Bitte Info zur RIB Lagerung
Hallo Forumsgemeinde....
Wie Ihr ja vielleicht schon gelesen habt, auch wir werden wahrscheinlich zum Ende der nächsten Saison ein größeres Boot haben wollen. Heute brachte mich meine Frau darauf, das dieses dann nicht mehr in die Garage passen würde, womit sie recht hat. Problem: 2,00m Torhöhe. Jetzt meine Frage: Wie lagert Ihr Eure RIBs ??? Ich hatte überlegt es einfach draußen zu parken. Mit einer großen Plane quasi eingewickelt. Macht das jemand so ??? - Gibt es Probleme ??? |
Hallo Manuel, wenn es nur die Torhöhe ist, gehts ja noch.:chapeau:
Es gibt abklappbare Geräteträger. :schlaumei |
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Wir haben uns das ZAR 61 von HUFI angesehen. Bei dem Boot wäre nicht nur der Geräteträger das Problem, sondern auch der Steuerstand. Ich denke, das bei dem meisten RIBs über 5mtr der Steuerstand höher wie 2m sein wird, wenn das Boot auf dem Trailer liegt. Meine Tore kann ich nicht größer machen, weil direkt drüber der Ringanker verläuft. Außerdem müsste dann auch ein Auto draußen stehen, ist im Winter auch Käse mit der Kratzerei.... Also: Muß ein Dach drüber, oder geht es auch anders ??? |
Moin Manuel,
wir hatten das Baby jetzt 2 Jahre an der Straße stehn und haben 1mal bezahlt wg. Sondernutzung, sprich nciht bewegt. Es ist halt immer recht dreckig, daher jetzt der geplante Carport (geschlossen :ka5:) so denn mal das Bauamt :motz_4: Nur im Winter haben wir es nach Altrip (oder Altrib :lachen78:) gebracht zum Winterlager. cu Stefan |
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Frag doch mal bei den umliegenden Bauern nach, ob sie nicht noch Platz in der Scheune haben ! Für "Ihre" Heu-Anhänger brauchen Sie sowieso eine gewisse MindestHöhe beim Einfahrtstor ... ... Achja. Laternen-Parken (a la Hufi) halte ich für :lachen78: :lachen78: :lachen78: |
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@ Manuel:
Ich würde einen großen (3x6m) Pavillon drüber stellen, da kommt dann noch gut Luft ran... @ Stefan: schon mal überlegt ob sich ein überdachter Pool leichter genehmigen lässt??? Die eine Seite vom Pool natürlich nur langsam tiefer werdend, wie ne Sliprampe sozusagen... Hätte nur Vorteile... Motor spülen im Garten Im Sommer einen Pool Im Winter jederzeit die Möglichkeit aufs Boot zu gehen und den Motor mal laufen zu lassen :lachen78::lachen78::lachen78: :biere::biere::biere: Gruß Carsten Edit: Eine gute Möglichkeit zum Slippen üben wärs sogar auch noch :biere: Ausserdem könnte man dann ein Bootstreffen bei dir im Garten machen... |
Hallo Manuel
Wir haben unser Boot gut eingepackt in Kroatien über den Winter im Freien stehen. Das ist eine UV undurchlässige Bauplane und hat sich bestens bewährt !! http://up.picr.de/2943925.jpg http://up.picr.de/2943926.jpg Da war wichtíg, daß das ganze auch gegen die heftigen Winterstürme bestehen kann ! |
Da steckt ein Marlin drunter, stimmts???
Genau so hab ich es gemeint. Was meint Ihr zum Thema Frost und Schnee mit der Plane ??? Scheune: Hab schon jetzt den Wowa schon nicht mehr da stehen. Die Bauern wollen mind. 240,-- im Jahr haben. Dafür fahre ich lieber einmal mehr weg. Boot (und auch der Wowa) wären ja höchstens 6 Monate in einer Scheune. Dann rechnet Euch mal den Jahrespreis um...neeeee hab ich gesagt. 2007 hatte ich noch einen Scheunenplatz, um hab diesen nur 3 Monate genutzt. |
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es gibt Boote, bei denen der Steuerstand zum Öffnen um klappbar ist. Mir fällt da gerade z.B. NARWHAL ein. Sind hald weniger Mädchenboote..... Um Links zu sehen, bitte registrieren Ciao Bernd |
Das sind Semi-Mädchenboote! Bei Männerbooten kannst du weder den Geräteträger noch den Steuerstand knicken.
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Sagte ich doch: Scheune ... kostet bei uns im Raum ca. 25-30€/Monat. Wegen Platz/Torhöhe -> GuckstDu: |
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Ich habe bei aber auch nach einer Scheune gesucht, aber leider nichts in der nähe gefunden. |
Es ist jetzt zwar schon eine Weile her und ich weiß auch nicht ob du Manuel dein Problem gelöst hast - zumindest mental.
Ich hatte jetzt auch das Problem. Der Steuerstand und der Geräteträger waren zu hoch für die 2,00 m der Garage. Beim Geräteträger war das Problem gleich gelöst. Flügelschrauben und -muttern anstatt Maschinenschrauben und schon läßt er sich ohne Werkzeug umlegen. Beim Steuerstand war dies etwas schwieriger. Zuerst wurde der Trailer an das Boot angepaßt, 2 cm gewonnen. Danach habe ich die Scheibe unten um den Abstand der beiden Bohrlöcher des Edelstahlbügels gekürzt. Dadurch konnte ich die Abstände Bügel zu Scheibe beibehalten und mußte nur noch noch darunter je Seite 1 Loch am Steuerstand bohren. Dann wurde der Bügel an den beiden unteren Löchern montiert und das obere mit einer Schloßschraube geschlossen. Nochmals 8 cm gewonnen. Und jezt paßt es in die Garage. |
Hi wenn Du es noch nicht gelöst hast, dann geh doch mal anders herum an die Sache 'ran, was kann dem Boot schaden ???
A) öffentlicher Parkplatz, hier besteht immer die Gefahr das etwas beschädigt wird, sei es unabsichtlich oder per Vandalismus / Diebstahl, bei einem umfriedeten Gelände ist es immer mit Einbruch verbunden, das ist einer höhere Hemmschwelle. B) Kälte - reine Kälte schadet dem Boot selbst sicher nicht, höchsten können Flüssigkeiten einfrieren oder Fette (in Steuerseilen) denaturieren, das ist aber eher unwahrscheinlich. (Motor ist hier nicht mitbetrachtet - eigenes Kapitel) C) Schnee und Eis, das Gewicht kann natürlich etwas beschädigen, aber so etwas könnte man ja von einer Plane auch abfegen, höchstens wenn das Boot voll Wasser ist und dies gefriert könnte das Eis natürlich Schäden anrichten. D) Feuchtigkeit - da sehe ich ein Problem, von einer Verpackung a la ojalv würde ich abraten, wenn in der Plane keine Lufthutzen eingebaut / eingenäht sind, sodaß die Luft unter der Plane sich erneuert kann. Schimmel etc. kann sich auch in den Plastikrümpfen ausbreiten, Metallteile können rosten, elektrische Leitungen angegriffen werden. Im tiefen Winter (so es denn so etwas in D noch gibt) natürlich eher weniger wegen der Kälte, wohl aber im Frühjahr / Herbst. Ebenso wird die Elektronik (so nicht alles ausgebaut ist) durch Feuchtigkeit angegriffen. Fazit : Eine Plane, die einen Luftaustausch unterhalb ermöglicht und die ggf von zuviel Schnee befreit wird und das ganze auf einem Privatgelände abgestellt, sollte ausreichen ! Beim Motor halte ich mich 'raus, die Einwinterung habe ich immer anderen überlassen. So eine Planenkonstruktion ist simple, im Bug und achtern eine Baumschere hinstellen, vom Bug über den Steuerstand nach achtern eine Dachlatte o.ä. legen über das ganze eine Plane ziehen (ggf die grüne Bauplane) und unten am Hängergestell befestigen. Sodaß ein relativ großes Luftvolumen unter der Plane ist und die Planenseiten eine Neigung von mind. 30° haben (wg Schnee). In die Seiten (pro Seite) mindestens 3 Lufthutzen einsetzen / einnähen / einkleben. Was sind Lufthutzen, ein Stück Plane, die eine Tasche bildet ca 20cm x 15 cm, die AUF die Bootsplane kommt und an den Seiten und oben (Richtung First) wasserfest mit der Plane vernäht/verklebt ist, nach unten aber eine offene Tasche bildet. Unter der Tasche (im geschützten Bereich) werden in die Plane Löcher gemacht, (z.B. Lochnieten), dadurch kann weder Regen noch Schnee unter die Plane kommen, sehr wohl aber ein Luftaustausch stattfinden. Weiter würde ich mir überlegen ob ich die Plane fest an die Schläuche anlege oder auch hier einen Abstand schaffe (Loch-Gummileiste) um etwaiges Kondeswasser, das sinch an der Innenseite der Plane bilden könnte ablaufen zu lassen. Das Ganze ist dann eine Winter-Luxus Garage für lau. |
Hi Misch,
Habe aufgehört darüber nachzudenken. Es geht auch in mitteleuropäischen Breiten draußen, siehe die anderen Postings. Das Gugel passt ja getrailert in meine Garage. Ich wollte ja nur mal einige Erfahrungen hören, was ja gelungen ist (vielen Dank nochmal). Es sollte nur dazu dienen, ob eine Openair-Lagerung ein NOgo für ein größeres Boot wäre. Ist es nicht, daher...... |
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