Hallo,
nein, ich denke Markus meinte umgekehrt, nicht die 3,5er Leiste nehmen sondern die 3 cm, dann sollte es genau so ausgehen das die Knebelschrauben noch in der Platte selber greifen und nicht den Rand berühren.

Wie hoch da gibt es unterschiedliche Meinungen, ich habe bei all meinen bisherigen Booten immer zugesehen das es 2 cm waren, plus/minus paar mm, bei weniger zieht der Propeller in engen Kurven eher Luft, bei mehr, na ja, es spritzt halt und weniger Endgeschwindigkeit.

Ich denke mit der 3 cm Leiste oben und 1,5 cm Kaviplatte unter Kiel bist Du gut dabei.

Gruß Peter:chapeau:

Moin,

das ist etwas zu viel. Das wäre mir zu knapp mit den Knebelschrauben an der Kante. Fang doch erstmal mit 2 bis 2,4cm an. Das entspricht der Dicke einer Dachlatte. Und stelle sicher, daß die Knebelschrauben richtig fest angezogen sind.

Du hattest 4cm plus Leiste Abstand. Mit 2,4cm Dachlatte liegst Du bei ziemlich genau 2cm unter der Kante. Das würde ich zunächst testen.

Ok da werde ich noch eine Latte machen, und Morgen wird sich zeigen was es bringt .

MFG Rene

... viel Spaß beim Testen. Denke daran, daß Du auch die Gewichtsverteilung im Boot ausprobieren solltest. Bei mir macht das sehr viel aus.

wie wäre den Die Optimale Gewischtsverteilung.
Zur Zeit ist es So das:
- Motor 61Kg
- 25l Tank befindet sich hinten am Spiegel
- Meine Wenigkeit ca 80Kg an der Pinne
- Morgen kommen noch zwei Personen mit welche a ca. 85kg bringen

einer davon ist der Drohnen Pilot. Testen wollte ich erst mal nur zu zweit um das Spritzen in den Griff zu Bekommen wobei der Drohnen Pilot vom Ufer aus Filmt.
Wenn wir das so einiger Maßen hinbekommen soll der Pilot auch mit zu steigen um zu sehen wie es sich verhält. Problem dabei ist das Ganze mit der Drohne Festzuhalten da die Akkuleistung nur ca 45min ist.

http://up.picr.de/29212212yo.jpg

http://up.picr.de/29212216tn.jpg

So sieht es mit der 3cm Leiste aus, Abstand Kavi zu Spiegel ca 2cm

MFG Rene

Ne - schaut doch schon gut aus. Übrigens : wenn ich beim C4 alleine gefahren bin und es kamen gaaanz gaaanz kleine Wellchen dann hat das Boot schon aufgeschaukelt aber niie so dass es störend war . Besser bin ich natürlich mit viel mehr Gewicht gefahren . Bei vielen Wellen von vorne kommt es schon an wie du das Gewicht verlagerst aber das musst du probieren.
Wünsche gutes Gelingen :chapeau: :biere:

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Hast du den Motor ganz an den Spiegel getrimmt , als es schaukelte?

Wenn nicht, versuch es, und es wird weniger bis gar nicht schaukeln, wenn schon dann eine Keildruckplatte geht von 22mm auf 1mm , schau mal ob dein Spiegel überhaupt 13 Grad Neigung hat...

War im 2. Loch getrimmt.
Habe jetzt mal die Gradzahl Gemessen, die seitlichen Schläusche mit dem Trailerstützrad in Waage gebracht und dann mit einstellbaren Winkelmesser gemessen 12° das sollte schon hinhauen mit Toleranzen im Messverfahren.

MFG Rene

Moin,

falls die Trimmflosse unter der Platte einstellbar ist, kannst Du das morgen direkt mit erledigen. Nimmste halt den passenden Schlüssel mit.

Ja das Wäre meine nächste Baustelle, ich hatte schon früher geschrieben das die Pinne stark nach Backbord zieht , und es bei Vollgas zur Anstrengung wird. Erhoffe mir Morgen mit weniger gegendruck auf dem Schaft das Spritzwasser geringer oder bestenfalls weg zu machen und danach die Einstellung mit der Finne für den Lenkgegendruck. Mein erstes Boot habe ich als Komplettpaket gekauft und da war bis auf die Größe und Motorleistung alles io.
Jetzt habe ich alles einzeln gekauft und muss alles auf einander Abstimmen.

Aber nur so und mit Hilfe des Forums kann man seine Erfahrung Sammeln und mit anderen teilen. Und Deshalb großes Lob an das Forum und seine Mitglieder.:chapeau:

MFG Rene

... dann stell die Trimmflosse mal zu Anfang etwa 15° Richtung Steuerbord. Also so, daß das Ende der Flosse etwas zur Steuerbordseite zeigt. Bei mir reicht das schon.

Ok Danke, gerade eben gemacht. ist halt ein Vorteil wenn man in der Garage online ist.:lubber:

http://up.picr.de/29213822hf.jpg

So mache jetzt Feierabend , Wünsche euch eine Erholsame Nachtruhe, ich muß um 2:45 Uhr wieder Aufstehen.

MFG Rene

Hallo, ich frage mich die ganze Zeit ob es ein Kurzschaft oder Langschafter ist ?! Ich selber hatte schonmal ein C3 und C4 und bei beiden Booten habe ich nicht so grosse Probleme gehabt wie die ,die ich auf den Fotos sehen konnte. Wenn dein Yamaha wirklich ein Kuzschafter ist haben die bei Bombard einfach den Heckspiegel zu tief ausgeschnitten. In beiden Fällen war es ein 40 PS Yamaha Kurzschaft, drangeschraubt, gefahren und fertig ! Von deinen Fotos her sieht er auf jeden Fall aus wie ein Kurzschafter Gruß Achim

Guten Morgen. Habe gerade mit dem Gliedermaßstab gemessen, von dort wo der Motor auf dem Spiegel aufsitzt bis zur kavi sind es ca 44-45cm. Spiegel ist 41cm hoch. MFG Rene

Moin Moin.:biere: ja es gibt schon Toleranzen .Es ist hier ein Kurzschafter. Mein 60iger Langschafter schaut schon anders aus. :ka5::biere:

Und ....gehts heute zum testen auf den Bach? :biere:

Ja heute wird getestet.:chapeau:

So da bin ich wieder vom Ausflug heute auf der Elbe. Als erstes war es ein voller Erfolg.
Ich hatte zu Hause die 3cm Latte schon Drunter, und um das Wasserfass besser unter den Motor zu bekommen ins 3. Loch getrimmt (nur um Kontrollstrahl zu testen bevor es zur Elbe ging).
Mit dieser Einstellung sind wir erst mal nur zu zweit gefahren, und es war schon die beste Einstellung.
Trimmversuche im 1. und 2. Loch taten sofort mehr spritzen. Also wieder ins 3.Loch und den Drohnen Pilot mit aufgenommen.
Die Lenkung (bzw der Kraftaufwand) ist jetzt super leicht, wobei die Finne gestern zu Hause schon Nachgestellt wurde. Jetzt reagiert das Boot auf jede kleine Lenkbewegung sehr leicht.

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So kannte ich mein Boot noch gar nicht, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Ich Danke allen hier im Forum für eure Unterstützung.:biere:

MFG Rene

Und hier noch mal auf Google Drive in besserer Quallität.

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MFG Rene

Moin,

das sind ja sehr gute Nachrichten. :chapeau:

Dank aber auch DIR für die tolle Dokumentation! :chapeau:

Na-:ka5: das paßt ja wieder-sehr erfreulich :banane: und jetzt die Feiertage gleich 300km am Stück :ka5:...ich meine das ernst :ka5: ehrlich :biere:

Na ja nicht ganz so weit, aber die Feiertage wollen ich und meine Frau, welche heute nicht mit dabei war, eine Tour von ca 40km von unserer Slippstelle aus in Richtung Riesa ( auf der Elbe in Dresden) machen. Da die Lenkung jetzt so viel Entspannter geht, sollte das kein Problem sein.
Leider ist man mit einen 3,80ér Schlauchboot und 25l Tank in der Frage sehr Eingeschränkt.
Vieleicht wird es irgendwann doch noch mal ein Größeres Boot, aber bis jetzt nutzen wir es für kleine Ausflüge in unserer Heimat. Ende Juni fahren wir für 3 Wochen nach Zuljana in Kroatien (jetzt schon das 8.mal ), aber die 1450km mit Trailer sind mir doch zu weit. Deshalb die Wahl zu einen zerlegbaren Schlauchboot. Da Ich und meine Frau keine Kinder haben, also nur zu zweit sollte das reichen, für Tages Touren in der Heimat geht es zur Not auch mal zu Viert. Aber mehr würde ich mir nicht auf einen 3,80 Schlauchboot antuen.

Aber mit voller Hochachtung und mit Wunschvollen Blick lese ich öfters im RIB Bereich mit, vieleicht Entwickelt sich da noch was.

MFG Rene

:ka5: Hallo Rene -ich sehe dass du gerate online bist in deinem alten Fred :biere: Gibts Neuigkeiten?

Hallo Comander!

ja gibt es, habe beim Schreiner mir ein Paßstück für den Spiegel machen lassen mit neuer Aussendruckplatte. Desweiteren ein U-Profil aus V4A was über die Angesetzte Latte (Paßstück) und den Spiegel geht, um die Hebelwirkung zu Übertragen.

http://up.picr.de/32578953ej.jpg

http://up.picr.de/32578954jz.jpg

http://up.picr.de/32578956os.jpg

warte jetzt nur noch auf die neue innere Druckplatte, und auf schönes Wetter um noch einmal zu Überprüfen ob alles passt.
In 9 Wochen geht es 4Wochen nach Kroatien bis dahin muss alles fertig sein.

MFG Rene