Ja, Boxen bleiben weg. Hab ich doch selbst bemerkt. Außerdem bin ich der letzte der laute Musik mag. Nur wenn schon eine Musikanlage auf dem Boot, dann muss da auch ein ordentlicher Klang erzeugt werden. Nicht die Lautstärke ist maßgebend sondern die Klangfülle. Außerdem ist das ein Pluspunkt beim Weiterverkauf.

Werde es jetzt so machen, Adapter aus Va gebaut da die Tiefe vom Träger zu gering war. Denke das sieht stimmiger aus.
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ich würd den schönen gfk-träger nicht für lautsprecher anbohren und damit sein schönes design zerstören!

Passt halt nicht zum Abstrahlverhalten der Lautsprecher. Das würde ich zuerst ohne reflektierende Wände testen. Sonst hast du den Mulm bis 400Hz und darüber strahlt er zunehmend eng. Spätestens die Frequenzen ab 2k schnürt er sicher auf <60°

cu
martin

Eingebaut werden Rockford Fosgate P 1650. Getestet und für gut befunden. Möchte im Bugbereich keine Lautsprecher. Wenn man liegt soll die Musik dezent von vorn kommen.

ich hab meinen Radio ausgebaut und nutze ne JBL Charge 5 für die Musik ... das klappt super ... beim Fahren mußt eh so laut aufdrehen, dass es alle am Boot nervt ... wenn wir wo liegen ist die Box vorne, wenn die Mädels Musik hören oder hinten, wenn ich Musik höre.

Die Box wäre laut genug, um die ganze Bucht zu beschallen ...
und da wir immer vom Handy streamen ... ob ich jetzt das gleich mit der Box verbinde oder da noch ein Radio zwischenschalte :).

Wäre vielleicht eine Alternative, bevor Du die Säge in die Hand nimmst.

Nee, hab doch schon die Blackbox von Clarion eingebaut und die Lautsprecher gekauft. War eh nicht billig, also kommt es rein. Mir gehts nicht um Schalldruck sondern angenehmen Klang. Und die Löcher im Geräteträger sind eh schon drin.

Ja, Clarion hatten immer schon einen schönen Klang, die haben vor 40 Jahren begonnen Anlagen und Lautsprecher für Autos zu bauen. Clarion war damals der dirkete Konkurrent zu Pioneer, nicht schlechter oder besser als Pioneer und im gleichen priessegment.

Hallo, wenn dann gehören die Lautsprecher innerhalb des Bügels unter die waagerechte Flügelfläche, jeweils so weit außen wie es geht. Aber ob das bei dem Flügel so richtig passt und stimmig aussieht, weiss ich auch nicht.

Die V4A Flächen auf dem Cockpit würde ich vielleicht schön in schwarz lackieren, wenn die Sonne draufstrahlt, brauchst du im Gesicht ansonsten LSF 80 :-)

Hallo nach längerer Grippe bedingter Zwangspause wieder ein kurzes Update. Badeplattformen sind fertig und müssen nur noch gepulvert werden. Probemontage erfolgreich. Getestet bis 100 kg. [IMG]https://up.picr.de/46611101ln.jpeg https://up.picr.de/46611102xv.jpeg https://up.picr.de/46611104ex.jpeg https://up.picr.de/46611105gx.jpeg https://up.picr.de/46611106ik.jpeg https://up.picr.de/46611107pf.jpeg https://up.picr.de/46611108me.jpeg https://up.picr.de/46611109it.jpeg https://up.picr.de/46611110uf.jpeg https://up.picr.de/46611111vn.jpeg[/IMG]

wird das Alu nicht in der Sonne heiss? so wie die Katze auf dem heissen Blechdach möcht ich nicht rumhopsen:smileys5_

Wie schwer sind die beiden Plattformen?

Kommt bestimmt noch ein Belag darüber.

Natürlich kommt ein Belag drauf, sollte eigentlich klar sein. Im übrigen gibts auch Aluboote die durchaus benutzt werden ohne darauf rum zu springen. Gewogen hab ich noch nicht, denke aber nicht schwerer als Gfk. Werd ich mal wiegen wenn ich sie zum Beschichten schaffe.

Die Badeplattformen sehen super aus.
Wenn die Alu sind dann sind die leichter als Gfk.

Was mir ein bisschen Sorgen macht ist die Verschraubung bei Dir.
Die Gfk werden mit 4 14mm Schrauben und Klebstoff zwischen Boot und Plattform befestigt.
Denke dran, von den Plattformen macht man auch mal einen Köpfer ins Wasser und wenn die Person 100 kg Plus hat dürfte ein enormer Druck auf die Plattform sein.
Ich habe die italienischen nachgerüstet (wie die Originalen)

Alu ist eine super Alternative !!

Besten Dank für die Bedenken, aber ich habe die Konstruktion von einem befreundeten Statiker durchrechnen lassen. Verschraubt werden die Plattformen mit je 6 10er HV Schrauben in VA. Die Scherkraft pro Schraube ist enorm. Auch ist Aluminium um einiges stabiler und flexibler als GFK.
Auf was ich definitiv verzichte, ist die alberne Holzplatte. Die habe ich bündig am Motor abgeschnitten. Diese Platte ist völlig überflüssig, außer als Puffer zwischen der Motoraufhängung und dem GFK. Hat keinerlei tragende Funktion.

[QUOTE=Ronald;542672]https://up.picr.de/46611104ex.jpeg
Bin kein Fan vom Zar, aber von den Badeplattformen absolut 👍🏽 :biere:
Hätte ich auch gerne 😊 die sind MEGA :cool:

So Podeste links mit Klappe und rechts ohne sind auch fertig.[IMG]https://up.picr.de/46622477hm.jpeg https://up.picr.de/46622478sc.jpeg https://up.picr.de/46622479ay.jpeg[/IMG]

Top:chapeau:

Bin jetzt auch total neidisch :verblueff

Danke, aber du bist doch hier der Maßstab in Sachen Zar. Daher ehrt mich natürlich das Lob vom Meister. Aber von Deiner Akribie bin ich meilenweit entfernt.:cool:

Naja :gruebel: was willste machen wenn man nicht genug Kohle hat.
Da mußte selber machen.....kennst du doch bestimmt.

Das ist doch immer ein Grund sich mit der Materie auseinanderzusetzen.
Naja :gruebel: und das ist doch der beste Lehrmeister.

Hallo Ronald, kannst du bei den montierten Badeplattformen den Motor komplett einschlagen? Das schaut zumindest auf dem Foto sehr knapp aus.

Die Lenkung ist oberhalb der Plattformen, daher sollte das kein Problem sein.

Wie planst du das mit der Rechten Abdeckung, die scheint nicht hochklappbar zu sein, wenn da (Salz-)Wasser drunterläuft.

Schöne Arbeit, wenn man sich zu helfen weiß, kommt immer was gutes dabei raus.

Ich würde den Threadtitel ändern, schließlich erwartet einen hier (bis auf die ersten Seiten) nicht eine Diskussion über die schlechte Verarbeitungsqualität, sondern ein sehr interessanter Umbauthread zu einem Zar 53.

Daumen hoch, weiter so.

Hallo Peter, das Foto von hinten täuscht natürlich sehr. Aber die Freigängigkeit in jeder Trimmhöhe ist gegeben.

Danke für das Lob und den Hinweis Ralles, aber wie ändere ich Titel denn im Nachhinein? Zum Thema Salzwasser: Ich werde die Rechte Seite nur zum Stecken machen, so das ich die von Zeit zu Zeit abnehmen kann. Bin bisher aber immer nur Süßwasser gefahren. War noch nicht in Kroatien.

Hallo Ronald, wenn ich so mit Alu umgehen könnte, die Zeit hätte, würde ich mich an ein grosses Projekt machen. Ein komplettes Boot aus Alu.

Einfach ne PN an einen Moderator, dann kann der den Titel ändern.

Ist schon passiert...passt auch besser :chapeau:

Selbstverständlich sofort erledigt. :zwinkern:

Hallo alle zusammen, heut Boot aufgebockt. Ist jetzt vorbereitet um das Unterschiff zu sanieren. Antifouling runter, das ist sogar auf die Schläuche gekleistert wurden. Danach Gelcoat Arbeiten, schleifen und polieren. Hab mir orginal schwarzes Gelcoat von Zar organisiert. [IMG]https://up.picr.de/46659598cw.jpeg https://up.picr.de/46659602sm.jpeg https://up.picr.de/46659603qt.jpeg https://up.picr.de/46659604dr.jpeg[/IMG]

steht das boot so ausreichend stabil um am unterschiff vernünftig arbeiten zu können? :confused-

möcht meins ja auch seit ewigkeiten schleifen/polieren, aber bisher keine vernünftige kranmöglichkeit gefunden!

ich hätte da auch irgendwie Angst, dass es mir auf den Kopf fällt.

Ihr habt viel zu viel Angst. Das Ding steht bombenfest. Hinten 3 Stützen und unter dem Kiel 2 Stück. Jede für 3 To ausgelegt. Da müsste ich mir jeden Tag einen Kopf machen, ob ich eine Straße überquere.

Die Arbeit an sich ist echt das letzte, Abbeizer und Heißluftfön sind abwechselnd im Einsatz. Gott sei Dank hat der Vorbesitzer den Mist direkt auf das Boot gekleistert. Also nicht angeschliffen und grundiert. Das ist ein Riesen Vorteil.

Habe das Boot ohne Kran nur mit Wagenheber und Böcken vom Hänger bekommen . Dauert zwar etwas aber extra einen Kran kaufen, stand nicht zur Debatte.

Die Plattformen schauen richtig geil, ist dir gut gelungen 👍

Da hast recht, darum habe ich mal den link extra abgespeichert :chapeau:

So, nach längerer Pause mal wieder ein paar Fortschritt bei meinem Projekt. Die Badeplattformen sind nun fertig und montiert.Fehlt nur noch der Belag darauf. An die Plattformen habe ich bequeme Handläufe gebogen und angebracht. Weiterhin der Umbau inkl. Aufnahme für den Buganker. Außerdem das Antifouling entfernt und den Rumpf geschliffen und poliert. Da bin ich noch nicht ganz fertig. Am Kiel einen Edelstahlschutz gebaut um Schäden beim Anlanden zu vermeiden.Weiterhin im vorderen Bereich die Stoßleisten entfernt. Hab neue bei Zar bestellt, kann aber mit der Lieferung dauern.[IMG]https://up.picr.de/46976395fx.jpeg https://up.picr.de/46976396in.jpeg https://up.picr.de/46976397tb.jpeg https://up.picr.de/46976398af.jpeg https://up.picr.de/46976399dm.jpeg https://up.picr.de/46976400bw.jpeg https://up.picr.de/46976401fj.jpeg https://up.picr.de/46976402hz.jpeg https://up.picr.de/46976403ko.jpeg https://up.picr.de/46976405hw.jpeg[/IMG]

Boh :gruebel: Ronald...was machst du denn alles mit dem Zar :chapeau:

Ich seh schon ....du bist ein fleißiges Kerlchen :chapeau:

Alle Arbeiten sehr gut.

Das vom Nr. 1 Restaurator zu hören, freut mich.

Da ich nicht die ganzen Stoßleisten erneuern wollte, habe ich zu einem Trick gegriffen. Als optische Trennung und um den Ansatz zu den alten Scheuerleisten zu kaschieren, habe ich die Griffe von der Bugspitze genommen. Mal schauen wie das dann aussieht.

[IMG]https://up.picr.de/46976677ja.jpeg https://up.picr.de/46976678hm.jpeg[/IMG]

Naja :gruebel: ich glaube eher das du dir mal ein wunderbares Schweißgerät angeschafft hast und 2 Tafeln Alu Blech.
Und jetzt wird geschweißt bis der Arzt kommt :biere:

Aber mal Spass bei Seite.....sind wirklich feine Arbeiten geworden und du wirst bestimmt viel Freude daran haben.

So schweißen wie du würde ich gerne können und so nähen wie der Mathias (Rotti) aus Austria :chapeau: