Die selbe Geschwindigkeit liegt bei mir bei 5100U an. 19"VA 3Blatt

:gruebel: Wenn ich das richtig sehe und interpretiere bist du vom Stand weg auf max.Drehzahl.Soll doch 1,5km Wegstrecke bedeuten?:confused-Könnte sein dass die Venturi Düse verstopft ist.

Verstehe ich das richtig dein Boot erreicht bei 5100 U/Min ungefähr 65 km/h :gruebel:
Was läuft es dann bei 6000U ?
Die die Geschwindigkeit stimmt schon. Auch per GPS vom Simrad ist er ziemlich gleich. Von dem her denke ich nicht das die Venturidüse verstopft ist.

Ich merke einfach das ich schnell mal 6000 U/Min drauf habe und das Boot dann gegen oben relativ langsam in der Geschwindigkeit zunimmt. Auf 60 Km/h bin ich schnell.
Aber sonst vom fahren her sehr zufrieden . Mehr Leistung braucht es nicht . Ev. nehme ich dann mal die Hydrfoil runter.

Nein Volllastdrehzahl ist 6000 u/Min

Meine Karnic hat mit dem F250 auch die beste Performance bei 5600 U/Min gehabt. Von dem her muss ein Motor nicht das Limit der Drehzahl erreichen.

der geht keine 6000:ka5: 5,3....5,4 ist das höchste aller Gefühle :biere:

Mir passt das so weil ich Nerven und Benzinsparend fahren kann.Abzug und Topspeed sind mir sowas von egal. Wichtiger eine schöne Durchschnittsgeschwindigkeit die nicht zu laut ist :ka5: :biere: Nur so sind Tagesetappen von 100-200km möglich :chapeau:

Ahoi,
das ist natürlich richtig, wenn er max..6000U/Min macht.
Dann wäre ab 5500 alles Top…
Sehr chickes Böötchen.

Beim Merc F 250 musst aber aufpassen. Sollte der zu untertourig laufen bei Volllast,geht der gern in den Notlauf.

Bei meinem Pro XS wurden extra einige Probeläufe mit unterschiedlichen Steigungen gefahren und per Laptop ausgewertet, so dass der innerhalb seiner Drehmoment / Volllast Range bleibt, damit das nicht eintritt.

Hi Ralf
das hatte ich nie. Aber es war ja ein Yamaha F250 .Der lief immer top. Ich war ja hin und her gerissen ob den Verado oder den Yamaha und sehr happy das ich mich für den Yamaha entschieden habe. Ich habe 2 Kollegen mit einmal 200 PS Mercury und einmal den 225 und beide Ärger. Beim 225 war nach einer Saison im Wasser das ganze Unterwasserteil Pocken. Und im Skipper wurde die Karnic ja mit dem 250 Pro XS getestet und der lief schlechter als mein Yamaha was aber wohl auch am Propeller lag.

Ok ich dachte immer Du hättest den Merc:lachen78:Aber iwie war da doch etwas ..............vermutlich hatte ich den Bericht gelesen und iwie mit Dir in Verbindung gebracht.:gruebel:

Sorry, oder ...........:lachen78: