Ais
 

Hallo,

man muss sich ja immer auf dem Laufenden halten: :zwinkern:

Relativ neu ist AIS, ein automatisches Identifikations System bei dem Bootsdaten neben der Position übermittelt werden. Was bisher nur für die Berufsschifffaht galt dürfte so langsam auch Einzug in der Sportschifffahrt finden (im neuen Fragenkatalog des SKS). Von Vorteil ist hierbei, dass Schiffe, die über AIS verfügen auch leichter von der Berufsschifffahrt erkannt werden. Bislang kann es immer wieder passieren, dass trotz Radarreflektor Sportschiffe vom Radar der Berufsschifffahrt nicht erkannt wurden.

Dürfte zwar momentan eher nur für größere Yachten in Frage kommen, aber hier mal ein Link vom BSH dazu:

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Ais
 

Hallo,

habe gerade den neuen Katalog von AWN bekommen und bin auf einen NASA AIS Empfänger für den PC gestoßen. Momentan sind die Empfänger i.d.R. noch Einzelteile, aber ich könnte mir vorstellen, dass es irgendwann AIS-Empfänger auch in GPS-Handgeräten integriert geben wird. Für Schlauchis zwar eher uninteressant, aber beim Segeln ein nicht zu unterschätzender Vorteil.

Hier der Link zu dem Produkt:

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Hallo,

übrigens hier noch ein Link hierzu:

Um Links zu sehen, bitte registrieren auf dieser Seite kann man Schiffsbewegungen Online betrachten!

oder hier noch weitergehende Erklärungen zu AIS:
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Michel hat ein AIS auf seinem Bombard gehabt :gruebel:

Hallo,

kleine Ergänzung: Um Links zu sehen, bitte registrieren

und für Flugzeuge am Bodensee:

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Hallo,
nach vier Jahren möchte ich mal nachhaken ob schon einige User, Navis mit Ais, erfahrung haben.

Da ich ja mit einem etwas grösseren Schiff ( 50 Fuss Trawler )unterwegs bin und das Schlauchboot ( bzw zwei davon ) als Beiboot benutze betrifft mich und andere Yachtkollegen hier dieses Thema.
Dazu MEINE Meinung:
Um den Schiffsverkehr in meiner Nähe im Auge zu behalten fahren wir immer mit Radar und dem Warnsektor wenn es dunkel ist oder das Wetter diesig.Am Tag bin ich under way auf der Flybridge und lümmel in meinem bequemen Kapisessel und bei netter Musik geht man seiner Seemannschaftlichen Ausguckpflicht nach. Natürlich fahren wir nur mit Autopilot. Wenn in einem Abstand von ein paar Meilen etwas unklar ist rufe ich über mein UKW-Funk das betreffende Schiff in Sichtweite an. UKW-Sprechfunk ist bei uns permanent an und wir benutzen es zum quatschen ( auf dem Laberkanal natürlich ) bei entgegenkommenden Yachten.
Dieses System ist für die Berufsschiffahrt mittlerweise Pflicht und meiner Meinung nach wichtig, ABER für Sportboote muss man auf das hohe Risiko hinweisen wenn man öffentlich weiss und sieht wo welche Privatyacht sich im Moment befindet oder langfährt.
Diese elektronischen Identifikationssysteme dienen den bösen Buben um Opfer auszuspähen und Dinge zu planen.
Grundlage zu meiner Meinung ist kein Verfolgungswahn wegen unserer Situation im Land sondern stützt sich auch auf internationale Empfehlungen zur Kriminalitätsbekámpfung in diesem Segment.
Grüsse - Norbert

Hallo Günter,

beim Segeln nütze ich die App von Marinetraffic. Das geht natürlich nur dort wo auch Mobilfunk ist. War aber ganz interessant und angenehm wie genau die App in Griechenland war. Gerade beim Segeln fand ich es vorteilhaft frühzeitig die schnellen Fähren zu erkennen bzw. auch die jeweiligen Zielhäfen zu sehen.

Aktives AIS dürfte in der Sportschifffahrt eher eine untergeordnete Rolle spielen. Sicherlich in manchen Regionen auch aufgrund des Arguments von Noppe, passives AIS kann jedoch ganz nützlich in stark frequentierten Regionen sein.

Meiner Meinung nach durchaus eine Bereicherung in der Schifffahrt. Nachdem es aber Binnen keine Rolle für mich spielt, kann ich Dir zu den Geräten leider nichts sagen. Mittlerweile gibt es übrigens auch AIS Empfänger, die ein Wifi Signal erzeugen.

Hab ein Garmin AIS 300 verbaut.

Gut ist, dass man sich die Kurslinien der Schiffe bei Dunkelheit oder Schlechtwetter anzeigen lassen kann und so mit der eigenen eine gute Übersicht bekommt.
Schlecht ist die Menge der Signale in Häfen oder Schleusen. Es müllt einem den Plotter zu.

Aber man kann die Dinger ziemlich genau einstellen, was wie angezeigt wird und wie man "alarmiert" werden möchte. Ist auch schnell über den Plotter ( durch Vernetzung ) deaktiviert.

Es gibt für uns viele Spielzeuge auf dem Boot. AIS als Empfänger ist da keine Ausnahme. Aber ein manchmal doch sehr nützliches !

Nur mal am Rande:
AIS ist kein Früherkennungssystem sondern ein Identifizierungssystem, es kann nicht mehr als ein Radar.
--------------
Grüsse - Norbert

ooops, da habe ich wohl was verpasst

vg

Frank

Es kann auch hinter eine Insel schauen :biere:

Na ja ihr seid ja doch nicht soo ahnungslos :lachen78:
In den schwedischen Schären mag das System Vorteile haben auf freiem Seeraum aber eher nicht.
Wir haben Anfang November eine Segelyacht von Oriental ( New Bern NC ) nach den Bahamas überführt mit teilabschnitten offshore und da war dieses teil eingebaut und wir haben es zur Kenntniss genommen. Wenn da aber ein schwimmendes Objekt in meiner Nähe ist ist mir Wurscht ob das Seeadler oder Helga heisst und wieviel BRT das Ding hat sondern wie sein Kurs ist, ob er Kurshaltepflichtig ist und ob die Peilung steht....ich móchte mal die AIS Verfechter aus einer kleinen Sportyacht im englischen Kanal im Nebel sehen...was bringt einem dieses System dann?
Ich vermeide eher jegliches Mäusekino oder teufels Blendwerk auf meinem Schiff und fahre altmodisch nur mit GPS-Wegpunkten, man kann sich auch mit Elektronik überfrachten- nicht mein Ding-aber wers mag?
Wir haben auf dem 6.5 wöchigen Überführungstörn allerdings mit einem IPad navigiert das hat mir gut gefallen und war im Intracostal Waterway immens wichtig allerdings ist dieses IPad Zeug noch verbesserungsfähig damit es an Bord unter allen Bedingungen einsatzfähig ist.
Als:
Paz und eine kühle Blonde :biere:
Grüsse - Norbert

sondern wie sein Kurs ist, ob er Kurshaltepflichtig ist und ob die Peilung steht....

Genau diese Dinge werden ja angezeigt. Aber das bemerkt man ja nicht, wenn man es nur zur Kentnis nimmt......
Sollte Nebel sein, bringe ich dir gerne ein Foto mit :-).

oder mir die mmsi durch antippen direkt ins Funkgerät gibt

vg

Frank

Und was kann es denn dann besser als mein Radar ?
Grüsse - Norbert

Ich glaube nicht viel.

Bis auf die Tatsache, dass ich keine so aufwendige und doch schon hochpreisige Technik beöntige und mir es schwerfallen würde Radarbilder zu lesen, da es einfach an Erfahrung fehlt.

Und durch die wohl nicht waagerechte Verbreitung der Funkwellen . Also dein Schärenbeispiel....

Wolfgang wir sprechen ja bei diesem Thema von etwas grösseren Booten und für mich gibt es ausser Seekarten zwei wichtige Dinge an Bord: Radar und GPS. Alles andere kann aber muss nicht sein.
Was nutzt dir bei Nachtfahrt dein AIS System wenn ein auf Rammingkurs kommender Segler, der natürlich aus stromspargründen seine Fahrlichter ausgeschaltet hat oder bei Nieselwetter seine Dreifarbenlaterne im Masttop schwer zu sehen ist ? Dieser Segler hat bestimmt dieses AIS System nicht also ist es in diesem Fall nutzlos. Wertvoll wäre es wenn es alle haben aber aus oben genannten Gründen haben es eben Sportboote nicht.
Ich fahre ja nun schon ein paar Jahrzehnte mit Schiffchen in allen möglichen Ländern rum und nach meiner unmassgeblichen Meinung sollte man sich ehe man sich Spielzeug an Bord zulegt, auf das Fundamentale an Bord konzentrieren und das ist nun mal GPS und Radar.
Mit zuviel passiver Elektronik wird an Bord der Unsicherheitsfaktor meiner Meinung nach grösser und nicht kleiner, man verlässt sich auf seine Wundergeráte und die Gefahrensensibilität verkümmert.
Ich spreche jetzt von Langfahrt und nicht von kurzen Spritztouren.
Wer von den Bootsbenutzern hat denn heutzutage noch eine fundierte navigatorische Ausbildung? die alten Hasen hier mal ausgenommen, die meisten machen doch keine Navigationsausbildung sondern ein Computerkurs .
_______________
Grüsse - Norbert

Hallo Norbert,

Radar ist sicherlich gut und beim Segeln habe ich es auch ganz gern. Nur unsere Boote haben keinen Mast und auf dem Geräteträger montiert sieht man course up immer eine Insel voraus. Zudem könnte es den Haarwuchs beeinträchtigen. :zwinkern:

Hättest nicht mal Lust in unserer Rubrik Reiseberichte was zu posten? Du hättest sicherlich interessante Berichte!

Hallo,
da mein Navi, mit integrierter Antenne, bei Nebel und auch nur bei Bewölkung
seinen Dienst ab und an verweigert hab an ein Navi mit externer Antenne nachgedacht.
Da auch mal eine Flusstour geplant ist, würde ich mir eines mit AIS zulegen.

Danke noch für die hilfreichen Antworten.:chapeau:

off topic:
http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/002.gif





und jetzt wieder http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...ault/uturn.gif:smileys5_

Natürlich ist auf einem " Kleinschiff" ( soll keine Beleidigung sein :smileys5_ ) ein Radar fölliger Quatsch , da wird ja eher " Sichtflug " betrieben.
Aber das Thema ist generell, wie ich finde, sehr interessant. Ihr fahrt ja auch Geschwindigkeiten die ein sofortiges Ausweichen zulassen und mit Autopilot wird wohl auch eher selten gesteuert :ka5:
Um das Sicherheitsargument zu untermauern hier mal ein link in dem öffentlich beobachtet werden kann WO sich ein Schiff mit AIS System befindet. Dieses finde ich bei Privatyachten nicht soo prickelnd.
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@ Tom man kann zu Reiseberichten verschiedener Ansicht sein, ich persönlich mag keinen mit meinen langweilen allerdings versuche ich gern mal ein paar Bilder aus unserer Gegend einzustellen laufe aber bestimmt Gefahr mit meinem Schiff als Protzer zu erscheinen- das will ich verhindern weil das nicht mein Stil ist.
Ich lupfe eher hier vor vielen Enthuisiasten die Baseballcappe wenn ich lese mit wieviel Liebe ihr euch eurem Hobby widmet und was das wichtigste ist : eure Frauen, Freundinnen, Geliebte oder Nachbarin das Hobby mit euch teilen.
Grüsse - Norbert

Hallo Norbert

ich denke, die Meißten hier sehen das mit den unterschiedlichen Bootsgrößen völlig entspannt. Egal ob einer nur eine kleine Gummipelle hat, ein kleines Rib oder auch ein großes bis sehr großes: Es geht nicht um die Bootsgröße sondern um den Spass auf dem Wasser.
Alle freuen sich, wenn der Andere was schönes schreibt.
z.B. einen Bericht über eine "Wasserecke" , in der man selber noch nicht war. Dabei ist es dann total egal, ob der Bericht von jemandem stammt, der ein 20 Meter Boot hat, selbst wenn ich nur rin 380er Schlauchi habe.

Gruß Rüdiger

Hallo Norbert,

es sind kleine Boote, da hast Du durchaus recht. :biere:

Bilder kommen immer gut. Wir gönnen uns gegenseitig die Freuden des Lebens und freuen uns auch wenn andere Spaß haben.

Ich sowieso :natur016: ich schnuppere gern über den Tellerrand hinaus und schaue ob ich für mein "Kleinbootleben" etwas abringen kann. Ob 3-Mast Segler, Protzschiff mit 1000PS ,Atlantiküberquerung mit 3m80 Boot, überall bleibt etwas hängen was für einen selbst relevant sein kann. Hier sind 2m80 Dingi-Fahrer und 7m Rib-Yacht Eigner :biere: wenn einer was zu erzählen hat (auch das mit Radar und AIS fand ich interessant) dann wird er gern gelesen und deshalb bin ich immer für Berichte und Erfahrungen http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/002.gif :natur016: