Naja...ist ja wirklich so wenn einer im Krankenhaus schlechte Erfahrungen macht ist plötzlich das ganze Krankenhaus schlecht.
Was ist mit den asiatischen SUV....heute nicht mehr wegzudenken.

Wir müßen mit mit dem neuen Boot noch min.2 Jahre warten.
Ich werde diese Zeit dazu nutzen um alle Seiten abzuklopfen.

Die 1:1 Modelle mußte ich anfertigen um zu sehen ob ich als Wiking Scheiben Fahrer überhaupt mit so einem Steuerstand und Stehsitz klar komme.

Ich persönlich brauchte nicht lange um zu sehen das die Liya von Benni vernünftig verarbeitet ist.

Als nächstes wäre irgendwann eine Probefahrt nötig.

Aber ich glaube auf den österreichischen Seen oder Donau haben wir nicht so krasse Verhältnisse wie auf unserem Niederrhein :ka5:

Ach ja so ein neues Rib in Weiß/Blau, Hypalon, Teak und 90er E-Tec HO :ka5: wäre doch nicht schlecht.
Na gut ein normaler 90 E-Tec oder weißer Suzi wäre auch nicht schlecht.
Eventuell mit anderer Steuerkonsole, Aufbauschaltung und größeren Plotter im oberen Teil.

http://up.picr.de/24554735ml.jpg

Mal schauen was die Zeit so mit sich bringt.

Sorry lieber Benni das ich deinen Thread mißbraucht habe :biere:

Vermutlich kommen die auch aus China
Die Chinesen drängen auf den Markt...
die Urda Mar

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aber die von Hermann sind viel besser!!!!?

....ich hoff das sind nicht die gleichen....?

Urda mar?:confused-

..auf einem Foto steht Urda Mar auf dem Boot drauf....

Sieht entfernt aus wie ein verunglücktes Zar! :lachen78:
Das Boot aus dem Link, nicht das von Benny!!!

Benny, hast schon ein gescheites Boot gekauft und aushalten tut es auch was. Haben es auf der Messe ausgiebig getestet, sind drauf rum gesprungen, Bier verschüttet, den Schlauch mit Zigaretten drangsaliert, hat es alles ausgehalten. Also keine Angst, den Härtetest hats hinter sich. :lachen78::lachen78::biere::biere::smileys5_

:futschlac:lachen78::lachen78::futschlac:chapeau:: biere:

Ich habe einmal die Fotos verglichen.


Das Rib im ersten Link schaut aus wie das RIB 6.2Meter / 20Feet ,HYP 620 B von Liya.:gruebel::confused-

Das Graue ist ein 620er in PVC, aber keine Lion Edition.
Wird also nicht nach meinen Vorgaben gebaut, und steht schon lange in Österreich. Noch bevor ich den Generalvertrieb für Österreich übernommen habe.
Das weiße ist von einer anderen Werft. So eines hab ich noch stehen, verwende ich aber nur als abschreckendes Beispiel, verkaufen tu ich sowas nicht.
Nicht mal herschenken.

Es kann sich gerne jeder die Unterschiede ansehen.

@ Franz (Power): dein Urteil bezüglich der Geschäftsgebarung der Chinesen kann ich nicht bestätigen. Die sind von allen Lieferanten mit denen ich zu tun habe, die mit Abstand verläßlichsten.

Hermann, auf der Messe hast du mir ja erzählt wieviel Boote in einen Container passen. Wenn du welche bestellst in China , wie Termingenau stehen die dann bei dir am Hof? Ich meine, wenn der Container von den Chinesen für die KW xyz avisiert ist, steht der dann auch in dieser KW bei dir?
PS: Interessiert mich nur mal wie lang sowas dauert.

Hallo Peter,

Ich organisiere die Transporte selbst, nicht über die Werft.
Der angekündigte Fertigstellungstermin durch die Werft wurde bisher immer auf den Tag genau eingehalten. Es gehen zumindest wöchentlich Containerschiffe ab Qingdao, die ETA durch meinen Forwarder angekündigt, wurde bisher auf +/- 1 Tag eingehalten.

Nachdem es sich um eine kleine Werft handelt (Familienbetrieb) und alle Boote auftragsbezogen gefertigt werden ( ich habe ohnehin einige Anderungen die nicht dem Standard entsprechen), ( man hat ja freie Farbwahl bei GFK-gelcoat, Hypalon, Polstern und Bimini) dauert die Produktion, je nach Größe zwischen 3 umd 5 Wochen, der Transport bis vor meine Haustüre nochmals rund 6 Wochen.

Ich hoffe ich habe deine Frage beantworten können.

Unbestätigten Meldungen zu Folge ist die nächste Lieferung auch schon untewegs :lachen78:

http://up.picr.de/24559972ve.jpeg

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Ich will nicht wissen wie viele Ribs von Haslinger auf dem Schiff sind.

Nur 3:chapeau: