Ja, das macht auch Sinn in meinen Augen. Ich werd noch ein paar Nächte drüber schlafen (müssen / keine Zeit).

Und dann werd ich mir mal so einen 60er Selva 16v angucken und einen Yamaha. Ich denke, gerade weil ich mit meinem Yamaha so zufrieden war, wird es einer von beiden.

Zugegeben: Die 16v Sache reitzt mich schon. Und auf nem Neumotor ist ja auch Garantie. Wären die soooo schlecht, hätten wir davon auch schon gelesen nehme ich an!

Uber schlechte Sachen ließt man doch immer schnell, wohin gegen kaum jemand einen Post aufmacht mit dem Titel "300 Stunden voll und ich bin sooo zufrieden". Das ist komischerweise immer selbstverständlich ;-)

Aber mal schauen, vielleicht ließt hier ja auch noch jemand in den nächsten Tagen, der so´n Ding an seinem Böötchen (2Ö?) hat...

Ich danke auf jeden Fall schon mal allen für ihre Beiträge und Denkanstöße und halte euch mit Sicherheit auf dem Laufenden!

Nix

weil es dann im Datenblatt stehen würde!

16V steht aber nur beim 70er

Der Nordeutsche hängt einfach nen 100er an ein Boot das 75PS darf und meldet das der Versicherung, drops gelutscht.

Ich hab auch mehr PS im Boot als die Plakette zulässt, warum nicht?

Sollte die Mehrleistung ursächlich für einen Versicherungsfall sein, sei dir sicher ist es dem Gutachter egal was aufm Motor steht oder ob der Hesteller 44kw angibt mit der Werbeaussage aber der Motor hat 20% mehr.

Dann wird eine Leistungsmessung angeordnet und dann stept richtig der Bär!

Die WSP hier interessiert nur Führerscheinpflichtig oder nicht.

Mag woanders anders aussehen aber so ist das hier oben.

Hallo

Schau aber sehr genau hin. Der 60 XSR aus dem letzten Jahr basierte definitiv noch auf dem 8V 60er Yamaha.

Den 70er 16V Kopf (der übrigens bis 6300 drehen darf) hatte Yamaha da noch gar nicht für Selva freigegeben, den gibt es dort erst ganz frisch :zwinkern:

Bei den 115 und 150er Versionen sieht man auch, dass der Unterschied das Steuergerät ist, denn 16V haben die "großen" Motoren eh schon lange.
Trotzdem baut Selva EFI und XSR Motoren davon...

Italienische Foren berichten übrigens beim 60 XSR von 65-68PS
Ob die jemand selbst gemessen hat, weiß ich aber auch nicht.

Viele Grüße,

Oliver

Das ist aber der alte Merc......

Stimmt. Laut Datenblatt sind die Identisch. Aber wo zum Teufel ist der Unterschied zwischen dem 60er und dem 60er XSR ??????

Das raff ich nicht!

Jetzt goolge ich und goolge ich und finde herraus, dass der 60er EFI in der XRS Version auch noch 4 Vergaser hat?!?!?!

Siehe: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Die spinnen die Römer!

Hallo,

laut Selva Homepage ist das ein Einspritzer (DORADO 60XSR E.F.I. = Electronic Fuel Injection)
Keine Ahnung was der Händler da übersetzt hat :lachen78:

Der Unterschied ist wohl das Steuergerät. Selva hat ein paar Pferdchen mehr herausgekitzelt.
Vermutlich ähnlich wie ein Tuner das machen würde: Einspritzmenge und Zündzeitpunkt anpassen, usw.

Wenn Dein Herz an 5-8 Zusatz PS hängen, dann kauf ihn Dir.
Ansonsten ist auch ein Standard 60er Yamaha/Selva stark genug für ein 4,5 Meter Boot...und außerdem ist die Standardvariante tausendfach erprobt und bewährt :chapeau:

Viele Grüße,

Oliver

Ja. Recht hast du. Schade. Ich hab auf die 16 Ventile gehofft :-(

ich hab noch bummelig ne woche (je nach wetterlage einen 2013er Mec aus der Baureihe aufm Hof

Du bist herzlich willkommen einen Blick draufzuwerfen. Gibtauch nen Kaffee!

Da komm ich drauf zurück! Ich bin jetzt noch in Budapest, fahre morgen von Billund nach Hamburg und Freitag oder Samstag zurück.

Dann schreib ich dich noch mal an!