Schlingern bei langsamer Fahrt...
 

...hat das jemand auch schon bemerkt?- nämlich ein gewisses hin und her schlingern- ich red' jetz' von etwa 30-50cm und nur bei langsamer Fahrt (5km/h)...wobei die Schnauze des Bootes immer wieder in die ursprüngliche Richtung zurückschwingt...?

ps.: hat nix mit den Wellen zu tun, die vom Ufer wieder reflektiert werden, und dann wieder auf's Boot treffen- und der Drall der Schraube,- naja, müßte es dann nicht nur in eine Richtung gehen ?:gruebel: :gruebel: :gruebel:

Das Schlingern tritt bei vielen Sportbooten (Gleitern) mit nur einer Schraube auf. Meist ist das V des Rumpfes sehr flach, dadurch wird der Rumpf bei Verdrängerfahrt nicht genügend geradeaus geführt.

Gruß
Stefan

Servus Elmar,

das Schlingern ist bekannt und normal bei bestimmter Langsamfahrt und hängt mit der hydrodynamischen Rumpfform zusammen. :biere:

Schlingerbewegungen gibt es bei jedem Schiff gleich welcher Größe, die Mechanik der Schlingerbewegungen bei Schiffen ist noch nicht völlig erforscht (siehe auch Springer Verlag "Über die Analyse von Schlingerbewegungen..... Um Links zu sehen, bitte registrieren)

Auch für kleine Boote gibt es Stabilisatoren sog. Course Keeper siehe Um Links zu sehen, bitte registrieren (weiter unten auf der Seite) ob es aber das Geld wert ist sie anzubauen ?????

Hallo Elmar!

Wenn du ganz langsam in Verdrängerfahrt fährst, dann trimme den Motor mal weiter raus als du es bis DAto gemacht hast. Da ist dann dein Rib besser steuerbar bzw. es reagiert schneller auf die Lenkbewegung von dir. Fährst du schneller in der Verdrängerfahrt dann trimm den Motor nach innen. Dadurch drückt es dir den Rumpf vorne weiter ins WAsser rein und das Boot läuft so etwas genauer.

LG
Mathias

Fragen in die Runde :

- Kann sowas evtl. nicht auch durch einem leicht schief montierten bzw. nicht sauber mittig montierten Motor zusammenhängen ?

- Kann das auch evtl. mit einer nicht sauber justierten Finne der Opferanode nach dem Propeller zusammenhängen ?

Nein, bei schief montiertem Motor fährt er bestensfalls permanent eine Kurve

Finne der Opferanode :confused- :confused- viel zu geringer Effekt (m.E.)

Bei meinem nicht, ein Freund hat eine Bayliner 2252 die eiert bei langsamfahrt was das Zeug hält, während mein Boot einen astreinen geradeauslauf hat. Also kein "gieren".

A.) nur bei Gleitfahrt, nicht bei Langsamfahrt, da wirkt sich sowas nicht aus.

B.) nein, nicht unbedingt jedoch wenn, dann über den gesamten Geschwindigkeitsbereich mit laufenden Lenkkorrekturen wegen der störenden Strömungsturbulenzen am Skeg.

Ist das ertse mal da ich hiervon höhre. Bei mir "schlingert" nix. Ich achte aber beim nächsten mal ganz besonders drauf.
Gruß
Oliver

Hi Elmar,
kommt das Schlingern wirklich vom Boot, oder mußt Du das Lenkrad festhalten?

Gruß
Rob

Musst Du mal Dein Boot auswuchten lassen :lachen78: :lachen78:

Ps.: Ich kenne das schlingern auch nicht :confused-

Naaa Jaaaaaaaaaa,
vielleicht merkst Du das nach dem 4 Obstler nicht mehr so, weil schlingern dann der Normalzustand ist:biere: :biere: :biere: :biere: :biere: :biere:

T'schuldigung Martin aber DER war echt gut :futschlac :futschlac :futschlac :lachen78: :lachen78: :lachen78:

Ja kann auch sein :lachen78:

Muss ich halt immer schaun dass ich nicht unter 4 Obstler Bootfahren gehe.

Ich glaub ich werd doch Segler, dann verringert sich mein Bedarf an Reaktionzeit :lachen78: :futschlac :futschlac :biere: :biere:

...und ich hab' bis jetz' immer geglaubt, daß TIROLER-BUAM nie UNTER 4 Obstler aus'n Bett steigen...:lachen78: :lachen78: :lachen78:

Ja sicha, bin ja auch kein Oberösibua ausm Mostviertel :biere: :biere: :lachen78:

MÜLL-4tel:ka5: :ka5: :ka5:...pps.: da FERDI is aus'n MOSTVIERTEL:lachen78: :lachen78:
'

Aber da Ferdi is ja aus Niederösterreich. :gruebel: :confused-

Wieso werden dann die Oberösterreicher als Moschtschädl bezeichnet:ka5: :lachen78: :lachen78:

Dass muss mir mal jetzt einer erklären.

ich bin aus dem Herzen des Weinviertels :ka5: .

Mostviertel ist eher Bezirk Amstetten (NÖ). Und die Oberösterreicher werden nicht als Mostschädeln sondern als Mostbirnen bezeichtnet :lachen78: .

http://www.moststrasse.at/partner/mo...ages/karte.gif

...weil das Mostviertel in Nö is...:gruebel: :gruebel: ...?!

...aber der FERDI kanns Dir sicher genauer erklären...:lachen78: :lachen78: :lachen78:

jo, Elmar, kann ich, aber Wikipedia kanns noch besser :lachen78:

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hier ein paar von mir selbst gefundene Bilder :schlaumei



http://www.dockner.at/Dockner/images/ndoes_a.gif

http://www.wabweb.net/history/ooe/images/54tel.gif

http://www.ferien-bei-familien.at/imgs/amap-d.gif

...aber daß wir n' MACHLANDVIERTEL haben, des is' mir neu... naja 5/4tel...:gruebel:

Der Bereich Süd-Alpin ist mir ein völlig neuer Begriff. :gruebel:

Vielen Dank für die bildliche Darstellung.

Aber welche sind denn jetzt wirklich die Mostschädel?

...ich glaub' wir einigen uns auf: ALLE zwischen MIR und den FERDI....:lachen78: :lachen78: :lachen78:

Ok Elmar :chapeau: :biere:

Trotzdem kenne ich das schlingern nicht.

Ich tippe auf eine Strömung.:confused-

...um des geht's ja jetz' garnich...:lachen78: :lachen78: :lachen78:

Course keeper
 

Hallo Freunde, habe mir einen Course Kepper zugelegt und nun meine Frage . Kann ich so einfach durch die Kavitationsplatte bohren um mehr Sicherheit zu gelangen. Das Teil ist ja nur mit Klemmschrauben zusammen zuhalten bzw. mit Nuten und Schrauben.

Hallo Wilhelm,

schau Dir mal diesen Thread genauer an, er ist uralt.

Aber wenn Du Probleme mit der Fahrrichtung bei langsamer Fahrt hast, dann baue doch einen Hydrofoil SE 300 an und Du wirst Ruhe bei langsamer Fahrt haben. Alles andere bremst nur die Fahrt und funzt nicht richtig, geht ev. nur verloren. :smileys5_

Ev. über Suchbefehl für den Hydrofoil andere neuere Beiträge lesen.

Danke Dir, werde mir das Teil mal ansehen. Gesagt getan aber das Ding soll doch aber mehr für schnelleres Gleiten sein.

habe mal geschaut und weis nun was Du meinst. Meines Erachtens kommste mit den Dingern aber nur schneller in Gleitfahrt

Hallo,

das kann ich bestätigen, das Schlingern bei langsamer Fahrt habe ich trotz dem SE 300 immer noch.

Viele Grüße
Stefan

Hilft aber auch recht gut für den geradeaus Lauf

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Deshalb hat Volvo mal das Duopropsystem erfunden.
Ist aber nicht für Außenborder machbar.

mfg Tobias

Der Hydrofoil SE 300 oder auch SE200 je nach Motor ist sehr gut für früheres Gleiten und verhindert den Buganstieg durch anheben des Hecks. Schnelleres Fahren? Nein aber insgesamt weniger Spritverbrauch im unteren Fahrbereich. Du solltest schon Mal den Suchbefehl eingeben, da steht soviel über dieses in den USA in jüngeren Jahren entwickelte Foilsystem.:smileys5_