Deshalb ist ein zweiter Filter im Motor auch nicht verkehrt, der durchsichtig ist, da sieht man gleich, das kein Benzin drinn ist.

http://up.picr.de/20900221st.jpg

Hallo,

@Robert
irgendwie habe ich die Bilder falsch interpretiert. Aber Du musst es ja wissen.

@Visus1.0
der ist beim Yamaha auch drin, aber selbst im Urlaub bezweifle ich das man da jeden Tag danach schaut...
Von daher ist ein Benzifilter mit Abscheider praktischer.
Den würde ich bei mir immer sehen wenn ich den Hauptschalter betätige.


@all

Danke erstmal für die rege Teilnahme zur Problemlösung

so
1. Filter ist klar
2. Pumpball ist klar
3. Wie und welche Hähne lass ich mir nochmal durch den Kopf gehen
wenn ich beim Einbau bin, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.


Keine Angst, ein paar andere Problemchen schwirren mir noch im Kopf rum.
Hat aber mit der Elektrik des Yamaha speziell der 703 zu tun.
Auch der Einbau des Plotters bzw. NMEA2000 sind noch ein paar andere Baustellen..

Also:
"Heute ist nicht alle Tage; ich komm wieder, keine Frage"

in diesem Sinne Danke nochmal

Grüße

Mirko

http://up.picr.de/20899516vd.jpg

Kugelhahn mit L- Bohrung

Zur verschaltung... Abgang 1 geht zum Motor

Abgang 2 Reserve oder Haupttank
Abgang 3 Haupttank oder Reserve

Stellung ( Hebel auf 3 ) 2 verbindung zu 1
Stellung ( Hebel auf 2 ) 3 verbindung zu 1
Stellung ( Hebel auf 1 ) 2 oder 3 sind geschlossen weil die Kugel in das Gehäuse steht.
Je nach dem wie der Hebel montiert wird ( Schraube oben lösen und den Hebel um 180° versetzt montieren ), kannst du vorbestimmen ob bei Stellung 1 der Abgang 2 oder 3 in das Kugelgehäuse geht. Jedoch sind beide geschlossen

Gruß

Robert

Hallo Robert,

Danke nochmal für Deine Erläuterungen.
Jetzt habe ich es verstanden.

Grüße

Mirko