Naja das hier weiter zu diskutieren macht keinen Sinn.

Robert kauft sich das Boot wo ihm zusagt wenn er sich dann mal entscheiden kann. Ist halt wie wenn man vor einer Speisekarte sitzt welche 10 Seiten hat, da fällt die richtige Wahl auch schwer :lachen78:

Du sagst es! :lachen78:

Ist aber auch wie bei der Partnerwahl: Solang du keinen hast steht dir der Markt offen - sobald du einen hast ist es damit vorbei. :lachen78:

Der Freund von einem Kollegen hat eine Swingerin geheiratet, dem steht jetzt der Markt noch weiter offen.:futschlac

Aber auch nur, wenn man bereit ist selber zu teilen :P

Nachdem mir der Markt ja noch offen steht kann ich ein bißchen rumspinnen: Zur Zeit bin ich am rumspinnen mit Doppelmotorisierung. :cool01:

Kuckt mal hier, sowas ist doch cool:

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Nicht nur das Drehen auf der Stelle ist klasse, auch die superengen Kurven. Ob er dabei auch eine Maschine leicht rückwärts laufen läßt?

Allerdings muss man halt zusehen, dass man vorn genug Gewicht hat bzw. ein entsprechend langes Boot, (siehe Joachim mit seinen 2*50 PS).

Im Übrigen wäre das aber auch von Vorteil wenn man sich am Meer mal etwas weiter raus wagen will - oder wenn auf dem Rhein ein Maschine ausfällt.

Bei der Sicherheit am Meer geb ich dir Recht - gibt hier aber auch viele Erfahrungsberichte, dass 2x40 deutlich weniger Geschwindigkeit bringen als 1x 80 zB..

Bei dem am Stand drehn fährt er zu 100% mit einem retour, weil er sich dreht obwohl er nicht eingeschlagen hat ;)

Größter Nachteil ist halt das deutlich Mehr an Gewicht am Heck.

Ja, das ist mir klar, aber wie ist das in den engen Kurven?

Ist klar. Man braucht halt ein Boot wo es auf ein paar kg nicht mehr ankommt.

Ich könnte mir zwei 50er vorstellen, die baugleich sind mit 60ern, wie zum Beispiel die aktuellen Suzuki oder Mercury. Dann könnte man am Bodensee mit 2*50 und anderswo mit 2*60 fahren. Beim Yamaha könnte das sogar bis 70 PS gehen, der F70 scheint abgesehen vom Getriebe gleich zu sein wie der 50er.

Oder 2 100er, und am Bodensee einen abbauen... :gruebel:

Also bei den "engen" Kurven macht er den klassischen Schmäh, dass er einfach Gas weg nimmt.. das geht auch mit einem Motor so eng (behaupte ich mal) Weil sich das Boot durch den Wasserwiderstand und der Vorwärtsbewegung ja gleich eindreht, wenn du Gas weg nimmst und die Welle dadurch nicht mehr mit Kraft schneidest.

Verhält sich zumindest bei meinem RIB ganz ähnlich - hab es nur live gemacht und noch nicht auf Video gesehn, desshalb fehlt mir der optische Vergleich - aber ich behaupte mal das schaff ich auch.

Und wenn wir schon dabei sind:
Welche Farbe hätte euer Traumboot?
Eher was fürs Auge, oder doch lieber praktisch?

LG
Hermann

Hallo,
der Yamaha 70er ist anders wie 50 und 60er ein 16 Ventiler,vom Motor ansonsten wohl baugleich.
Bin gerade ein bischen am Markt sondieren,und da geben sich die 60 PS Varianten vom Gewicht nicht viel.....nur bei 70 PS wird der Yamaha auf einmal sehr interessant...:ka5:(also nicht nur vom Gewicht her)

Hallo Hermann,

ganz ehrlich: beides.

Ich bin auch manchmal hin und her gerissen wenn Boote inseriert werden die technisch gut aber optisch/farblich sch.... sind. Einige nehme ich aus rein optischen Gründen nicht in meine Listen, Um Links zu sehen, bitte registrieren: Mir gefällt weder das komische Dach noch die Farbe der Polster, das viele weiß sieht aus wie Krankenhaus, der weiß/graue Schlauch macht es auch nicht besser, und Holz-Design gefällt mir beim Boot so wenig wie beim Auto-Innenraum.

Ich denke es ist genau wie beim Auto: Mir ist die Technik zwar wichtiger, aber auch die Optik muss mindestes ok sein.

Eine Doppelmotorisierung hat sicher auch Vorteile aber eine Badeplattform hat wahrscheinlich nicht mehr Platz. Und das ist - für mich - ein absolutes Muss!

Danke, das hatte ich übersehen.

Du meinst von der Leistung? In der Tat, das Leistungsgewicht ist gut.

Klar, man kann nicht alles haben.

Das totale Mädchen-und-Männer-Boot gibt es halt nicht, die Frage ist wo man Abstriche macht...

Ich dachte vielleicht gibt es eine vernünftige Badeleiter mit der man gut auch seitlich über den Schlauch einsteigen kann.

Farblich finde ich dein Vorführboot übrigens gelungen.

Die Platte am Bug ist gewöhnungsbedürftig, aber sicherlich praktisch zum drauf stellen.

Kann man bei deinem Boot eigentlich vorn vom Jumpseat bis zum Bug eine geschlossene Liegefläche machen? Nach Um Links zu sehen, bitte registrieren sollte es ja möglich sein.