Hallo,
was hast Du denn überhaupt zum aufpumpen?
Das passende Bajonetstück was auf das Ventil gesetzt und gedreht wird hast Du?

Weil Du vom improvisieren schreibst, die Pumpe ist weniger wichtig als das passende Aufsatzstück für´s Ventil und das kommt schon mal weg oder auch nur die originale Gummidichtung die dazwischen gehört und dann wird was gebastelt weil das DSB Teil ein paar Euro kostet.

Hab das selbst erlebt, Dichtung etwas zu dünn und die Luft entweicht seitlich, Dichtung etwas zu dick und du bekommst das Bajonett nicht drauf.

Manometer für DSB sind auch nicht soo billig, manchmal sind welche in der Bucht, such mal danach.

Ich denk auch zu wenig Luft in den Schläuchen und zu nah rangetrimmt
(Luft zieht er weil zuwenig Druck in den Schläuchen oder/und Boden nicht richtig gespannt, also die Bodenplatten).

Gruß Peter :chapeau:

Die Pumpe ist von einem Wiking-Schlauchboot,welches leider
nicht mehr existiert. Den Aufsatz zum Ventil ist nicht original,
da das Original leider abhanden gekommen ist. :cognemur:

Schick mal eine Mail an Frank (gelber Button oben) ev kann der was organisieren.
Er hatte auch mal ein Zephyr...

Habe gerade mal ne Mail los gejagt ,danke schonmal
für den Tipp.:chapeau:

Hallo,
dachte ich mir genau so, ohne den originalen Adapter bekommst Du nur mit Glück richtig Druck drauf, egal welche Pumpe Du nimmst.

Wenn Frank nicht helfen kann (bin aber sicher das er es kann!) melde Dich, ich habe noch eins liegen (damals als Reserve gekauft), ist ja um die Ecke.

Gruß Peter :chapeau:

Super Peter ,vielen dank werde ich auf jeden fall machen. :chapeau:

Dsb
 

So da bin ich nochmal Schläuche sind jetzt richtig schön prall :chapeau:
Gleitfahrt ist leider immer noch nicht möglich ,da sich das Boot ins Wasser
eingräbt, trotz verstellen der Trimmung.

Hast Du mal versucht mehr Gewicht (Tank, Sitzposition, Werkzeug, Gepäck, etc)
nach hinten zu bringen ?

Das Boot hat doch einen Luftkiel, war der auch richtig schön stramm ?

Dsb
 

Ja der war auch richtig straff. Vielleicht ist der Boden nicht richtig gespannt,wobei ich der Meinung bin das alles gut war. Habe einen Kollegen
nach hinten verbannt:ka5: hat leider nichts gebracht.
Grüß Marcel

Hast Du alle Trimmlöcher ausprobiert ? In dem Video steht der Motor zu weit nach innen, der müsste dann ins 3. oder 4. Loch.

Wenn das alles nichts hilft, versuch mal einen Kollegen aus deiner Nähe zu finden, der sich das mal anschaut, so aus der Ferne ist das offensichtlich schlecht in den Griff zu kriegen.

Vielleicht machst Du auch jedes Mal einen grundlegenden Fehler, der jemanden vor Ort dann auffallen würde.

Dsb
 

Ab dem dritten Loch zieht der Motor Luft. Habe aber jemanden gefunden ,der sich das mal anschaut und werde dann auf jeden fall wieder berichten :cool: wenn gewünscht.

Ja klar, berichte mal. Der nächste, der den gleichen Fehler hat, hat dann auch was von diesem thread, ausserdem bin ich auch neugierig :lachen78:

Dsb
 

Oki doki :chapeau: ich werde berichten.

Dann passt der Motor so nicht.

Du hast, zumindest habe ich das so verstanden, 2 Probleme:

a) Das Boot kommt, wenn der Motor zum Spiegel hin getrimmt ist, nicht in´s Gleiten sondern schiebt den Bug unter Wasser.

b) Wenn der Motor so getrimmt ist daß das Boot ins Gleiten käme zieht er in den Kurven Luft.

Beide Probleme lassen sich nicht gleichzeitig lösen ohne grundlegend etwas zu verändern.

Du hast, so sehe ich das, zwei Möglichkeiten: Entweder du besorgst Dir einen Motor mit längerem Schaft, den müsstest Du dann aber wohl ein ganzes Stück höher setzen damit es passt.
Oder Du schneidest den Spiegel etwa 5 cm aus damit der jetzige Motor tiefer kommt und somit richtig getrimmt werden kann ohne Luft zu ziehen.
Das würde ich machen.

Der richtige Luftdruck ist natürlich auch wichtig, aber da müssten die Schläuche schon recht schlaff sein um eine Gleitfahrt bei 35 PS zu verhindern, vorausgesetzt der Rest stimmt.


Grüße

Harald

Das hatte ich auch vermuetet, daß der Motor ggf. die falsche Höhe hat, in Beitrag 46 schreibt er aber, daß das alles super passt, Kavi-Platte ist 0,5cm unter dem Kiel :confused-

Dsb
 

Ja richtig ,die Kavi-Platte sitz kurz unterm Kiel.
Kann ich den Spiegel einfach so um 5cm kürzen ?
Worauf muss ich denn da achten , wenn ich das in
Angriff nehmen würde ?
Gruß Marcel

Lass das bitte erst mal so, bis sich der Kollege das angesehen hat, möglicherweise ist es ein anderer Grund, warum das Boot so schlecht gleitet, was abgesägt ist, ist weg :)

Habe noch einen Johnson-Prop für den 8 PS 2-Takt in gutem Zustand
3 Blatt 8 1/2 x 9 (ich glaube längste Serienübersetzung)
Kostet 30€ + Versand

Viele Grüße
Frank

Dsb
 

Ja ,auf jeden fall. Wäre nur mal interessant zu wissen,worauf man achten muss.

Und was hat das jetzt hiermit zu tun?
Gruß Marcel

Wenn Du den Spiegel kürzen willst, ist das ja einfacher als was drauf zu setzen. Ich würde den Spiegel halt vorsichtig aussägen. Breite etwa so wie die Motor Andruckplatten, die i.d.R. am Spiegel verschraubt sind. Ggf. etwas breiter, wenn man den Motor sonst nicht richtig lenken kann.

Dann die Sägestelle schön versiegeln: grundieren, Lackieren. Die Kunststoffabdeckung kann man ja evt wieder verwenden, oder man schraubt sich 'ne schöne Edelstahl Schiene drüber und dichtet alles mit Sikaflex ab :)

Es könnte durchaus sein, dass am Bug irgendwas Luft erzeugt, welches das Luftziehen fördert, den Motor tiefer hängen würde ich vorerst nicht machen.

Mach mal Fotos, innen vom Boden, wie der eingebaut ist, wie der Motor hängt usw usw usw

Alles andere bringt nicht viel, ist wie der Blick in die Glaskugel.

Ich tippe darauf, dass beim Boot irgendwas nicht stimmt, entweder verkehrt zusammengebaut, oder was auch immer.
Mich stört einfach, dass das Boot am Video hinten hochgehoben wird, und nicht vorne.
Das soll so nicht sein.

Ich hab da mal einen Motor gesehen, wo der Prop verkehrt herum montiert war, und der Besitzer wunderte sich, warum das Boot nicht ordentlich geht.......

So Tips wie Spiegel aussägen würde ich tunlichst unterlassen, solange es keine eindeutige Diagnose gibt.
Ist schon grad grob fahrlässig, so ein Tip....

Sehe ich auch so und hatte ich auch schon geschrieben. Wenn die Kavi Platte sonst ja passt, dann sollte es normal nicht an der Spiegelhöhe liegen und wie gesagt, was weg ist ist weg. Erst mal alles andere prüfen.

meinst du 0.5cm unterm kiel oder 5cm unterm kiel?

Ich blicke durch die Diskussion nicht durch:

Ich habe noch nie ein Boot gesehen, dass nicht in Gleichfahrt kommt, weil der Motor zu nah am Spiegel getrimmt ist.

Das muss andere Ursachen haben.

Hallo draza !

Selbiges wollte ich ebenfalls fragen, 0,5cm ( 5mm) oder aber 5cm unterm Kiel ???

Das sind dann 45mm Unterschied in der Tiefe !

lg alfons
:seaman:

Moin,

Zitat aus Beitrag 46:

Aber selbst 5cm dürften da noch keine Rolle spielen, daß das Boot SO fährt !

Wenn der Motor noch Trimmflügel falsch verbaut hat, drückt der Motor das Boot evtl. hinten hoch ???

5mm sind doch nix, für die Antikravplatte unterhalb des Kiels, oder sehe ich das falsch ?
lg alfons

PS: Und wegen Luftziehen, sind 45mm, oder 4,5 cm ne ganze Menge

Sowas könnte natürlich auch sein, daher brauchen wir Bilder, Bilder, Bilder,.. !
Anders kann man das von hier aus kaum beurteilen.

Marci, mach mal bitte von allem (Boot, Motor, Trimmung, Flossen ggf) gute Bilder; wenn Du die hier nicht hochgeladen bekommst, schick sie mir wieder zu und ich binde die hier ein, anders kommen wir so nicht weiter.

Schaut mal auf dem Video genau ab sek. 13 hin !!!
Er gibt Gas und das Boot wird hinten hoch gedrückt !
Gegenteilig dann natürlich vorn runter.
lg alfons
:seaman:

Hier mal ein link zur Bildlichen Darstellung Trimmung-Boot-Motor !
Ist zwar von einem AB-Forelle, aber eben ein Aussenbordmotor
Also Anbauanleitung-Motor gucken !
Es dauert ein wenig länger :-)

Um Links zu sehen, bitte registrieren

lg alfons
:seaman:

@Alfons: Mann, mußt du jetzt in dieser Situation das Blaue auch noch mit solchen Links belasten?
Nix gelernt...

Ich hab mir das Video jetzt mehrmals angeguckt, dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Sobald du Gas gibts, drückt es den Motor nach hinten = den Prop nach vorne, sprich die Neigung zum Boot ändert sich.
Das hat auf jedenfall zur Folge, dass der Motor das Boot gar nicht aus dem Wasser heben kann, da die Kombi zu wenig steif ist.

Ich frage mich daher, wie es zu dieser Situation kommt.
Der Motor sollte sich beim Gas geben in der Neigung (oder Trimmung) zum Boot nicht ändern. Reißt es dir demnächst den Spiegel vom Boot ? :ka5:

Das Luftziehen könnte auch einen anderen Grund haben, wenn das Boot nicht stabil genug ist, kann es dazu führen, dass sich eine Art Welle unterm Boot bildet, die dann schwallartig nach hinten losgelassen wird, und diesen Effekt erzeugt.
Ich denke nicht, dass der Motor zu hoch ist, dann würde das Boot ja auch hinten nicht so hoch rausgedrückt werden.
Ich vermute, dass das Boot entweder falsch zusammengebaut wurde, es zuwenig mit Luft befüllt wurde oder sonstige Umstände dazu führen, dass der Motor das Boot nicht aus dem Wasser heben kann.

Marci ist super,
er hat mich über den Winter gebracht!:futschlac:futschlac:futschlac

Hallo,
Marci´s Boot steht nicht soo weit weg, ich habe mir leider einen blöden Virus eingefangen :cognemur: (wie die halbe Stadt, am letzen WE ist der Arztnotruf völlig zusammengebrochen, 7 Std. Wartezeit..., o.t., ich weiß, sorry)

Wenn ich wieder fit bin schauen wir uns das zusammen an, sägen würde ich auch erstmal nichts (obwohl es von DSB eine Anweisung damals gab bei Verwendung bestimmter Motorfabrikate den Spiegel zu kürzen, Merc´s waren auch bei den Motoren!!).

Kurzschaft war/ist je nach Motorfabrikat halt nicht überall gleich, da gibt/gab es schon Unterschiede von 2-3 cm in der Schaftlänge.:ka5:

0,5 cm wären mir zu wenig, ich baue immer auf 2 cm unter Kiel an wenn es geht, aber nur wegen Luftziehen, gleiten muß trotzdem gehen!

Vermute mal das der Boden vielleicht nicht richtig gespannt ist (der Holzboden und damit auch die Bodenhaut), wir schauen mal, irgendwie wirkt das Boot instabil auf dem Video, aber bitte etwas Geduld, geht halt im Moment echt nicht, leider.:confused-


Gruß Peter :chapeau:

@berny !
Es wäre nicht unbedingt nötig gewesen, mich in dieser Art und Weise auf meinen Fehler aufmerksam zu machen, aber ist wohl deine Art im Winter !:confused-
Ich bin der Letzte,der Ferdi und die Anderen, welche sich Händeringend ums Blaue kümmern, noch dazwischen zu Funken.
Da ich nicht der Superanwender von Computern bin, welches ich auch stets betont habe, konnte ich nicht Ahnen, das selbst ein Link/Verweis zum Blauen Schaden kann.:gruebel:
Es tummeln sich trots Schwierigkeiten , User auf dem Blauen, welche es sicher Besser wissen sollten als ich !
Zum eigentlichen Problem scheinst Du richtig zu liegen !
Es gibt keinerlei stabile Verbindung zwischen Rumpf und Spiegel,welches wohl zur Folge hat,das durch die fehlende Hebelwirkung der Motor den Bug garnicht aus dem Wasser heben kann.
Da Marci ziehmlich weit vorn sitzt , liegt ja sein Gewicht in Bugnähe.
lg alfons und Allen eine gute Nachtruhe
:seaman:

PS:Also wohl doch, die fehlende Stabilität !

Alfons, mach dir nix draus, ich bin immer so, meins aber dafür ehrlich :biere:
Zur Erklärung: Der Link selber schadet nicht, aber alle Neugierigen, die drauf klicken..... Ist aber mittlerweile eh passe, das Forum ist wieder am alten Server.

Jetzt kann ich mir die Beschreibung auch mal ansehen :lachen78:

Hallo Berny,

das ist eine Logik die ich nicht nachvollziehen kann. Ich glaube, Physik geht anders.
Die Schubrichtung des Propellers hängt in erster Linie von der Trimmung ab. Und wenn der Motor, überspitzt gesagt, nach oben schiebt geht folglich der Bug nach unten und kommt nicht aus dem Wasser.

Wenn der Motor weiter vom Spiegel weggetrimmt ist kommt das Boot ja, so habe ich das zumindest verstanden, in Gleitfahrt. Nur zieht er eben dann Luft.
In dem Zusammenhang den Vorschlag, den Motor durch ausschneiden des Spiegels tiefer zu hängen, als fahrlässig zu bezeichnen... Na ja.


Gruß

Harald

Hallo
Harald, ich denke bzw. habe es so verstanden das Gleitfahrt gar nicht geht, auch mit weggetrimmtem Motor?!

Was ich eigentlich wollte, ich muß meine Aussage von gestern spät revidieren, es ließ mir keine Ruhe, in den DBS Anleitungen steht es genau umgekehrt wie ich behauptet habe.

Also Mercury Motoren ab 35er müssen entweder durch Leisten auf dem Spiegel höher gesetzt werden oder eine spezielle Staudruckplatte bekommen.

Werkseitig lagen solche Spiegelerhöhungsleisten dem Boot bei.


Zur Trimmung schreiben sie 2.tes Loch vom Spiegel normal, nur bei durch Beladung hecklastiger Trimmlage eventuell ein Loch weiter ab vom Spiegel.

Trimmung ist ausgewogen wenn Fahrer vorn und Tank, Batterie ect. hinten sind (Originalton DSB).

MIr ist auch aufgefallen das meine Vermutung mit dem Boden wohl verkehrt ist, ich dachte immer das 405 hätte auch den Spannhebel am zweiten oder dritten Bodenbrett, ist aber nicht, das war nur bei der 204-504 Serie so, die Serie mit 5er Endung haben ganz normale Profilquerleisten und da kann man ja nun nicht viel falsch machen, eigentlich gar nichts, wenn alles dabei ist, wenn z.B. natürlich eine Querleiste fehlt...?:gruebel:

Allerdings waren auch beim 405 die Hecktraversen, also die Versteifungsstreben vom Heckspiegel zum Bodenbrett, serienmäßig und sollten auch verwendet werden bei Motoren über 7,5 PS.

Die machen einiges aus an Stabilität, aus Erfahrung von meinem 3.6er DSB gesprochen.

Na gut, wollte mich nur berichtigen, ansonsten halt vielleicht nächste Woche, mal sehen, der Wetterbericht sagt ja ab Sonntag für NRW wieder bis zu 20 cm Neuschnee und ab Dienstag Temperaturen im zweistelligen Minusbereich voraus, da wird wohl ausprobieren erstmal noch warten müssen....?:confused-


Gruß Peter :chapeau:

Hallo, Marcel!
Bitte nicht lachen, was mir einmal passiert ist. Ich hatte auch ein Schlauchboot mit Holzboden. Beim Zusammenbau des Bootes habe ich das hintere Brett beim Spiegel verkehrt eingelegt, sodass die Abschlussleiste nicht im Inneren des Bootes, sondern auf der Unterseite des Bootes war. Dadurch ist die Strömung gerissen und ich habe mich gewundert, warum das Boot nicht ins Gleiten kam. Als ich den Fehler bemerkte, war mir alles klar. Habe das Brett richtig eingelegt und dann war ich sofort wieder in Gleitfahrt. Irren ist menschlich ! Mit freundlichen Grüßen aus Linz (A) - Willi Kögl