Futterneid ???:confused-:confused-:confused-

...und vor allem mit einem Motor der ständig in Notlauf geht.... tssssss

Legt doch nicht jedes Wort auf die Waagschale:gruebel:

Das der Begriff "Ausflugsboot" nicht jedem passt ist klar:biere:


Allerdings ist doch klar, dass hier ein leichteres Roughneck mit vermeindlich optimiertem Rumpf, ähnlich gut durch die Welle geht, wie ein "Ausflugboot" , das allein durch sein Mehrgewicht diese Eigenschaft errreicht.

Rumpf ist zwar wichtig, Gewicht ist aber genauso von Bedeutung.

Schliesslich fahren hier ja auch die Ausflugboote nach Helgoland oder London und zurück:seaman:

Leute,

ich, für meinen Teil, fühle mich absolut nicht auf den niemals getragenen Schlips getreten, sehe das nur als Steilvorlage für eine freundliche Frozelei,
in diesem Sinne ::smileys5_:biere::smileys5_:biere::smileys5_:bier e:

Servus Ingo,
das Boot und dessen Fahrer konnten schliesslich nichts dafür, daß sich der Bodensee in dieser Woche als Ententeich präsentierte, auch andere Vorführboote suchten die Welle!
20m hinter der Autofähre Friedrichshafen/Romanshorn gab es eine 1,2 -1,5m Welle, eine sehr kurze Welle.
Diese war sehr gut zum Schanzen und das Boot komplett aus dem Wasser zu heben. Bei einer Geschwindigkeit >65km/h hat die Roughneck ein tadelloses Fahrverhalten gezeigt.
Ich wiederhole mich:
Mir gefällt das Boot, 6 Meter Klasse mit 90PS, für den Bodensee super.
Für andere Reviere gibts halt einen 140er hinten drauf.
Ich bin noch nie mit einem Boot dieser Länge mit der Motorisierung zufriedener gewesen.

Und zu guter Letzt, die weissen "Ausflugsschlauchis" gefallen mir auch, sogar extrem gut, z.B. das vom Bärigen, aber nicht mit Bodenseezulassung und 90PS.

Es war ja auch die Idee von Fabian, ein geiles "Bodenseeboot" zu präsentieren, mit zig PS läuft jedes Boot schnell.

Ich mag's heiß, schwarz und maximal!:banane:

ich möchte meinen Beitrag ergänzen.
Wie ich schon geschrieben habe, möchte ich die sehr steile Fährewelle von ca. 1,5m mit meiner SeaRay nicht nehmen.
Heute hatten wir die Gelegenheit unter etwa den gleichen Bedingungen die Welle mit der Wiking Wega zu fahren.
Das Fazit war lediglich, daß wir uns an die Probefahrt mit der Roughneck erinnerten.

Der Unterschied im Eintauchen der beiden Boote ist extrem.

Hallo Roland,

und wie drückt sich der Unterschied aus?

dass die Wega fast zerbricht ... :lachen78:

...und den Passagieren fast die Zähne rausklappern ? :lachen78::lachen78::lachen78:




Viele Grüße

Wolfgang

das ist halt so wenn du mit einem Oltimer unterwegs bist ... da fehlt halt ein bischen die Federung :lachen78:

na das will ich bei den Temperaturen nicht hoffen!!! :lachen78:

die Wega knallt danach aufs Wasser und du kriegts einen Schlag aufs Kreuz.
Beim Roughneck fliegst du und landest samt wie mit einem Jumbo Jet:chapeau::biere:
Die Welle interessiert die Rougneck überhaupt nicht.
Und um es vorweg zu nehmen, ein Zar fährt die Welle auch locker, aber die fliegt wegen ihrem Gewicht nicht und fliegen mit dem Boot ist halt megageil (meine Meinung):ka5::biere:

Schwarz ist heiss
 

Hallo
Schwarz ist heiss; besonders wenn sich im Sommer bei Flaute die Luft in den Schläuchen erwärmt und man den Schlauch kaum dann mehr anfassen kann und Luft abgelassen werden muss. Da hat Weiss einen deutlichen Vorteil.

Der Vorteil des tiefen V kommt erst durch ein adäquates Bootsgewicht zum tragen....so steht es zumindest geschrieben. Auf der anderen Seite sind 90PS bei 6m auch ein Wort.

Es ist doch schön wenn auch extremere Versionen vorgestellt und diskutiert werden.

Beste Grüße

Wasilis

Das Roughneck gibt es auch in rosa, zur Not auch lila und wer unbedingt will, man glaubt es kaum, in weiss und ganz sicher ohne gelbe überstehende Klebereste:biere:

Das ist - um's mal so auszudrücken - nicht ganz richtig.