Scheine
 

Jau, die 10 Scheine werd ich nie vergessen.:biere::futschlac

das Problem ist, dass ich bei 15k gestartet bin und jetzt in 1,5 Monaten auf 30 aufgestockt habe :).

Ich hau jetzt die Bremse rein, nächste Woche stell ich den Carport auf und danach gehts in Urlaub ... eigentlich ist gar keine Zeit mehr zum Boot kaufen.

Daher nehm ich mal die Anzeigen offline und fahr erst mal in Urlaub.

Danach nehm ich mir Franks Rat zu Herzen und fahr mal beide Modelle oder schaus mir zumindest nebeneinander in Natura an.

Dann wird entschieden und nicht nach dem oder jenem gesucht, sondern nach dem Boot, das für uns passt. Und wenns dann paar Scheine mehr sind, dann ist das halt so.

Ciao, Ralf