Schlauchbootforum - Vergleichstest 150PS 4- und 2Takter?!

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Zitat:

Zitat von Hufi

Moin,

man hört ihn nicht, man riecht ihn nicht, aber wenn der Hebel auf den Tisch geht kommt ein Grinsen ins Gesicht :chapeau:

So zumindest meine Erfahrung aus den ersten 20 h. :ka5:

Wobei der 175 E-Tec ein etwas breiteres Grinsen bringen könnte, aber dafür grinse ich noch an der Tanke :ka5: (Naja, bei nem 200l Tank auch nicht mehr)

cu

Stefan

Geht bei mir nicht. Die Backen zieht´s zu sehr nach hinten.:banane: :lachen78: :lachen78:

Stefan, was braucht dein Honda bei ca. 50 Km/h Marschgeschwindigkeit? Normale Familienbeladung.

Zitat:

Zitat von Wilfried250548

Die Automobilisten möchten "Ihre" Motoren auf der Rennstrecke sehen und nicht kreischende 2T Motoren.
Krasses Beispiel ist die Motorrad WM / GP. Die wurde vor ein paar Jahren auf 4T Motoren aus diesem Grund umgestellt. Sicherheitshalber hat man aber dem 4T Motor in der Übergangszeit den doppelten Hubraum erlaubt. Wäre trotzdem fast schiefgegangen. Erst als alle Spitzenfahrer eine 4T Motor fuhren war das Problen 2T erledigt.
Übrigens großvolumige 2T Schiffdiesel haben einen bis heute noch unübertroffenen Wirkungsgrad von über 50%. Vielleicht gibt dir das zu denken.
Die Brennstoffzelle ist auch nicht besser, aber ob die (Teer) als Treibstoff verträgt?

Trotzdem haben in der Übergangszeit alle Spitzenfahrer den fast unbeherschbaren 2-Taktern nachgetrauert. Rossi hat mal behauptet, dass selbst seine Oma eine 990 ccm 4-Takter fahren könnte. Aktuelles Beispiel ist der 250er Aufsteiger Dovizioso. Er meinte nach den ersten Tests, dass selbst die 250er schwieriger zu fahren sind als eine aktuelle "weichgespülte" 800er.

Zitat:

Zitat von Hufi

Moin,

man hört ihn nicht, man riecht ihn nicht, aber wenn der Hebel auf den Tisch geht kommt ein Grinsen ins Gesicht :chapeau:

So zumindest meine Erfahrung aus den ersten 20 h. :ka5:

Wobei der 175 E-Tec ein etwas breiteres Grinsen bringen könnte, aber dafür grinse ich noch an der Tanke :ka5: (Naja, bei nem 200l Tank auch nicht mehr)

cu

Stefan

Stefan,
verstehe ich Dich richtig, hast du einen 150 er V-Tec von Honda?
Wie schwer ist Dein Boot?
Kannst Du etwas über den Verbrauch sagen?

Zitat:

Zitat von womi

Stefan,
verstehe ich Dich richtig, hast du einen 150 er V-Tec von Honda?
Wie schwer ist Dein Boot?
Kannst Du etwas über den Verbrauch sagen?

Ja, der spritzt hinten am Zar. Mh, Gewicht?? Ich habe es noch nicht gewogen, aber mit zwei Personen, vollem Tank und allem was dazugehört würde gut 1400kg vermuten (800kg leer +300 kg Motor +300 kg Ausrüstung (Benzin :-)) und ich schlanke Person muß ja auch noch drauf :ka5:

Verbrauch ist auch nicht leichter, da ich am Benzincomputer gespart habe :ka5: Aber 25 l - 30 l die Stunde bei 3500-4000 U/Min. müßte hinkommen. Ich weiss das die Infos alle recht ungenau sind, aber ohne Benzincompi bzw Tankzettelaufheben und abheften gehts nicht besser. Und im ersten Urlaub mit Boot wollte ich die Benzinpreise ignorieren.

Wir hatten im Urlaub leider Wetterpech, sodas nur 10 Stunden Fahrtzeit rauskamen.

Insgesamt bin ich mit der Boots/Motorkombi sehr zufrieden, auch wenn es natürlich immer schneller sein kann.

cu

Stefan