Wie viele aktive "Wikinger" gibt es noch im Forum?
Durchzählen! Ich sage mal...
1 Mitglied im WSC? Nein, aber zumindest ab und zu im WSC-Forum Ein paar mit Wikings hab ich ja hier schon gesehen..Die Zahl dürfte aber (leider) rückläufig sein. |
Hi
Mitglied im WSC aber ohne Wiking :ka5: |
Mitglied mit ehrenamtlicher Tätigkeit im WSC,
kein Wiking Boot mehr. |
noch bis samstag wikinger, ab dann erstmal nicht mehr
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Auch Hi
Mitglied im WSC und natürlich ein Wiking. Naja vielleicht ein etwas anderer Seetörn FR. Noch nicht fertig aber ein kleiner Vorgeschmack: http://up.picr.de/3792489.jpg http://s1.up.picr.de/3792490.jpg Gruß Reiner |
Hallo Reiner,
ganz großen Reschpekt :chapeau:. Zitat:
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Hallo Reiner
Wenn mein Marlin ein Armaturenbrett hätte wüsste ich wo ich es hinbringen würde.................sehr schöne Arbeit :chapeau: |
Zitat:
Aber die alte Wikinger Tradition - lange Tafeln zum Speisen, nette Treffen, Bootfahren - mag ich trotzdem noch. Deshalb überlege ich mir noch ein Beiboot zu zulegen, aber dann bestimmt ein Wiking. :lachen78: Gruß Hans |
Mitglied im WSC mit Wiking Boot
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Darf man gespannt sein? |
kein Mitglied im WSC
Boot: Wiking "Meteor" |
kein Mitglied im WSC - Boot: Wiking Meteor
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Mitglied im WSC und Boot Wiking Wega mit Tender Wiking TL 200,
aber zwar nicht lesefaul nur Schreibfaul:motz_4::motz_4: LG Jochen |
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Joa, solche Boote laufen echt gut, wenn auch durstig :cool: 60l/h ist da schonmal drin, wenns ein Vergaser ist. In unterer Gleitfahrt (exakt 42km/h auf der Wasseroberfläche eingestellt mit Perfect Pass) fahren wir die Super Air Nautiqie 210 mit V-Drive mit ca. 15l/h. Allein vor dem "Z" hätte ich etwas Angst.
Ist ja sehr pflegebedürftig. |
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viel mehr pflege als am aussenborder ist es auch nicht. so doll durstig ist der auch nicht.
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Off-Topic:
Die Zettis bei uns haben gern Probleme mit den Dichtungen und der Schaltung, sind ab einem gewissen Alter oft defekt. Auch funktioniert die Schlatung dann gerne mal nicht. Die Faltenbälge am Antrieb bedürfen einer sorfältigen Wartung, bei Wassereinbruch steht gleich der Motor unter Wasser. Gern setzen sich Seepocken am Unterwasserteil fest, ist eine Riesensauerei. Auch empfehle ich eine Luftabsaugung des Motorraums, welche im Sommer schon 5 Minuten vor dem Start laufen sollte. Ich habe schon so einige Innenboarder durch Benzindampfexplosionen brennen sehen. Alle diese Probleme sind natürlich auf unsachgemässe Handhabung und Pflege zurückzuführen. Wenn du das Teil ordentlich behandelst und pflegst, macht es auch keinen Ärger. Ausserdem ist die Manöverierfähigkeit um einiges Besser als Direct oder V-Drive, der Verbraucht ist rein theoretisch auch geringer. Trotzdem würde ich perönlich diese bevorzugen - Da reicht ein jährliches Kontrollieren der Stopfbuchse und die Motorwartung. Habe schon einige Glastrons, Bayliner und Rearays geschleppt, eher seltener mal was Anderes - Diese waren aber auch allesamt nicht gewartet; kein Fett an den beweglichen Vergaserteilen, Wassereinbruch, Schaltprobleme, Wasser im Getriebeöl etc. Die Jungs bei uns auf der Eider investieren fast jedes Jahr so rund 1-1,5 Scheine in ihre Zettis. Ist wohl was für Leute mit dickem Geldbeutel. Aber ganz unbestritten: Die Teile machen einen MORDS-SPASS, solange man sie nicht mit Gas betreibt :eek2:. Das killt die Motoren in der Regel, wenn Vollast gefahren wird. Ach ja, welchen Vergaser fährst du eigentlich? Holley oder Edelbrock? Oder gar einen Einspritzer? :smileys5_ |
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Klar, wenn man es auch macht. Hier liegen die Boote immer das ganze Jahr im Flussdelta der Eider (also Brackwasser) und das Zeug gammelt vor sich hin und ist ständig voller Seepocken.
Wie gesagt, wenn man den Zetti entsprechend pflegt kann man sehr lange Freude daran haben. Den Aufwand würde ich aber schon deutlich höher einstufen. Ne ganze Saison kann der hier niemals als Dauerlieger durchhalten. Muss eben ab und zu raus zum Reinigen. Fahrtechnisch gesehen ist der Z den DDs und VDs ganz weit vorraus - gar keine Frage. |
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neulich wurde ich genötigt der Vereinigung wieder beizutreten, die Searay war schneller:ka5:
http://www.kiesecker.de/Bilder/09/sonst/kelten.jpg |
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Hier ist noch einer,
Draco 380, kein Mitglied im WSC, aber fast täglich mal im Forum schauen. |
Hab mal durchgezählt
5 und 3 1/2 oder so ähnlich:lachen78::lachen78: LG Jochen |
Hallo
da ist noch einer mitglied im WSC und Wiking Fahrer Wiking Komet mit 50 PS Mercury ebenfalls schreibfaul |
...... schr...f.... b.. i.. auch .
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tach gesagt,
na dann bin ich wohl nummer 7.:10:: wenn ich richtig gezählt habe.:gruebel: wiking planet 15 mercury 200 20ps |
Hallo hier ist Nummer 8:chapeau:
Wiking Komet mit Honda BF15 Gruß Christian |
Warum, hier kommt auch noch mal einer,:cool:
Als alt- Wikinger und wieder neu -Wikinger Nr. 9 |
ich gehöre zu den kleinen Wikinger, Komet, Honda BF 45
Revier Bodensee, nicht im WSC, trotzdem Nr. 10 |
Otto aus Bayern
Hallo bin noch ganz neu und jungfreulich
Habe mir eben ein Wiking Libra mit 25 PS Mercury gekauft . |
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Können wir ja Erfahrung austauschen, so viele Libra's gibt's ja anscheinend nicht. Und das nächste positive an der Sache ist: dass die Wiking - Werft auch wieder offen ist.:cool::cool: |
Otto mit der Libra
Hallo Uwe,
habe mir die Libra aus Hamburg gekauft , das Boot war nur im Süßwasser eingesetzt . Beide : Motor und Schlauchi sind Bj. 1992 , schon ein bischen alt , aber in einem gutem Zustand . Komplett für 1400.- € paßt schon oder !! Möchte noch die Bodenbretter neu streichen . Im Juni gehts dann auf den Campingplatz in Primosten . Gruß Otto |
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Viel Bewegung ist da wohl auch nicht drin - oder gibts da nen neuen Sachstand? Ich weiss- ist etwas OT, aber es passt irgendwie schon in die Diskussion und wir kehren ja sofort zum Topic zurück :ka5: |
Nr. 10
hi, "altes" Schätzchen CAT 380 Bj 1972. 2008 gek, für 100,00 Euronen. Musste nur den Boden neu mit Hypalon bekleben, war ziemlich porrös. Die Luft hält ca 4 Tage, dann 3-4 mal nachpumpen. Eben ein SChätzchen, MEIN SCHÄTZCHEN. Ich hab dich lieb, Schlauchi. Grüße |
Hallo zusammen,
habe seit 2 Jahren ein Wiking Komet GTS Bauj. 1991 mit Yamaha 50 HEDOL und bin im WSC angemeldet. Wikings sind schon tolle Boote! Schade, dass Sie vorerst nicht mehr gebaut werden! Die Werft gibt es allerdings in abgespeckter Form wieder, Sie restaurieren halt momentan nur. Vielleicht wirds ja mal wieder was mit Neubooten. Grüße aus Bad Zwischenahn Andreas, die Nr. 11 |
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Mein Libra ist glaube ich 1996 ( muß nochmal kucken) Die Bodenbretter sehen noch sehr gut aus. |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:55 Uhr. |
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