Dass ein 4-Takter den Fahrspaß erhöhen soll, halte ich nun aber wirklich für ein Gerücht... gerade bei den kleineren Motoren an Booten, die auch tatsächlich zerlegt werden, ist der 2-Takter leichter zu handhaben. Und auf dem Wasser ist er spritziger und bei Vollgas noch nicht einmal lauter.

Lediglich was die Stinkerei und die Geräuschkulisse bei langsamer Fahrt angeht, sind 4 Takte von Vorteil.


Klaus

Moin Klaus,
"Spassfaktor" meint nicht den Vergleich 2- oder 4 Takter, sondern die Verdoppelung der PS-Zahl. Gleichwohl sind mir Stinkerei und Geräuschkulisse sooooooo unwichtig nicht.

LG aus Kiel.

Jan.

Gut, was den Sprung von 5 auf 10 PS angeht - der ist zugegebenermaßen gewaltig. Und was die Geräusche angeht, so habe ich mal einen Test gelesen, der ergab, dass die 4-Takter unter Vollast sogar lauter als die Zweitakter waren.

Klaus

Der Aktionspreis für den neuen TOHATSU 9.8 4-Takter war einfach so unschlagbar, :banane: dass ich über einen vergleichbaren Zweitakter gar mehr nachgedacht habe. Zugegeben sind 38 kg über den Heckkorb grenzwertig. :ka5:

Gruß

Jan.

Zweitakter gibt es ja auch nicht mehr neu zu kaufen, nur noch auf dem Gebrauchtmarkt. Da allerdings dürften sie bald Neupreise wert sein...

Klaus

Hängt davon ab, wie groß er ist :banane::banane:

Ich bin normalgewichtig, nur etwas zu klein, eigentlich müsste ich statt 1,75 mindestens 1,90 sein :chapeau:

Habe nunmehr meine 65 kg (bei 177cm Körperlänge) mit dem neuen AB Tohatsu 9.8 4-Takter in Marsch gesetzt. Macht schon Spaß, allerdings muss ich meine Körpermassen :futschlac schon ziemlich nach vorne verlagern, um mit meinem Suzumar 265 in die Gleitphase zu kommen. Beim Gasgeben bäumt sich das Gerät deutlich auf.

Gruß aus Kiel.

Jan.

Eine Pinnenverlängerung schafft Abhilfe!

Klaus

Stimmt, schon besorgt und wird morgen montiert. War dennoch erstaunt, dass die Hecklastigkeit beim Beschleunigen derart groß ist. Da sind meine 65 kg wohl doch von Nachteil :chapeau:

Dies ist einer der Gründe, warum ich meine Frau mitnehme :banane: