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Bombard
Hallo Experten da wir dringend ein Schlauchboot für unser Tauchen an der Adria brauchen und das Geld etwas knapp wird hätte ich zwei Angebote gefunden, eines in Österreich ein c5 bj. 96 mit Hänger 50ps 2T um 4800.- oder ein Festrumpf DB500 aus De.40ps 4T um 5500.-bj 99 beide mit Hänger, wer kann mir raten,auch wegen Kauf aus De da doch 2000km zu fahren sind.
fg.Fritz |
hi fritz!
hast du links dazu? aus dem bauch heraus würde ich das db500 vorziehen. wobei es schon sehr schwach motorisiert ist. das c5 ist halt ein zerlegbares, auch wenns eines der besten zerlegbaren ist. dafür ist es gut motorisiert. lg martin |
Hallo das ist aus Oberösterreich in Will......
fg. |
db500
ich hab ein db 500 mit 70 ps, wobei das ganz o.k. ist. wie die dinger werden, wenn sie wirklich alt sind, kann ich nicht sagen. wenn ein steuerstand drin ist, sind die 5 meter dann halt schon recht eng. trotzdem jedenfalls besser, als das c5 weil du für das ja auch einen trailer brauchst, und dann trotzdem in einem kompromiss sitzt. also wenn der zustand des db 500 gut ist, dann nimm das.
vielleicht bekommst ja irgendwo einen 2 takt yamaha, dann bist recht gut unterwegs. |
habs schon:-)
auf den fotos kann man leider nicht viel erkennen, aber von der beschreibung her klingt es gut. dir muss halt bewusst sein, dass es von den fahreigenschaften her mit einem rib nicht mithalten kann. es ist aber sicher kein schlechtes boot. allerdings: wenns weiter als bis zur nächsten bucht geht, ist es mit mehr als 3 leuten ziemlich eng. lg martin |
hab grad nochwas gesehen...
Um Links zu sehen, bitte registrieren das boot steht im au im hafen. die bande aus au weiß dazu sicher mehr. lg martin |
Warum jetzt doch ein Gebrauchtes billiges,da wir imTauchsport noch einmal ordentlich nachgelegt haben im 5stelligen Bereich muß gespart werden,leider haben wir für Kroatien keine Charterboote bekommen und die Alternative mit einer Gemeinschaft ist auch nicht zustande gekommen.Also muß es ein kleines im Bereich bis ca.7000 werden das uns noch ca. 5Jahre nutzen soll. Gebraucht wird es ca3-4 mal im Jahr an der Adria.
fg.Frittz |
also "Off tobic" ich habe mit meinem C4 gute Erfahrungen gemacht beim Tauchen, zumindest zu zweit ist wirklich ausreichend Platz zu dritt würde es auch gehen ,auch wenn sich alle gleichzeitig anziehen denn es stört ja kein Steuerstand also denke ich dass in einem C5 genügend Platz für 4-5 Personen sind -ohne Steuerstand natürlich. Wie sich das beim DB 500 verhält weiß ich nicht.
Ich würde aber gerne wissen auf welcher Art und Weise ihr tauchen wollt ich meine auf die geltenden Bestimmungen in HR. Ich habe 2mal unter derzeitigen Umständen mein Boot zum Tauchen eingesetzt. Du kannst mir aber gerne ein PM senden:biere: |
fritz, wenns jetzt von der zeit her schon knapp wird, schau dir mal das grand 520 im verleih an. in der vorsaison ist das vom preis her auch nicht so schlimm.
Um Links zu sehen, bitte registrieren vom platz her ist es zwar nicht optimal, aber doch ausreichend. ohne dem staukasten vorne wär es für euch optimal. lg martin |
Hallo Fritz,
für wieviele Taucher willst du dir ein Tauch-Boot zulegen? Das genannte DB500 von Bernhard ist wirklich gut, ich hatte selbst das etwas größere DB600 in der Tauchausstattung, also nur den Steuerstand, die Kiste im Bug und den Flaschenhalter verbaut. War als Tauchboot wirklich prima, nur die Treibstoffmenge war leider das große Manko,... Die DB-Serie trifft man bei sehr vielen Tauchbasen an, ein wirklich gutes Arbeitsboot und hält eine Menge aus. Hast du es schon mal auch auf Um Links zu sehen, bitte registrieren probiert? Übrigens solltest du, wenn die individuell Tauchen gehst an genügend Platz für: Erste Hilfe-Koffer; O2-Flasche; ausreichend Ankerkette,... denken :schlaumei |
Zitat:
fg. |
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fg.Fritz |
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sorry ! aber das teil ist IMHO eine schlechte empfehlung ! voll runtergerocked mit durstigem V4er yammi und mit schlauch-schaden in unkalkulierbarer rep.höhe ... / ps: nur für dich in "klein" :lachen78: / |
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das boot schaut in natur zwar zusammengeritten aus, aber wenns bis auf den schlauchschaden ok ist, ist das angebot nicht schlecht. um den preis bekommst du normalerweise 2m weniger boot. lg martin |
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ich mutmasse mal 10t€ kalkulation für dieses boot bei neubetrieb. ... und wennst jetzt die I- oder UK- börsen durschforschst ........... naja. sagt ich ja. ich weiss nicht ob man das angebot wirklich empfehlen kann/möchte ... mer sog i net :ka5: |
klar gibts oft vielleicht bessere angebote. aber wenn du dir was von einer uk- oder i-börse raussuchst, dann kostet das ein paar hunderter und ein oder zwei tage für die besichtigung. und das ergebnis ist fraglich.
da schreib ich lieber den stegnachbarn dieses bootes hier im forum an und bitte ihn mal, einen blick drauf zu werfen und mir zu erzählen, welche probleme das boot in den letzten jahren so gehabt hat. und wenn ich da noch nix negatives hör, setz ich mich ins auto und bin in zwei stunden dort. fritz schaffts sogar in einer. lg martin |
Ja aber Fritz ist Doof was Boote angeht mir kann man alles erzählen,hätte schon das Angebot vom C5 aber als ich gelesen habe Bj.96 war ich geschockt kann man denn das noch ins Wasser lassen?
fg.Fritz |
naja, bei booten ist das baujahr nicht so aussagekräftig wie bei autos.
es gibt boote, die sind nach drei oder vier jahren hinüber. andere stehen 15 jahre fast nur in der garage und schaun daher aus wie neu. der pflegezustand ist hier wichtig. und natürlich muss das preis-leistungsverhältnis stimmen. wenns sehr preiswert ist, muss man auch mit ein paar macken leben können. sie müssen halt so sein, dass sie einen persönlich nicht stören. jemand, der mit dem rib riesen touren fahren will, wird zb. einen durstigen, starken, alten 2takter nicht brauchen können. wenn man nur überschaubare fahrten macht, ist der mehrverbrauch vernachlässigbar. das nur als beispiel. lg martin |
Zitat:
@ Fritz gibts denn nen Link zu den Booten? Etwas dazu zu sagen ist schon wie Rätselraten ohne Bilder, dem einen oder anderen hier fallen vielleicht doch ein oder zwei Sachen an den Angeboten auf, die einem selber garnicht so ins Auge gesprungen wären. Genug Schlauchifahrer gibts ja hier. Keine Angst wegnehmen tut Dir hier keiner was.:biere: Viele Grüße aus Berlin Sven |
grundsätzliches
wir können hier ja nur über grundsätzliches reden, weil wir die in rede stehenden boote kennen. den zustand muss der potentielle käufer dann natürlich selbst beurteilen, und die erfahrung hat gelehrt, dass auf fotos so gut wie nichts vom wirklichen zustand preis gegeben wird.
ich würde das rib, wenn ich so wie so einen trailer brauche, immer dem zerlegbaren vorziehen, noch dazu wo beide boote von de gleichen marke und daher auch in grundsätzlich gleicher qualität gefertigt wurden. |
Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren hoffe es funktioniert, etwas weit für mich aber ich würde es doch auf mich nehmen fg.fritz |
moin,zu den inseraten würde ich mal sagen ist das explorer kein schlechtes teil-ich fahre das 470 mit erst 30,dann 50 ps yammi.allerdings ist es nach den bildern zu urteilen ein wasserlieger ohne antifauling.würde ich zu dem preis auf keinen fall nehmen.
das c5 ist schon die bessere alternative für dich,da du ja in erster linie tauchen willst.gebremster trailer hört sich auch toll an.das der motor von 96 ist würde mich null beeindrucken.dichter drann ist es auch noch. aber es ist nur meine meinung. ich wünsche dir noch viel erfolg auf deinem süssen leidensweg. ach ja.ich hatte vorher das c4 und das war auch kein badeboot,also wird das c5 wohl noch etas mehr meer abkönnen.:lachen78: |
pinne
wenn du den explorer 500 mit pinne fahren kannst und darfst, dann nimm ihn, hat so mehr platz als alle anderen, und durch die fehlenden einbauten sollten die 40ps 2 takt auch ausreichen. da arbeitet bei der fahrt durch die wellen nichts, anders als bei den zerlegbaren.
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hi fritz!
also von den motoren her ist der 40er yamaha sicher top. nachtfalke hier im forum hast so einen an seinem 470er grand und kann damit gut mit den großen booten mithalten. das erste boot wäre vom platz her natürlich super, weil euch kein steuerstand im weg ist. zum fahren für größere distanzen ist es mit pinne aber nicht so angenehm. außerdem müsstest du bei der nö landesregierung nachfragen, ob du an einem rib einen 40er mit pinne zugelassen bekommst. früher waren an schlauchbooten maximal 25ps mit pinne erlaubt. da habs aber vor ein paar jahren eine änderung. ich hab aber auf die schnelle jetzt nix gefunden, wieviel ps jetzt erlaubt sind. außerdem sind sich die zulassungsstellen selbst nicht sicher, was ein rib jetzt ist. ein sportboot oder ein schlauchboot. deshalb vorher nachfragen. das zweite mit der jockeykonsole schaut auch gut aus. platz sollte da auch genug sein. der honda ist sicher leiser als der yami und wird von der leistung her ähnlich sein. da wär der mindestpreis interessant. ein zerlegbares mit trailer würd ich nicht nehmen. mal abgesehen von der bootswahl: welchen aktionsradius planst du? lg martin |
Zitat:
sehe ich genauso das Explorer iss schon schön groß und wenns in gutem Zustand ist haste da ne tolle Kombination. Na und Yamaha kriegste wirklich überall repariert falls mal was seien sollte. Habe den selben Motor nur ohne E-Start und bin eigentlich zufrieden mit dem Motor. Vielleicht wohnt ja jemand um die Ecke und kann mal kucken gehen für Dich. Hatt vielleicht einer eine Idee warum über den Spiegel solch eine Metallrand gebaut worden ist? Viele Grüße aus Berlin Sven |
Zitat:
fg.Fritz |
Am Wasser hab ich natürlich gemeint.
Ok, eine Stunde geht noch mit der pinne. Lg martin |
nurmal so als
Hallo
@Fritz ich weiß iss zu groß und teuer aber hier siehst du wieviel Platz du in einem Bombard DB hast, nicht umsonst sind die so oft Taucherboote. Ich würde eher nach so einem Schaun, leider sieht man nur auf einem Bild die Inneneinrichtung ein wenig. Um Links zu sehen, bitte registrieren Viele Grüße Sven |
Zitat:
fg.Fritz |
Hab gestern noch wegen den anhängergewichten auf der Seite vom öamtc nachgelesen. Ungebremste Trailer sind kein Problem. Nur mit einem gebremsten darfst nicht über 3,5to kommen. Egal, ob van oder Geländewagen.
So, und ich geh jetzt in die Fahrschule. In einer halben Stunde fängt der theoriekurs für EzuB an. Lg Martin |
Hm werde mal bei uns nachfragen wie aufwendig der Kurs sein wird schön langsam habe ich genug von den vielen Unterrichtseinheiten.
fg.Fritz |
so, bin vom kurs daheim. hat eineinhalb stunden gedauert. das war die ganze theorie. es gibt einen fragenkatalog mit, nicht lachen, 60 fragen von denen 20 zur prüfung kommen. dann noch zwei fahrstunden und die praxisprüfung. ist echt keine hexerei.
laut fahrschule soll sich die ausbildung aber mit jänner 2013 ändern und aufwendiger werden. dafür soll angeblich die höchstzulässige gesamtmasse von auto plus trailer auf 4,25to erhöht werden. genau wie es jetzt schon mit leichten anhängern ist. lg martin |
Also ich habe jetzt noch mal im Internett nachgelesen und kopiere den Text hier rein.
Mit der Lenkerberechtigung der Klasse „B“ darf man leichte und schwere Anhänger lenken. Leichter Anhänger: bis 750 kg höchst zulässiger Gesamtmasse Schwerer Anhänger: über 750 kg höchst zulässiger Gesamtmasse Voraussetzung mit „B“ Führerschein: Beim Ziehen eines schweren Anhängers darf die höchste zulässige Gesamtmasse des Anhängers die Eigenmasse des Zugfahrzeuges nicht übersteigen und die Summe der höchst zulässigen Gesamtmassen 3500 kg (Zugfahrzeug und Anhänger) nicht übersteigen. Ist die höchst zulässige Gesamtmasse des Anhängers größer als die Eigenmasse des Zugfahrzeuges oder beide höchst zulässigen Gesamtmassen (Zugfahrzeug und Anhänger) übersteigen 3500 kg benötigt der Lenker mindestens „EzB“. Genau wie ich es seinerzeit in der Fahrschule gelernt habe,so steht es auch im Führerschein- bis max 3,5 T. fg.Fritz |
ja, wobei sich die 3500kg nur auf schwere anhänger beziehen. mit leichten anhängern schaut die sache anders aus.
lies es dir hier mal durch. gleich der erste punkt. Kraftwagen mit einer höchstzulässigen Gesamtmasse von max. 3.500 kg (exkl. leichte Anhänger)... Um Links zu sehen, bitte registrieren ich weiß, die sache ist unlogisch, aber so ist das gesetz halt. lg martin |
das iss doch was !
Hallo,
@Fritz kuck mal und mit Motor kostet es weniger als das Explorer aus dem E..y. Außerdem siehts wirklich gut aus und :cool: ich glaube da könnten einige die in der Nähe sind bestimmt mal vorbeifahren und nen Auge drauf werfen. Selbst der Motor sieht ja erstmal schick aus und wenn Du den nicht willst verkaufst Ihn und holst dir was anderes. Um Links zu sehen, bitte registrieren Grüße aus Berlin Sven |
Hallo Sven herrzlichen Dank für Dein Bemühen aber morgen wird entschieden :-))
fg.Fritz |
Zitat:
na dann drück ich mal meine Daumen alle 10 :futschlac !!! Grüße Sven |
sven, das boot schaut gut aus, allerdings bekommt man die 35ps mit pinne in österreich wahrscheinlich nicht zugelassen.
lg martin |
So trotzt gestriger Zusage hat mich der Verkäufer heute angerufen und gesagt: das Boot ist schon verkauft, recht gutes Geschäftsgehaben.
Fritz :cognemur: |
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