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oder war das der berüchtigte Bodenseenebel in Eurer Garage :lachen78: Nachdem Ihr aber atemtechnisch gut ausgerüstet scheint, mache ich mir um Euere Gesundheit mal keine Sorgen - wir wollen uns schließlich gesund und munter in der neuen Saison wiedersehen!:biere: Zitat:
@Riblothar Und wenn schon Doppelmotorisierung, dann Um Links zu sehen, bitte registrieren 6,2 L 8-Zylinder 557 PS je .... |
Servus Maikel,
der Staub ist schon brutal und juckt wie Sau, ohne den Lüfter müssten wir draussen arbeiten:biere: |
Fortsetzung
ab Kapitel 15 gehts weiter:
- Einbau einer Absaugeinrichtung - Aufbau des unteren Rumpfbereichs - Erstellung der hinteren Rumpfverlängerung leider mussten wir 2 Tage pausieren, von der Familienregierung bekam ich die hellrote Karte ... :schlaumei Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Hallo Martin,
hat die Absauganlage eine Verbesserung gebracht? Sieht irgendwie immer noch sehr staubig aus. :zwinkern: :biere: Kann man eigentlich die Baustelle besuchen? Fortbildungslehrgang des FSD? Sieht nämlich sehr gut aus! |
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wichtig war die Dämpfe beim Laminieren raus zu bekommen und das funktioniert einwandfrei. Beim Staub tuts sich ein bissle schwerer, denn der ist schwer und setzt sich eben ab, allerdings haben wir in kürzerster Zeit wieder klare Sicht in der Garage. :lachen78: für interessierte Gäste ist ein Besuch immer drin, vorher anmelden dass ich ein bischen aufräumen kann :lachen78:. |
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bei der Projektgröße ist sicher jede helfende Hand willkommen oder sind das dann zuviele "Köche" :ka5: |
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wollte mit Dir noch über die DLRG sprechen. Vielleicht melde ich mich nächste Woche mal kurzfristig. Mal sehen ob Ihr dann Zeit habt. Aber bitte ohne Aufräumen und nur wenn die Regierung keine "Ausgangssperre" verhängt! :zwinkern: :lachen78: |
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(hoffentlich liest Katja nicht mit :smileys5_) |
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sonst riskierst noch Dein Weihnachtsgeschenk.....:biere: |
Wann geht es denn endlich weiter mit dem Umbau des Wega.?
Eine richtig tolle Aktion.:cool::chapeau: Wünsche euch den richtigen erwünschten Erfolg. Gruß Reiner |
Servus Martin und Roland,
da war meine Arbeit ja eine Minimalaktion :ka5: Hatte erst vor wenigen Tagen von eurem Vorhaben gehört und bin ehrlich erschrocken gewesen - das tut mir leid für euch! Nun habt ihr euch für einen Weg entschieden und dieser ist für EUCH der richtige - was andere meinen ist unerheblich. Ich wünsche euch gutes Gelingen :biere: :biere: :biere: PS: Ich schau später mal, was ich noch an Resten (Glasfasern, Glaskugel, Tixothropiermittel -> zum Spachtelmasse selber mischen; Fasermatten) habe, die ich nicht mehr benötige. |
... und hier, das was ich euch anbieten kann:
http://thwe.bplaced.net/download/R0012072.JPG http://thwe.bplaced.net/download/R0012071.JPG Bin die nächste Woche am Mittwoch 11.01. in Pfullendorf und fahren am Nachmittag nach Lindau, könnte es euch also am Mittwoch Nachmittag vorbeibringen. Wenn ihr es brauchen könnt, dann gebt Bescheid (Kosten: 1 Meckatzer :biere:) |
Servus Thomas,
das Material können wir sehr gut gebrauchen!:cool: Ich stell schon mal ein, zwei Meckis kalt:biere: Super, bis bald |
Ich bin gespannt auf den Fahrbericht.
Die Sorgfalt die Ihr bei der Bastelei an den Tag legt finde ich Klasse. Nur kann ich mir das "Fahrerlebnis" noch nicht recht vorstellen. Ich denke mal die Rumpfdesigner von Wiking haben sich sicherlich was dabei gedacht. Habt Ihr den Rumpf mal in Freeship gezeichnet? Oder irgendwie mal simuliert? Versteht mich bitte nicht falsch, aber irgendwie fehlt mir der rote Faden, also die Grundlage für diese Form. Vielleicht könnt Ihr mich etwas aufschlauen. |
Also ich würde mir da nicht so die Sorgen machen. Als Modellbauer habe ich schon diverse "ausgefallene" Boote gebaut, und gefahren sind die Meisten besser als erwartet. Ich denke, das die älteren Boote auch nicht mit CAD entstanden sind, sondern mit TAE (try and error). Viel Erfolg bei dem Projekt. Ich bin mir sicher, daß das Projekt nicht nur beim Bau viel Spaß macht, sondern auch die Erfahrung, die man dabei sammelt. Wenn ich auf den Bildern so sehe, wie Ihr das so macht, bin ich sehr sicher, das es was tolles wird.:cool:
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TAE kann jemand machen der zuviel Geld hat, denn Epoxi etc. ist ja auch nicht für Umme.
Zudem ist TAE in diesem Fall wie wenn man das Rad neu erfindet. Modellbau und reale Welt sind sowas wie Äpfel und Birnen, von daher hinkt Dein vergleich. ich wills nicht kritisieren sondern nur hinterfragen, weil es mich ernsthaft interessiert. |
Hi ihr Kiesibrothers,
das traut sich hier ja keiner zu schreiben. Ihr habt echt n Knall...:smileys5_ aber gerade deshalb verneig ich mich vor Euch Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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Naja....die Form der Wikingrümpfe ist in den 70er Jahren entstanden. Da bin ich mir ziemlich sicher, daß man zumindest in Hofgeismar noch keine computergestützten Strömungssimulationen machen konnte !!!! Ich glaub daher in diesem Falle auch eher an TAE (Roland, geniale Bezeichnung übrigens....) |
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das ist ganz einfach: 1. Die "Rumpfdesigner" von Wiking haben sich gar nichts gedacht! 2. Was soll uns Freeship bringen, zu was brauch ich eine Zeichnung? 3. Simulation? Wir machen dann im Frühjahr eine "Realsimulation" 4. Den roten Faden kann ich dir erklären, das Boot ist ein wirtschaftlicher Totalschaden, neues Boot geht nicht, vom Bootsbauer reparieren erst recht nicht. Also, wenn Bootfahren, dann Selberbauen! Wir sind ja gelernte Elektriker und IT-Spezialisten, also wo ist das Problem?:biere::biere: |
@roland
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Roland, das Problem ist, dass, wenn es nicht funktioniert, ihr einen Totalschaden noch mit viel Geld und Mühe und Freizeit "bearbeitet" habt und ein anderes Boot in noch weitere Entfernung rückt. Ehrlich, seit ich die Form gesehen hab, bin ich auch skeptisch. Ich wünsch euch ja wirklich das Allerallerbeste :biere:, aber einfach so draufloskleistern, mit einem aufgepappten spitzen Kiel, ohne vom Bootsbau was zu verstehen, das find ich echt mutig :chapeau:. |
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schau dir mal ein Arimar 500 an. Das Risiko gehen wir ein... |
Ich find die Sache echt Klasse.
Ich fand die Rumpflänge des Wegas zu kurz und nicht richtig aufgekielt. Ich hätte mir einen defekten anderen Rumpf besorgt der den gewünschten Eigenschaften sehr nahe kommt und hätte diesen angearbeitet und beimodeliert. In Kroatien ist ein Zar43 an Land gespült worden,dass nur noch Schrottwert hatte. Das wäre der Knaller geworden, ein " Zawiki":lachen78: Der GFK-Bug müsste weiter nach vorne verlängert werden um mehr Kiellänge zu erhalten. Jungs ich bin auf die Fahreigenschaften gespannt wie ein Flitzebogen. Sollten sich die Fahreigenschaften erheblich verbessern kaufe ich mir sofort wieder ein Wega und zerschnibble es danach.:chapeau: |
Wieviel an Masse (in kg) verbaut ihr denn da?
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Super Arbeit :chapeau:
Aber macht euch doch mal gedanken über das heck... Da lässt sich noch viel machen:ka5: Ich denke da an ein "eingebautes" Setback :chapeau: Bitte weiter so :chapeau: Gruß Carsten |
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Ich weiß gar nicht warum es Zweifler gibt.....
Denken wir uns mal 10-20 Jahre zurück. Welche Boote gab es, und wie liefen diese ??? Ich jedenfalls hatte ein Gugel (Marshall). Und die neue Form von Martins Rumpf geht in diese Richtung. Ich meine die Bootsbauer nennen es Klippersteven. Hier mal Bilder zum Vergleich: http://up.picr.de/2594673.jpg http://up.picr.de/2594674.jpg Und jetzt die Gretchenfrage: Zur damaligen Zeit liefen welche Boote besser in der Welle ??? Die Idee der Kiesi-Brothers ist genial. Und was riskieren sie denn ??? - Ein Boot mit Totalschaden hatten sie schon vorm Umbau. Wenn es jetzt funzt ist alles gut. Wenn nicht: Ne sinnvolle Winterbeschäftigung gehabt und nen überschaubaren Rahmen Kohle versenkt. Und der Junior (manu) hat "learning by doing" sooooo viel gelernt.... Ich jedenfalls hab Hoffnung das alles gut wird. Die Arbeiten sehen gut aus. Die Rumpfform sieht gut aus. Alles wird gut !:biere: Weiterhin: Frohes Schaffen !!! |
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wir liegen jetzt nur mit auflaminieren der aussen Schicht bei ca. 70kg. Da kommt jetzt aber noch das innere dazu. Allerdings um genau zu rechnen muss man die entfernten Rumpfteile wieder abziehen. Ehrlich gesagt ich weiss es nicht genau, aber das sagt uns dann die Waage nach Fertigstellung. |
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Wünsch euch noch viel Erfolg und ein gutes neues Jahr..und ganz liebe grüße an Katja |
Martin, wenn du weiter so laminierst, kannst deine Wega zum Eisbrechen im Bodensee einsetzten. Ich hör jetzt schon die Segler sagen: da kommt der Laminator vom Bodensee :smileys5_:biere:
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Für mich sieht die neue neue Bugform stark nach Brig 600 aus....guckt ihr
http://www.ribster.de/pics/Brig/Action_10.jpg Das kann ja nur gut werden....:zwinkern::zwinkern: |
Leutz jetzt redet mir doch nichts schlechtes an! Ihr dichtet mir hier was an.
Ich habe nur eine Frage gestellt, weils mich Interessiert. keinesfalls gezweifelt oder kritisiert, deshalb weise ich die Unterstellung von röhrig entschieden zurück! Mich interessierten die Hintergründe die Roland einleuchtend erklärt hat. Vielleicht hätte ich mich unter diesen Umständen auch entschieden meine Garage zur Laminierbude umzufunktionieren. Martin und Roland: Ich finde die Handwerkliche Leistung prima und wenn Ihr im Frühjahr die erste erfolgreiche Probefahrt gemacht habt kann ich Euch dann zu einem gelungenen Gesamtprojekt gratulieren, bis dahin wünsche ich Euch, dass der erhoffte Effekt eintritt. |
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Uuuups !!! Wollte Dir nix Unterstellen, bin auch der Meinung es nicht getan zu haben. :confused- Solltest Du da etwas persönlich aufgefasst haben: SORRY !!!:smileys5_ |
...naja und wenn`s gut geworden ist - ich kenne da noch ein Wega :chapeau:
Nur das es für nächsten Winter keine Entzugserscheinungen gibt :biere: |
wie versprochen: Kiste umgedreht und Boden rausgerissen.
Für Carsten noch ein Foto vom "set back". Die Stringer hat damals Frank (Holländer) reingemacht, die sind nicht original. http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0253.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0254.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0255.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0259.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0260.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0261.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0263.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0266.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0269.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0271.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0272.jpg |
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