Das ist der dritte von dem ich lese.
Was bin ich froh seinerzeit nicht das Geld für das Wunschboot gehabt zu haben :ka5:

Schadenbegrenzung... Schadenbegrenzung.... Schadenbegrenzung......:gruebel: :gruebel:

Also,:gruebel: :ka5: krank wie ich bin (:ka5: :biere: ) könnte ich nicht im Urlaub ohne Boot.Lieber kein Urlaub oder woanders hin .
Hannes hat 2 Jahre verloren ,das muß man erst mal überlegen :cognemur:

Hab schon gelesen dass das Geld abgespart war, umso schlimmer.:cognemur:

Du hast 2 Möglichkeiten: du lässt es darauf ankommen und wartest......
Du leihst dir was und kaufst was günstiges und überbrückst die Zeit.....
Du findest dich damit ab und zahlst so wie Hannes und....(?) Lehrgeld ....und dann eben ohne Boot.

Erzwingen ist nicht möglich :confused-

4.: ein Wunder geschieht :Hail:

Du kennst mich nicht… ich kann sehr überzeugend sein wenn jemand vor mir steht…. 😜

Score bis jetzt kann dich leider niemand mit deinem Vornamen ansprechen, okay! … egal.
Was ich definitiv nicht mehr in Ordnung finde ist dein Verhalten zb. Commander ( Harry) gegenüber.
Wenn du meinst Du musst cool und lustig werden, würde ich dir dringend empfehlen, aufgrund deiner Souveränität das “ Thema “ im Alleingang zu lösen.
Warte einfach ab , irgendwann wird dein Schlauchboot schon kommen!

Da hast du was falsch verstanden. Ich wollte in keinster weise „cool“ ggü Comander sein noch ihn blöd anmachen.

Was auch nicht das Problem lösen würde.:confused- Was mich verwundert ist dass unser Sponsor rein gar nicht zur Situation aussagt.Ich finde das sehr seltsam :ka5: und ..wenn ich das so sagen darf (ja....), nicht gerate Verkaufsfördernd :ka5:

Gott sei Dank habe ich mein Traum Boot :ka5: :biere:

Das Motorrad möchte heute eine Runde drehen und bei den Motorradfahreröffnungszeiten bietet sich das doch förmlich an.
Bei mir geht es ja tatsächlich nur darum den Serviceintervall auf 0 zu setzen, die Wartung ist ja erfolgt. Dass schlimmste ist, morgen auf dem Weg zu seinem Geschöft hättet er von Zuhause oder Abends auf dem Rückweg Max einen Umweg von 5Km zu fahren….

Ich bin dann mal bei MaRe gewesen.
Mein Termin ist mir für kommenden Dienstag zugesagt worden, was schon mal nett ist.
Er will an seiner Kommunikation arbeiten und es müsse sich keiner Sorgen machen, alle würden ihr Boot bekommen.
Da ist echt viel los und die haben gut zu tun, weshalb das Telefon und die Mails schleppend bedient werden.
Wird denke ich alles gut gehen

Danke Ralf!
Dein Besuch scheint in der Tat geholfen zu haben, ich habe heute eine Mail von MaRe bekommen mit konkreten Abholtermin und dem Versprechen, das die Kommunikation jetzt besser sein wird. Der Kollege, mit dem ich im Februar den Deal abgeschlossen hatte, hat das Schiff verlassen.
Naja, schaue mer mal…

So ist das. Ich hatte mit MaRe Kontakt über eBay Kleinanzeigen, weil ich am überlegen war, mein derzeitiges 4,30 m Schlauchboot von Mission-Craft durch ein Alurib zu ersetzen. Der Kontakt war sehr nett und zeitnah. Aber: Man hatte das für mich passende Modell nicht auf Lager (ein 4,30 m Modell für Kurzschaft), könnte es aber bestellen. Am besten schnell entscheiden, weil die Preise im Folgemonat erhöht werden.

Die Berichte hier im Forum waren für mich der Grund, nichts zu kaufen, was nicht auf Lager ist. Dementsprechend hab ich alles so belassen wie es ist und kein neues Boot gekauft.

Ich glaube aber, dass das im Moment eher ein generelles Problem mit China ist. Auch Mission-Craft kann einige Modelle nicht liefern und AWN ist ja scheinbar an den Lieferengpässen Pleite gegangen.

Gruß
Andreas

Na, ich drück Dir die Daumen, dass es bei Dir klappt Score!

Im Gegensatz zu Hannes bin ich der Meinung, dass dies eine sehr wertvolle Diskussion in einem Forum ist und dass sowas durchaus hier hergehört. Als Reaktion auf diesen Thread zu schreiben "ich habe ja jetzt mein Boot und freue mich auf die Saison" ... und das im Kontext, dass es bei Score nicht klappen könnte, hat m.E. einen sehr komischen Beigeschmack. Sorry Hannes.

Für den Händler ist das vermutlich nicht geschäftsfördernd, allerdings hat er das selbst zu verantworten. Kommunikation ist ein wichtiger Bestandteil.
Zumindest hat ein potentieller Kunde dann mehr Einblick, was ihn bei einem Händler erwarten könnte ... und wenns nur die Info ist, dass es im besten Fall etwas länger dauern kann.

Wertvoll für potentielle Kunden aber auch wertvoll für den Händler = Sponsor.
Ich persönlich habe den für mich richtigen Weg eingeschlagen und stand vor fast vier Jahren auch vor der Wahl, mein erstes RIB zu kaufen. Ohne dieses Forum wäre ich in der gleichen Situation wie Hannes, Score und The Brave.
Ich habe 900 km einfache Fahrt, und das zwei mal (=3.600 km) in Kauf genommen, obwohl ich vergleichbare Boote in 30km Entfernung hätte bestellen können. Allein diese Tatsache ist doch schon ein guter Hinweis für den Händler.
Daher von mir einen ganz grossen Dank an dieses Forum und den aktiven Mitgliedern.

Danke für deine Worte!
Ich fand das mit dem „ich habe mein Boot“ auch nicht sonderlich nett, aber naja, ist halt so, will ich jetzt auch nicht weiter vertiefen…
Ich habe MaRe ja letztendlich ausgesucht, weil die Kommunikation von vorne rein gut bis sehr gut war. Anscheinend ist es seit Februar dann zu einer Umstrukturierung gekommen und dadurch ist es zur Schieflage in der Kommunikation gekommen. Auch das kann ich verstehen, geht mir ja in meinem Berufsleben nicht anders, ich kenne die Sorgen und Problematiken von Selbstständigen. Manchmal ist es wie es ist und andere Dinge sind wichtiger im Leben.
Ich hoffe das es jetzt mit Juni klappt, wird zwar tight, weil ich das Boot in Eigenarbeit (Budget) selber mit Lenkung und Elektrik ausstatten will, bevor ich es mit der Spedition gen Süden schicke. Das wäre mit 8 Wochen statt 4(?) wesentlich entspannter gewesen. Hintergrund dessen ist, das ich bereits Flüge für den Sommer Mitte Juli gebucht habe und ich an die Schulferien gebunden bin, somit eine fixe Deadline existiert, an der das Boot an die Spedition übergeben sein muss, damit es noch was wird mit Bootfahren…

Grüße
Score

wenn du das auf mich beziehst....:gruebel: :confused- was ist da nicht nett?:confused- Mein C4 habe ich auf der Messe gekauft und bin damit 11 Jahre gefahren. Als die Zeit für den Quanten-Sprung war bin ich 1000km einfach gefahren und habe das gebrauchte aktuelle Boot geholt.
Ein Boot zu bestellen ,das ist nicht mein Ding.Ich hätte eh nie das Geld gehabt ein nagel neues RIB zu kaufen.
Ich denke Score wenn du das auf das "ich habe mein Boot " beziehst: die Menschen ticken nicht alle gleich-Gott sei dank und glaube mir-alle hoffen Dir das beste und für Dummsprüche ist hier wirklich kein Platz.:smileys5_

Alles gut, lass uns nicht weiter darüber reden, ist eh OT und bringt niemanden was. Warten wir mal ab wie die Sache weiter geht, vllt meldet sich ja noch jemand der in einer ähnlichen Lage ist, oder auch der VK…
Auf Stress und Streit bin ich wahrlich nicht aus und wünsche jedem immer einen vollen Tank und glattes Wasser 😎

Vollen Tank da geh ich mit, aber glattes Wasser ist ja langweilig dann brauche ich kein RIB 😊

Ein Rib hat bis zu 400 Liter Tank-Volumen...was sich damit wohl alles anstellen ließe ..:ka5: :lachen78::lachen78::lachen78:

Servus Herr/Frau Score ? … (Anonym)
 

Danke für deine persönliche Nachricht an mich …
Ich werde mich an “deiner Story” nicht mehr beteiligen, irgendwann wird dein Schlauchboot schon kommen … schönen Abend !

Kein Problem. Gute Fahrt. Nur soviel, es ist längst nicht nur mehr „meine Story“…:ka5:

Vergiss es einfach … warte auf dein Schlauchboot … und mach keinen unnötigen Wirbel. Ist definitiv dein Problem … du wirst es regeln ;-)

Du bist mir echt unsympathisch. Meide doch einfach diesen Thread wenn es geht.

Heute war dann der Tag der Erfüllung
Wie versprochen war Marvin Reuter zwischen 15:00 & 16:00 da.
Das Gespräch war angenehm und er hat nun alles zu meiner Zufriedenheit erledigt.
Für mich ist die Sache damit vom Tisch :chapeau:
Wenn jetzt alle sukzessiv ihre Brocken bekommen, haben wir hier in Norddeutschland doch einen guten Sponsor.
Allen weiterhin gutes Gelingen :biere:

Sagt der Typ, der hier selbst einen Monsterthread zu dem Thema hat :chapeau:
Offensichtlich ist die Firma heikel. Sollte man diskutieren können, auch wenn sie Sponsor ist und man selbst seine Schäfchen ins Trockene gebracht hat.

cu
martin

MaRe hat mich heute angerufen. Und mir die Lage ausführlich erklärt. Wir hatten ein gutes Gespräch ohne Animositäten oder Beef. Stand jetzt sollen die Boote im Juni kommen, nächste Woche bekommen alle Käufer weitere Infos, sprich Produktionsbilder, Seriennummern usw.
MaRe hat Saisonbedingt sehr viel Servicezeug zu tun und muss auch einen Rückstand an unbearbeiteten Emails abarbeiten… kann ich nachvollziehen da ich selber im Dienstleistungsbereich (Motorrad) tätig bin und auch bei uns die Hütte brennt.
Dieser Thread hatte nicht die Intention, MaRe schlecht zu machen oder gar an den Pranger zu stellen, sondern nur um Infos zu bekommen von anderen Mitbestellern (mit einigen bin ich nun im Austausch) nachdem ich auf mehrere Anfragen keine Antwort bekam.
Ich habe jetzt mal wieder etwas Vertrauen das es doch noch alles gut enden wird, und freue mich wieder auf das neue Boot.
Soviel erstmal…
Grüße

Der Beweis seht noch aus. :ka5: Ich hoffe für dich Score dass es zur deiner Zufriedenheit endet-diese Lieferung.

zur Zufriedenheit = Note 4
zur vollen Zufriedenheit = Note 3
zur vollsten Zufriedenheit = Note 2
Stets zur vollsten Zufriedenheit = Note 1

Guten Abend zusammen,

ich habe von Ralf erfahren das hier aktuell etwas über uns geschrieben wird. Aufgrund dessen schreibe ich Euch jetzt hier öffentlich. Mein Unternehmen ist zwar Sponsor dieser Seite, jedoch nutzen wir unsere Zeit eher um Aufträge abzuwickeln und wir schauen eigentlich nicht im Forum vorbei. Mein Team und ich arbeiten mit Hochdruck daran, dass jeder Kunde zufrieden gestellt wird. Uns liegen alle Seriennummern vor. Jeder Besteller bekommt schnellstmöglich seine Seriennummer sowie weitere Fotos zugestellt. Im Anhang befinden sich aktuelle Fotos aus dem Werk, welche einen Ausschnitt der aktuell gefertigten Boote zeigt. Diese werden derzeit verpackt und kurzfristig versendet. Ich bitte jeden Besteller bestmöglich von Anfragen abzusehen, damit mehr Zeit für die ordentliche Abwicklung bleibt. Wir freuen uns diese Saison wieder viele MaRe User zufrieden zustellen.

Beste Grüße

Marvin Reuter

:futschlac :futschlac

Hallo Herr Reuter
Auch wenn ich nicht betroffen bin:

Zu einer vernünftigen Auftragsabwicklung gehört nicht nur eine technische, sondern auch eine kaufmännische Abwicklung.
Und wenn sich Liefertermine verschieben, dann gehört auch eine gute Kommunikation zum Kunden zu einer Auftragsabwicklung dazu. Wenn durch fehlende Kommunikation berechtigte Fragen auftreten, dann sollte ein Verkäufer darauf auch antworten. Und wenn es keine Antworten gibt, dann folgt eben die nächste Mail. Und so weiter.

Auch Kunden haben parallel weitere Themen privat und beruflich zu bearbeiten und müssen versuchen, alles unter einen Hut zu bekommen. Da sollte man auch in der Lage sein, das Thema Boot einzuplanen.

Wenn Sie es nicht schaffen, bei sich ändernden Terminen die Kunden kurz zu informieren, dann dürfen Sie sich nicht beschweren, wenn daraus dann viele Nachfragen entstehen und auf einmal viel Arbeit da ist, die einen neben der technischen Realisierung belastet.

Proaktiv Kommunikation ist eine ordentliche Abwicklung. Kein lästiges Beiwerk.
Mit der obigen Einstellung verstehe ich mehr und mehr die Kommentare, die hier geschrieben werden.


Gruß Rüdiger

Es gibt track and trace nicht nur für Transporte sondern auch für die Auftragsabwicklung. Kunde registriert sich und kann sich selber die Infos abholen. Minimaler Aufwand aber hohe Kundenzufriedenheit.
Selbst bei nur einem wöchentlichen Statusupdate kann dadurch Vetrauen aufgebaut werden und der Aufwand beträgt vielleicht 1 Stunde pro Woche.

Hallo zusammen, anbei nochmal ein weiteres Foto.

Bzgl der offenen Kommunikation kann ich mitteilen, dass eine Rundmail an alle Beteiligten vor Ablauf des Lieferzeitraumes raus ging, in dieser Mail wurde die Verzögerung angezeigt und begründet. Ich würde mich persönlich sehr freuen, wenn nicht Betroffene Mutmaßungen unterlassen. Jeder unserer Kunden erreicht uns, muss aber ggfs mit einer unterschiedlichen Bearbeitungszeit rechnen.



Beste Grüße Marvin Reuter

haha, Du hast von Foren echt keine Ahnung :lachen78:

Ich habe die Rundmail leider nicht bekommen, was dann zu diesem Thread geführt hat. Auch nicht im Spamordner…

Ich frage mich, warum man in Deutschland bestellt und nicht gleich über Alibaba sein TraumRIB bestellt, mit dem Hersteller alles bespricht und sich ausliefern lässt ?

Geht natürlich auch.
Man muß allerdings auch wissen das alle Chin.Werften nicht die gleiche Qualität liefern.
Ich bekomme regelmäßig Infos über die Boote von der Qingdao lian ya boat Co.
Es ist die Werft wo der verstobene Hermann Haslinger seine Boote bestellt hatte.
Der Benni mit seinen Berichten aus der Thia (Insel Chres) fährt so ein Rib und ist sehr damit zufrieden.
Ich selber habe es mir damals auf der Messe in Düsseldorf angesehen und mit Hermann gesprochen.

Die Werft organisiert den Transport im Container.
Aber auf Grund der hohen Transportkosten lohnt sich ein einzelnes Rib leider nicht.
Dazu kommt der Zoll und die Steuer.
Ist der Container in Hamburg angekommen kann der Zoll bei Verdacht entscheiden ob der Container durchleuchtet wird (auf Verdacht von Schmuggelware).
Dann kommt der Spediteur an die Reihe der den Container aus dem Hamburger Hafen zu die nach Hause bringt oder zu einer Stelle wo er entladen werden kann.

Man kann es auch beim Spediteur entladen und sofort auf einem Trailer packen.
Das machen aber nicht alle.

Wenn man dann die hohen Zusatzkosten rechnet dann lohnt es sich nicht mehr.
Oder man muß sich mit mehreren zusammen tun damit man einen Kontainer voll bekommt.

Der Services bei der Werft Qingdao lian ya boat Co. ist sehr gut.

Man darf auch nicht vergessen das der gesamte Preis vor dem Transport fällig wird.
Die Preislisten und Prospekte schicken sie dir auf Anfrage.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Auf einigen Bildern ist sogar der verstorbene Hermann Haslinger noch auf dem blauen 520er Liya (hieß bei ihn Lyon Rib) zu sehen.

Als Service _ vielleicht geht das hier zu weit :confused- -kann der Händler eine GPS Tracknummer benennen . Der Kunde sieht dann den Status des Fracht-Bootes, oder Lieferweg des Containers.Wie gesagt: vielleicht geht das hier zu weit aber wir alle habe ja die Bestellung vom Kleinandi gelesen und ich glaube auch Monoposti.:gruebel: Hier war immer zu sehen wo der Container gerate stand.Man, was war das für eine Aufregung :banane:

Hallo,
wenn dem so ist, mit Tracking, könnte Mare Boote (und auch andere Händler) das ja auch seinen Kunden als Service anbieten, soll heißen der Kunde weiß wann sein Boot ankommt.
Wenn es denn schon verschifft ist, fände ich auch spannend als Käufer und soo groß kann der Aufwand dazu nicht sein bei űberschaubaren Verkäufen im niedrigen zweistelligen Bereich, das sollte drin sein im Kaufpreis und von der aufzuwendenden Zeit.

Grüße Peter

Sobald die Ware auf dem Schiff ist, kann das Schiff verfolgt werden. Möchtest du die Ware auf dem Schiff sehen, gibt es eine sogenannte Smartbox, welche am Container befestigt wird. Die kann auch Temperaturen erfassen.
Folgende Hinweise sind für den Käufer wünschenswert:
1. Bestelldatum
2. Verbindliche Bestätigung des Kaufvertrages.
3. Fertigstellung in der Werft (Datum, geplant und realisiert)
4. verladung auf dem Dampfer ( Schiffsnummer und Datum)
5. Avisierung für Zielhafen ( früher DESADV)
6. Ankunft Zielhafen
7. Verzollung erledigt (falls nicht under bond bis zum Händler transportiert)
8. Avisierung Ankunft Händler
9. Ziel erreicht
10. Entpacken, Qualitätskontrolle und Fertigstellung beim Händler

Alternative: Nur kaufen was sofort verfügbar ist.

ziemliche Traumvorstellungen was hier geäußert wird. Hapert Spätens an Punkt 3

Hat aber bei @Kleinandi und Monoposti funktioniert

Zur der Zeit mag das sein, heute bekommst du keine verlässliche Lieferdaten.
Erlebe ich jeden Tag