Servus Reiner, super!

Welche Versicherungsgesellschaft hast du ?

Gute Nachricht!!

Das freut mich sehr, wünsche Dir alles Gute!!

LG
Heinz-55:chapeau:

Hallo Mathias

Ich habe bei yachtline.de über Versicherungsagenten Nammert abgeschlossen.
Er ist im Boote Forum bekannt.
Ich habe als Kasko die plus abgeschlossen.
Die Schadenabwicklung lief sehr gut ab, alle Gesprächsteilnehmer waren freundlich und haben geholfen.
Es wurde ein Gutachter eingeschaltet der den Schaden begutachtet hat.
Der Schaden wurde beim Rene Haar in Flensburg (hat eigene Werkstatt, Mercury Stützpunkt und unterhält die Sea Help Boote in Flensburg) begutachtet.

Ich habe für den Zar(26000€ Versicherungswert) ca. 350€ mit Haftpflicht bezahlt und bezahle nach dem Schaden 20% der Kasko mehr.

Naja da gehe ich eben Zeitung austragen aber ich kann wieder Gas geben.:seaman::banane:

Hallo Reinet,

das sind ja mal gute Nachrichten.
Dann hoffe ich mal das die Lieferung nicht so lange dauert.

PS: wir haben gestern eine echt tolle Tour gefahren. Von Privlaka über Pag den Velebitkanal entlang bis zur Mündung des Zrmanja. Dann den Flusslauf entlang bis zur Staustufe. Was besonders toll war, ein Delfin tauchte vor der Staustufe auf. Immer dann wenn die Kinder geschwommen sind, so als ob er mitspielen möchte. Wir waren alle so gebannt von der Situation, dass leider keiner die Szenen im Bild festgehalten hat. Dass Delfine auch im Zrmanja sind war uns allen nicht bekannt. Eigentlich aber ein Paradies für Delfine, denn wo wir den Flusslauf entlang gefahren sind, habe ich bei meinem Garmin den Fischalarm deaktiviert, denn dieser hat sich fast vor Meldungen überschlagen. Wir waren eine Gruppe von 8 Booten mit 16 Erwachsen und 10 Kinder. Es waren vertreten folgende Boote: Novajolly, Hellweg, Wiking, Zar, Galastorm und Searay. Mit Leistungen von 40-175 PS. Zu Beginn haben wir uns auf eine Reise-Geschwindigkeit von ca. 30 km/h geeinigt, so konnte jeder mithalten, egal wieviele PS am Heck montiert waren. Insgesamt waren es 130 km bei schönen 9 Stunden einschließlich Pausen.

Heute ist mein Unterwasserteil aus Japan gekommen.

Kurz angepasst und direkt in die Lackiererei und umlackiert.

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Jetzt fehlt noch der Klarlack und nächste Woche wird alles montiert.

Und der Notmotor ist auch schon da:chapeau:

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Ich glaube jetzt wird's alles gut:banane:

Fein gemacht!!:chapeau:

Es ist noch mit 2x 2K Klarlack behandelt worden und steht jetzt in der Trockenkammer.

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Natürlich werden am Motor noch die Opferanoden im Kühlwasserkreislauf neu gemacht. Die werden oft vergessen.

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Heute war es aus zu halten.

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Hallo ihr Lieben

Nach einem schönen Tag auf dem Rhein mit dem neuen Getriebe geht es leider weiter mit den Überraschungen am Gespann.

Dieses mal ist es die Achse vom Trailer.
Ich habe gestern bei der Rückfahrt vom Rhein komische Geräusche gehört.

Heute morgen sah es so aus:
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Es wird vermutlich auf eine neue Alko Achse hinauslaufen.

Hallo Rainer,

was für ein Ärger.:cognemur:
Sieht nicht gut aus.

Das tut mir leid für dich, nachdem das Boot besser wie neu ist und dem Ärger mit dem Motor.

...es kommt immer was daher, egal wie alt, groß, teuer das Boot ist!

Rainer da gibt es einen Spruch bei uns in Österreich:

"Wer noch nie ein Boot besaß, der was an Schaß"

:lachen78::lachen78::lachen78::lachen78::lachen78:

Servus,

das defekte Lager längsseits mit einen Dremel ( Flexscheibe )Einschneiden( jedoch nicht bis zur Achse durch).... Warm machen und einen Flachmeissel sprengen.

Einen Versuch ist es wert....

Gruss

Robert

Hallo Robert

Daran hatte ich auch gedacht.
Aber die Teile muß ich auch bestellen und das aus Italien.
Ich habe Tecnitrail gestern angeschrieben aber noch keine Antwort erhalten.

An Ersatzteilen werden benötigt....2 neue Trommeln, komplette Bremsbacken,Lager und Simmerringe.
In der Summe bestimmt nicht billig.

Dazu kommt das 4Loch Felgen bei dieser Tragkraft heute nicht mehr zulässig sind.

Die neuen Reifen kann ich übernehmen.

Das Angebot von Wiedemann Fahrzeugtechnik ist knapp unter 1000€.

Es ist die Knott Achse komplett mit Halterungen nach meinen Massen und wasserdichter Radnarbe.
Knott Auflaufeinrichtung und Ausgleichswaage für Bremszug-Gestänge und Versand.
Dazu auch die 5Loch Felgen.

Zum Schluß natürlich TÜF Gebühren.

Das hört sich jetzt sehr viel an aber ich habe so viel Arbeit und Geld in den Zar gesteckt das ich den sicher auf den Strassen bewegen möchte.

Den Rahmen des Trailers habe ich bestens von allen Seiten kennen gelernt.
Ich habe ja 4 Wochen fast jeden Tag drunter gelegen und den Rumpf gemacht.

Es fehlen vorne noch 2kleine Rollen im Bugbereich das das zukünftige Keelguard nicht auf einer Rolle steht.
Meine Kinder fahren im September in die USA und bringen mit das mit.

Als Kipptrailer mit der Slipphilfe und den neuen Kiel und Stützrollen ist der Trailer bestens geeignet für den Zar.

Und wenn der Trailer nächstes Jahr in Schwarz ist und am Rahmen ein farbiger Streifen angebracht ist sieht er bestimmt gut aus.

Ach ja ist ja ein Hobby :chapeau:

...der Preis für die Achse ist OK!:chapeau:
Habe vor 3 Jahren für dieselbe Geschichte 1100 € bezahlt bei einem Ellebi 1500er Trailer! Hatte dann ein gutes Gefühl, weil der Trailer bis auf den Rahmen neuwertig war! Hatte zuvor 1 Rad fast verloren...:ka5:

Hallo Florian

Ich werde dann auch beruhigter fahren.:chapeau:

Leider muß mann beim wechseln die Auflaufeinrichtung mit tauschen weil man sonst keine Bremsenberechnung bekommt.

Ich habe mittlerweile den kleinen Notmotor am Heck und der hat auch 720€ gekostet.
Aber auch dieses Teil gibt eine ungeheure Sicherheit auf dem Rhein.