Off Topic:
Die Einteilung der Seetauglichlichkeit in Kategorien A bis D sind meines Wissens reine Konstruktionsmerkmale, so muss ein Schiff (Sportboot) der Kategorie B u.a. höhere Wellen(belastungen) und Windbelastungen aushalten können als ein Boot der Kategorie C. Dafür muss der Hersteller bei der Zertifizierung entsprechende Nachweise erbringen.
Mein Booterl ist standardmäßig auf C kategorisiert, eine Zertifikat mit B-Tauglichkeit wäre problemlos möglich gewesen, allerdings bei geringerer maximal zulässiger Personenanzahl an Bord.
Freilich darfst auch weiter raus fahren - wird möglicherweise ein teures Haftungsproblem wenn was passiert.

aber dann hätten wir ZAR fahren nichts mehr zum verbessern :motz_4::lachen78:

Hallo,

glückwunsch zum neuen,:chapeau:
wünsche euch viel spaß mit dem neuen,
für salat richten ist jetzt mehr platz,:cool::chapeau:

gibt es irgendwo mehr info zum boot,
also rumpflänge,
finde keine angaben im netz,

Glückwunsch Benni zum schönen RIB!!!!

Wobei ich den Richtlinien nicht trauen würde.
Ich kenne 4,70 m Boote mit B und würde damit nicht mit 8 Leute und bis zu 4 Meter hohen Wellen fahren.:lachen78:
Deshalb finde ich die CE Einschätzung mehr als fahrlässig.:confused-

Hmmm ... ein Boot mit 2,70 m Außenbreite ... Abpumpen auf der Straße und verpacken mit Transportplane?

Es müßte dieses das Lya 22 - HYP660 sein ? Hat CE Zertifizierung ! :chapeau:

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Genau das mein ich ja damit! Liegt sicher auch daran, wie viel der Hersteller sich den Test kosten lassen möchte...

@ T.S.
Link wurde eh schon mehrmals gepostet. Es handelt sich um das 660er vom Hermann
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Wir freuen uns schon das fertiggestellte Produkt auf der "Boot" mit einen Stamperl Schnaps bei Hermann begutachten und fachsimpeln können.:biere:

Ich war heute beim Hermann und konnte das Boot vom Benni "im realen Leben" besichtigen.

Ein mächtiges Teil, da Benni kann a gescheite Freud damit haben.
Schaut so richtig super aus!:banane:

Meine Erkenntnisse heute:
- Benni Boot = super.
- Das in meinem geplantem Budget liegende 520er ist mir zu klein.
- Meine Familie und ich durften heute Hermann und seine Frau (Birgit) persönlich kennenlernen.
Ich traue mir eine gewisse Menschenkentniss zu und muss Euch sagen.
Mein Gefühl: Die sind schwer in Ordnung.

Wünsche Euch allen einen guten Rutsch und Gesundheit für 2016!

Lg
Martin

Hallo Benni und Susi,
gratuliere Euch zum Neuen Rib.:cool:
Wünsche viel Spaß damit und schöne Törns.:chapeau:
Gruß Klaus

Und jetzt der Trailer dazu. Vorne am Trailer kommt noch eine Alukiste drauf, für die Gurte und Putzzeug.


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Ja, ist Alu.

Und bei der Bootsgröße reicht ein Einachser?

1800 Kilo Achslast, richtig?

Ja, ist ein 1.800 er.
NL: 1.350 KG

Trailer schaut gut aus.
Hat das Stützradrohr unten noch eine zweite Führung?
Wenn nein, die Einfachschelle austauschen gegen die 4-fach verschraubte. Sobald sonst ein kleines Hinderniss kommt, gibt das Ding auf. :cognemur:

Mein Rat, um Frust zu vermeiden :chapeau:

Rüdiger

Boh....nur vom feinsten für den Benni:chapeau:
na da kann man doch ein wenig neidisch sein:ka5:

Waaahhnsinn....das Jahr zieht sich schon wieder in die Länge....Wann wird es endlich Mai, das Benni seine Berichte aus der TIHA starten kann??? Ich freu mich drauf!!! :biere:

Gut aufgepasst. :chapeau:

Bei 1800kg reicht die verbaute Klemme nicht aus.
Beim Wohnwagen lag bei uns das Kupplungsmaul schonmal wegen eines Rangierfehlers mit dem Mover im Dreck, weil die Halterung abgeschert ist. Beim Boot wird das nicht anders sein.

Da ist der Alu aber nicht leichter als z.b. ein 1800 von Kreupl.
Der hat 370 Kg Eigengewicht und 1430 Nutzlast in Stahl.

Ein 1800 hat dann in Alu nur den Vorteil rostfrei zu sein.
Natürlich kommt es auch auf die Aufbauten an und die Rollen.

Aber rein wegen den Gewicht zahlt sich Alu erst bei grösseren Trailern aus. Da kann man dann so 300 Kg mehr zuladen.

Nur kannst du diesen Trailer mit den Slovenischen TPV/Kreupl nicht vergleichen.
Aber grundsätzlich hast du Recht.
Es sind auch normale Alufelgen nicht leichter als Stahlfelgen, man braucht einfach mehr Material um die gleiche Festigkeit zu erzielen.

Gehört hier nicht so richtig rein, aber ich möchte es los werden.

Andreas: Aluminium ist nicht rostfrei. Es oxidiert auch, sieht dabei nur anders aus. Es kommt stark auf die Qualität des Aluminium an. Ich habe an den LKW vor 15 Jahren begonnen nur noch Alu Tanks zu kaufen, weil die Stahltanks damals nach 6-8 Jahren durch gerostet waren. Alu Tanks hielten damals immer länger wie der LKW. 2007 muß aber ne ganz bescheidene Qualität gewesen sein.....da habe ich nach nur 5 Jahren an 10 Lastern die Tanks erneuern müssen. Alu, weg oxidiert.....

Hermann: das mit dem Felgengewicht stimmt nicht immer. Im Nutzfahrzeug Bereich ist die Alufelge leichter. Man kann damit ein paar Kilo Nutzlast mehr generieren. Deshalb sieht man sie oft auf Tankzügen, denn da kommt es darauf an.
Im PKW ist die Alufelge ein reines Design Teil. Und je nach Design eben auch leichter oder schwerer wie eine Stahlfelge.

Sorry, jetzt bitte back to topic!

Zum Alu-Trailer noch.

Erst mal schaut er echt gut aus. Wenn du mit dem Ding kommst das fällt auf:cool:

Was mir gefällt und auch notwendig sind die Auflagen für die U-Eisen. Die müssen alle eine andere Grösse haben die Eisen.
Schön und auch passend gemacht ist der Reserveradträger!

Hab mir nach meinen Plänen einen Alutrailerrahmen fertigen lassen. Den hab ich immer noch ist jetzt meine Zille drauf, bei Alu muss man immer recht aufpassen beim durchschrauben und klemmen der U-Eisen das man nicht zu fest zieht.
Haben die beim Alutrailer Niro oder Verzinkte verwendet?
Die Auflagen für die U-Eisen sind die aus Alu oder Niro oder Verzinkt?

Welche Reifen verbaut die Firma [glaube Polnische Fa.] da? Werd mir den Trailer auf der Boot im Tulln anschauen der fasziniert mich:cool::chapeau:

Jetzt hab ich die Fa. gefunden
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Hallo Andreas,

die U-Eisen sind verzinkt, die Auflagen aus Alu.
Reifenmarke weis ich nicht, schau ich nach.

Hallo Benni

Da kann man ja nur Gratulieren Viel Spass damit :biere::chapeau:

Wieder 2 neue Fotos :seaman:

http://up.picr.de/24183446vc.jpg

http://up.picr.de/24183447ff.jpg

Na das ist mal ein Sonnenschutz!!! :cool: :cool:

Bitte sofort demontieren, einpacken und portofrei an meine Adresse schicken!! :biere:

Rüdiger

Rundumlicht müsste eig. von den Seitenlichtern in Höhe 1 Meter weg sein, hab ich aber auch nicht aber ich arbeite drann....:nic_0075::nic_0075::lachen27::lachen27:

Hallo Andreas

ich glaube da geht es einigen so:cool: nur arbeite ich nicht drann:futschlac:futschlac

Bei den echt gelungenen Gerätebügelträger wär es sogar möglich weil der so mächtig ist. Die Seitenlichter nach unten und das Rundumlicht mit Verlängerung etwas rauf und der Meter ist da.........aber ihr habt recht ist eig. komplett wurscht....

Stufen in den Heckkonen
 

Sag mal Benni,

die Stufen in den Keckkonen, kann man da eigentlich auch draufsteigen, bzw. sind die wirklich funktionell, oder eher als Show gedacht?
Ich denke da auch an die Boote von Brig, die haben ja so ähnliche Konen verbaut,...

Kann mir nur schwer vorstellen, dass man darüber auch ein bzw. aussteigen kann :gruebel:

Hallo Roman,

Na das wird Benni wahrscheinlich noch gar nicht wissen :gruebel: , aber ich würde sagen ja, denn ich hatte auch mal solche Heckkonen am Gand, das einsteigen ohne Grund zu haben ist etwas mühsam, aber dafür gibt es ja eine Heckleiter :ka5: .
Allerdings würde ich mir die GFK Konen nicht mehr gönnen, aus dem einfachen Grund, das sich beim Gelcoat einige Haarrisse sternförmig gebildet haben ( wahrscheinlich durch den Innendruck der sich bei intensiver Sonneneinstrahlung doch um einiges erhöhen kann) und die Teile von der Optik her, dann sehr zu wünschen ließen :cognemur: . Das kann natürlich je nach Hersteller völlig anders aussehen :schlaumei .

..., ups da war der Benni schneller, und hat die Frage schon beantwortet

In schwarz auch ein echter Hingucker oder ??


http://up.picr.de/24195543wz.jpg

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http://up.picr.de/24195546ne.jpg

schwarze Boote sind echte Hingucker, allerdings ab >30° C in südlichen Gefielden besser nichts mehr anfassen an dem Teil nur hinschauen....

Sehr geil aber ich hatte s Honda das Vergnügen mit dem C5 leider sehr heiß

Ja, sieht schon cool aus, aber wie schon geschrieben der PoPo :gruebel: wird's einen danken. Für mich wär schon der schwarze Rumpf ausreichend, denn weise Poster und weiser Rumpf, ne möcht ich nicht mehr. Die Polster Farbe ist auch cool, auch ich bin grad am " umpolstern " und das noch schön farbig :banane::banane: :gruebel: . Ich war heut mal auf der Wiking seite, die bieten ja mal coole Farbkombis, da sind echt meine Farben dabei, wäre schon ein Grund zu wechseln :ka5::ka5::cool: