warum sind RIBS im Rauhwasser so gut
hier ein kleiner Artikel aus dem RI, wie die Engländer es sehen :nuts:
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Danke Rotti |
Hallo Reimar,
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doch ein extrem sicheres Boot und komischerweise sieht man bei entsprechendem Wellengang kaum noch ein Boot, in der Art wie von dir beschrieben, fahren. Gibt mir schon zu denken, ob es dann noch Spaß macht, sei dahingestellt. Zitat:
ich habe schon mehrere Tagestouren hinter mir, die hättest du mit deinem Boot gar nicht machen können, weil auf der direkt gefahrenen Route nicht genügend Tankstellen gewesen wären, dies nur zum Thema Fahrtstrecke. Zitat:
siehst du und genau hier liegt der Unterschied zum Festrumpf in der von dir genannten Größenordnung. Mit dem Rib wärst du in 2,5 Stden. zu Hause gewesen (2,5 Stdn. Zeit gewonnen, um schön "warm" zu duschen), weil in der Regel noch Gleitfahrt möglich ist, während du mit dem Festrumpf von einem Wellental ins andere fällst und Angst haben mußt, daß dir die Kiste auseinanderbricht. Und wenn die Wellen von vorne kommen, dann gibts auf einem Rib in der entsprechenden Größe auch kein seitliches Spritzwasser. Bei Wellen querab spritzt es, aber der Festrumpf kränkt dann so, daß Mutti aufpassen muß, daß sie nicht von der Heckliege rutscht und über Bord geht. Zitat:
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Weißt du Reimar, ich war gerade in den letzten drei Jahren auch größere Touren mit Bekannten unterwegs, die Festrumpfboote in der Größenordnung 20-22 Fuß haben. Es war erschreckend zu sehen, bei welchem Wellengang da schon das Gas rausgenommen wurde und man am liebsten den nächsten sicheren Liegeplatz angesteuert hätte. Die hatten schon das Verdeck zu und der Scheibenwischer lief, als wir gegen Yugo angefahren sind, da hatte mein T-Shirt noch nicht mal einen Spritzer abbekommen. Genau in dem Moment bist du dir 100% sicher, daß du die richtige Entscheidung, nämlich RIB, getroffen hast. Ansonsten hat sicher jedes Boot, egal welcher Bauart sein Vor- bzw. Nachteile. Gruß Uli |
Hallo Uli!
Ich möchte doch kurz auf einen Deiner Bemerkungen eingehen. (Du schreibst so, als ob ich nie ein RIB gehabt hätte!!, meines war ein besonders schönes Teil, das kannst Du mir glauben und ich hatte 2 Ribs innerhalb von 5 Jahren!) Also Du brauchst mir nicht zu erklären was mit einem Rib geht und was nicht. Aber, ein Hinweis von Dir ist für mich echt eine Lachnummer und zwar der, daß Du mit einem Rib von Sibenik bei dem damals vorherschenden Wetter und Wellengang in 2 1/2 Stunden nach Rab gefahren wärst. Tut mir leid, darüber kann ich nur lachen. Völlig unmöglich. Ich bin mit meinem Boot die gesamte Strecke in Gleitfahrt gefahren, wenn Du dies mit einem Rib gemacht hättest - wohl möglich gewesen - dann hätte es dich dermaßen durchgeschlagen, aber, Du kannst das ja nicht beurteilen, Du warst ja nicht dabei. Viele Schlauchbootfahrer schreiben immer, man könnte noch problemlos fahren wenn andere schon längst nicht mehr rausfahren. Diese Storries habe ich auch mal geglaubt und vertreten, aber in den meisten Fällen haben diese Leute die das behaupten n i e den direkten Vergleich gehabt! Wer z.B. immer nur ein Schlauchboot oder ein Rib hatte der kann sowieso nie vergleichen, auch wenn er zufälligerweise mal in einem starren Boot saß. Mir braucht keiner etwas über Schlauachboote, Ribs und andere erzählen. Ich kenne alle Boote. Insgesamt hatten wir in unserer Familie 4 Wiking, 1 Zepyr 605, 1 Zodiak, 1 Metzler, 2 GUGEl Ribs (ital. Marshall Boote) und jetzt ein Lodestat mit Airdeck, starre Sportboote mit Außenborder, Innenborder, 4 Kajütboote mit 4,6,8 Zylinder Innenborder und Diesel sowie ein 31 Fuß Kajütboot. Also, ich glaube, ich kann mir echt ein Urteil bilden. Aber die Sprüche mancher RIB - Fahrer (Du bist jetzt nicht gemeint) ich fahre noch raus wenn andere rein fahren, darüber kann ich nur lachen. Ich könnte jetzt auf die anderen Punkte eingehen, aber dann würden wir ja nie zu einem Ende kommen. Meine persönliche Meinung habe ich geschrieben. Grüße Reimar |
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Was nutzt dir das wenn du dann beim Anlegen mitsamt deinen Klamotten ins Wasser springst... Da kannst lieber beim Fahren naß werden (Ist evtl besser fürs Handy :zwinkern: ) :biere: :biere: :biere: Nix für Ungut... Bei der Steilvorlage musste das jetzt einfach sein :biere: :biere: :biere: Gruß Carsten |
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habe die 5 Stunden auf die Strecke ab Zadar bezogen, weil es nach deiner Aussage ja erst ab da so "gewaltig" wurde. Falsche Interpretation meinerseits.:gruebel: Für die ca. 170 km sind die 5 Stunden dann ein guter Schnitt bei den von dir geschilderten widrigen Wetterumständen. Hab die Strecke auch schon 2x hinter mir, dabei 1x mit Festrumpfbegleitung. Insofern glaube ich schon mir ein Urteil erlauben zu können über die Laufeigenschaften eines Festrumpfbootes. Aber wie beim Rib auch kann man sicherlich nicht jeden Rumpf/Kiel miteinander vergleichen. Vielleicht läuft ein Fjord einfach besser, als ein Bayliner, Crownline, Four Winns, die ich schon gefahren habe. Gruß Uli |
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hast damals den tieferen Grund sicherlich nicht erkannt. Wollte eigentlich nur das T-Shirt rauswaschen (du weißt ja der Angstschweiß), trotzdem ums Handy war's schad. Gruß Uli |
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