ich glaub, darum ist's dem Roland im Grunde auch gegangen :lachen78: :biere:

Was solls? Ich bin dabei :biere:

mooooooment, wenn du schneller fährst, konzentrierst du dich mehr aufs fahren und kommst weniger zum trinken. daher ist der verbrauch pro stunde vielleicht nicht immer korrekt. ausserdem unterliegt der verbrauch viel stärker den klimatischen bedingungen. bei viel sonne steigt der durst.

eine sache ist bei bier/stunde aber eindeutig unproblematischer: bier kann man bedenkenlos direkt einspritzen. wasserabscheider und schmutzpartikelfilter sind überflüssig. deutsches reinheitsgebot und saumagen machens möglich:lachen78:

lg martin

Das ist der Grund, warum wir neulich in unterster Verdrängerfahrt die Treene bis Friedrichstadt runtergefahren sind. Bei full Speed hätten wir so viel Bier nie trinken können.
Eine Limitierung der Flüssigkeitszufuhr durch die Bootsgrösse war hier überigens noch nicht zu erwarten.

Wasserabscheidung läuft da allerdings auch immer mit: gut zu erkennen an den Jungs, die ihren alten Lurch wild balancierend über die Schläuche halten.
Wir nennen das "Bogen****en" :lachen78: :biere:

Bier!:cognemur: Ihr Mädchenbootfahrer!:schlaumei

Methylalkohol!:biere:

Für Männer und Etec's gleich gut!

ich mein eher wasserabscheidung beim betanken.

das, was nach der umwandlung im internen hochleistungs-biomassereaktor ausgeschieden wird, sollten wir aber auch noch genauer unter die lupe nehmen.
gibts da eigentlich marine-bier? leichter biologisch abbaubar und damit weniger schädlich für die fische?:futschlac

lg martin

Kannst Du doch gar nicht mitreden, mit permanent 2 Takten zuviel....



Besser duck und wech.....

Weiss nicht, ich hab bisher immer viel Guiness getankt.
Das Zeug schmeckt zwar gut, aber der Verbrauch ist enorm :stupid::lachen78:

http://smilys.net/wuetende_smilies/smiley936.gif

finde ich auch,
völlig taktlos, die takte so zu verschwenden,:lachen78::ka5::lachen78:

aber besser wie bei mir,
habe gerade 0 takt an meinem keinboot,

na punkto taktlos bist du ja im moment der anführer:futschlac:futschlac:futschlac.

lg martin

ps. was is heut los? vollmond gepaart mit irgendwelchen berauschenden mitteln im trinkwasser? ein wahnsinn, wies da abgeht:lachen78:.

Wie kalkuliert man denn als Taktlo(o)ser?

L/km
sm/l
ga/sm
L/h
ga/h
???:confused-

weg/zeit+maut und verbrauch

Übergang vom Sommerloch, ansatzlos in die Herbstdepression ............., gefolgt vom Lagerkoller im Winter :lachen78::lachen78::lachen78:

€/KB würde ich tippen.

Die Suche im Netz kostet halt :ka5:

das ist nicht fair, ich berichtige den Thread Titel in E10/nm/gal:lachen78::biere:

Jetzt kommt noch ein spannendes Thema dazu: E10 !
Gibt es das überhaupt noch ???:futschlac:futschlac:futschlac

Also im Ausland soweit mir bekannt ist eh nicht, aber wer kippt sowas auch freiwillig in den Tank. E5 ist schon energielos genug :lachen78:

du zerlaberst meinen hochintelektuellen akademischen Thread:stupid:

E10 müssen wir spezifizieren. E10 (guter sprit/biomüll/gebundenes wasser)/nm/gal:lachen78:

lg martin

Ja, aber das machen doch alle :lachen78: :lachen78: :lachen78:

vergiss die Wasserstoffeinspritzanlage nicht
hho/guter sprit/biomüll/gebundenes wasser)/nm/gal:biere::lachen78:

Akadämisch kannst du doch noch nisch ma buschstabiren!

wenigstens war ein Willi da:biere:

Wär mich auch lieber wie E10

aha - hier sind also meine *Spezln*, die Herren Physiker mit am Diskutieren dabei.

Meine Frau interessiert sich nur dafür was wir so spritmäßig für ein Loch in die Haushaltskasse *ballern* - Sie interessiert sich nicht wie lange und wie weit wir mit welchem kleinen oder großen Tank fahren.

Ich hab ja eine *Macke* und muss um Griechenland rum, das sind ja ein paar km bzw. Stunden. Ich fahr auch nicht immer die gleiche Strecke, bzw. in der gleichen Ecke - bissle kalkulieren muss ich schon, wie lange, wie weit, wieviel brauchen wir....

Ab und zu überkommts mich und ich belinse andere Ribs mit dem Hintergedanken, dass würd sich aber auch gut machen in meiner Garage und dann überprüf ich es im Geiste für unsere *Griechenlandumrundertauglichkeit*.

Über 8m inkl. Trailer darf es nicht haben, weil dann ,warum auch immer, die Fährpreise auf manchen Linien um den Faktor 4 zulegen.

Manche Hersteller geben sogar Verbräuche mit unterschiedlichen Motoren und unterschiedlichen Props an - das Hirn freut sich dann, wenn sich ein großer 225PS Motor am 7m Rib nur 30liter/h bei Tempo 60km/h reinzieht, allerdings müssten es eher 45liter/h sein sagt dann der *interne Kritiker* über den Streckenverbrauch kann das nicht sein (der ausgewiesene Streckenverbrauch in dieser vom Hersteller angegebenen Tabelle ist außerordentlich gering - zu gering, dass er nicht stimmen kann ...) - ja ja ich weis, ein griechischer Hersteller....

Autsch, da bleibt ja nur noch Dachtransport.
Habe dieses Jahr auch schon mal über eine Griechenlandtour nachgedacht.
Ich komme ja mit meinen kleinen 460er Meteor schon auf ein Gespann von 11m. Wenn ich unter 8m bleiben sollte, dürfen Boot & Trailer ja nur noch max. 2,8m haben :lachen78:

Über 8m inkl. Trailer - da ist das Boot allein gemeint

nö - bei den Tarifen gilt das pro Einzelteil

bsp.: anek - ancona/patras inkl. retour
bis 6m Länge bis 2m höhe ................................ ab 8m bis 10m
Nebensaison 126€ ................................... ........... 566€
Hauptsaison 211€ ................................................. 814€


Es ist aber auch richtig, dass Du kaum mehr Platz auf den Fähren finden wirst, solltest Du dich spontan umentscheiden wollen, lange Reservierungszeiten sind mit riesen Teilen ein Hauptnachteil, deswegen fahren wir die letzten Jahre auf dem Landweg - wenns pressiert, mach ich vormittag noch was Wichtiges, fang zum packen an und zum Kaffeetrinken sind wir bereits unterwegs.