Hallo

Habe den gleichen Motor. Das Ruckeln wie beim Video gesehen, hat meiner auch.
Mich stört das aber nicht. Hat nur mit der Drehzahl etwas zu tun.
Im Lehrlauf macht er Geräusche wie eine Nähmaschine.
Ich finde das Normal.
Also mach dir keine Sorgen, sondern Fahre Fahre Fahre.

Schöne

Grüße

Robert

Hallo Martin,

habe mir gerade das Video angesehen. Eigentlich schüttelt der Motor zu sehr, also hast Du schon eine Anomalie festgestellt, die er vorher nicht hatte.

Da kommt mir eine Idee. Dein Motor ist aus 2011, also schon 4 Jahre alt. Hast Du den Steuerriemen mal nachkontrolliert? Er sollte keine Spiel haben also um max. die 1cm eindrückbar sein. Aber vielleicht ist er schon so locker, das er sich auch um 1 Zahn versetzt hat, dann ist die Steuerung der Nockenwelle schon beeinträchtigt und könnte das schlechte Starten und den unruhigen Lauf auch erklären. Ev. wäre eine Erneuerung fällig, das sollte aber bitte ein Fachmann machen um die korreckte Einstellung zu erreichen. Ein neuer Riemen kosten nicht viel. :smileys5_

Nun, ich glaube ein Zahn versetzt ergibt schon kapitalen Motorschaden siehe Peter aus Salzburg. Wenn das so wäre dann ab in die Werkstatt zum kontrollieren ( hab ich schon immer gesagt :ka5: )

Moin Leute,

vielen Dank für Eure Beiträge, ich werde mal die Leerlaufdrehzahl etwas höher stellen. Laut Handbuch müsste er mit 800 +- 50 RPM laufen (habe aber nur 700), ich kann also doch ohne bedenken auf 800 gehen oder bekomme ich dann Probleme mit dem Getriebe? Kann ich die Leerlaufdrehzahl selber ändern oder muss ich dafür zum Händler?

Im Handbuch steht mal wieder nur, wenden Sie sich an den Händler ;-)

Da der Motor vor 2 Wochen zur Inspektion war, hoffe ich doch mal, dass der Riemen OK ist. Werde es aber mal prüfen.
Sollte ich den Riemen nächstes Jahr mal tauschen lassen?

Treffe mich nachher mal mit landyrib er hat auch ein C4 mit gleichem Motor ;-)

Viele Grüße

Martin

Ein Zahn versetzt?:lachen78:
Das sieht dann anders aus!

Hallo an Alle.
Bin neu hier und werde mich mit Tips und Spekulationen erstmal brav zurückhalten.
Da ich aber auch einen F40 (zwar einen BET) habe kann ich aber eines ganz sicher sagen......da ruckelt nichts im Leerlauf, aber auch gar nix.
Wenn dann was ruckelt ist was faul.......
Du sagst der Motor hat ein Jahr gestanden. Vorher war nichts ? Jetzt dann schon ?
Benzin vorher abgelassen ? Oder nicht ? Vor dem Einwintern mal mit Benzinstabilisator durchlaufen lassen ?
Also ich geb jetzt keinen Tip, aber schließ mich der allg. Vermutung an.......
Da hat sich wohl irgendwo ein wenig Harz gebildet.(Einspritzdüse)........alles was mit Sprit zu tun hat reinigen........Einspritzdüsen.....reinigen lassen.
Hoffe ich war nicht zu vorlaut......
Gruß Armin

Weiß nicht, was vorher war, habe den gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hat aber nichts gemacht. Inspektion und dann 1 Jahr stillgelegt.

Muss ich die Düsen reinigen lassen, oder kann ich einfach sowas hier reinkippen?

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Kann mir bitte auch noch mal einer sagen, wie ich den Leerlauf hochdrehen kann? :-D

Danke!

Mann Martin,

Nix da mit irgendetwas reinkippen. Du hast einen EFI Motor (elektronic fuel injection), da kannst Du nichts dran selber einstellen. Bitte unbedingt in eine gute Werkstatt, ev. die wo die Inspektion durchgeführt wurde und reklamieren. Auch was es den Keilriemen angeht.

Bei einen Steuerzahnriemen muß nicht unbedingt ein Kapitalschaden entstehen wenn der Zahnriemen um einen Zahn versetzt läuft. Jedoch läuft der Motor nicht mehr ganz rund. Wenn ein Steuerriemen mehrere Zähne versetzt läuft der Motor nicht mehr, aber wenn er reißt, dann ist meistens ein Kapitalschaden fällig.

Hatte sowas vor sehr vielen Jahren in den 80ern an einem neuen Peugeot Diesel, wo der Keilriemen fatzte, das Schutzgehäuse zerschlug und sich unter den Zahnriemen klemmte, so das dieser 1 Zahn weitersprang (bestätigte die Werkstatt später). Das war auf der Fahrt nach München auf der Autobahn. Ich hielt auf dem Seitenstreifen, konnte den Std. Keilriemen improvisieren mit einem Gurtband (normalerweise nimmt man einen Damenstrumpf) und fuhr langsam mit ca. 50-70 kmh weiter die restlichen 20 km nach München und direkt zur Peugeot Niederlassung am Frankfurter Ring, wo das Fzg. repariert wurde (Garantie) und ich für 1 Tag einen Ersatzwagen erhielt. Das war an 15 Peugeots der einzige Garantiefall übrigens.:smileys5_

Zahnriemen, Dieter. Keilriemen findest du an dem Ding nicht.

Ich meine - bin mir aber nicht ganz sicher - das das Erhöhen der Drehzahl, wie an meinem auch, nur über die Software geht. Die gibt's in der Bucht einschl. Datenkabel für ein paar Euro.

Danke Oli,

ein Wortdreher, natürlich muß es Zahnriemen heißen. Hmmm .... ich werde langsam alt! :smileys5_

Bei Alfas mit Doppelzündkerzen liest ma das auch häufiger das die Kiste nach dem KD nich mehr richtig läuft........

Bei Alfas braucht's keinen KD, dass die Kiste nicht richtig läuft!:lachen78::biere:

Ja, nur inkompetente Hobbyschrauber...:ka5::biere:

Du musst da gar nix reinkippen.Geh in eine Werkstatt und lass den Fehlerspeicher auslesen.Alles andere ist Spekulation.

Du brauchst das nicht :lachen78::ka5: