Servus Peter,

gratuliere Dir auch zum neuen Boot. :banane: Und die Bootstaufe nicht vergessen:seaman:

Der Steg in der Mitte hat schon seinen Sinn, damit erreichst du auch den richtigen Druck, weil eben das Ventil nicht dagegendrücken kann.

Ansonsten würde ich dir sowieso empfehlen, die Fußpumpe mit an Bord zu haben, was, wenn du wo ein Leck hast, es flicken mußt und dann noch keinen Strom im Akku hast?

Ich würde das Boot mit der E-Pumpe aufblasen und den Rest mit der Fußpumpe machen.

Bei meinem C4 machte ich das mit einer Doppelhubpumpe, ging für mich irgendwie einfacher, an Bord hatte ich aber eine Fußpumpe, weil die leichter zu verstauen war.

Jetzt habe ich auch eine Bravo, aber eine für 12 Volt ohne Akku, läßt sich ja leicht an der Bordbatterie anhängen.
Ist halt auch ein wenig Luxus, den man sich hie und da gönnt :chapeau:

Tag, ich habe wie du eine Bravo-Pumpe, allerdings nicht mit Akku, sondern zum Direktanschluß an die Auto-Batterie.

Die erste Pumpe hat gar nicht funktioniert, die 2. bringt genau die erforderlichen 0,25 in die Schläuche, mehr ist aber nicht drin.

Den Kiel muss ich mit ein paar Hüben von Hand nachpumpen, so das die 0,35 erreicht werden

den Satz versteh ich nicht.....:gruebel:etwas genauer bitte:smileys5_ was für ne Pumpe hastn?

Hallo,
Du hast eine andere Pumpe als ich. Meine kann 0,8Bar drücken - hat auch funktioniert als der Akku voll war. Bravo BST 12 HP Battery