Slippen
 

Hallo,

man muss gelegentlich einfach akzeptieren, dass nicht jedes Boot zum Slippen gebaut wurde:

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:futschlac

Ich wußte ja das die alten Russischen Armee Lkw´s Kraft haben aber so viel kraft man man man:cool:

Wieso ist denn das Boot nicht zum slippen gebaut worden? :grins:

Der LKW ist ja wohl völlig ungeeignet gewesen...! :biere: :hahaha:

.

Hallo,
ich hätte eher gedacht das das Seil aufgibt, aber die LKW´s taugen heute scheinbar auch nichts mehr...:ka5:

Gruß Peter :biere:

... ein Panzer wäre sinnvoller gewesen. :lachen78:

Hallo Tom,
ich denk mal einen LKW hat man eher zur Hand als einen Panzer, aber im Ostblock mag ich mich irren!:biere:

Gruß Peter :chapeau:

... ich wollte in meinem Posting schon schreiben: ein T90 wäre wohl besser gewesen... :futschlac
.

Oder wie der Elektriker sagen würde:
Eine Parallelschaltung wäre besser gewesen als eine Reihenschaltung!!:cognemur:

Gruß Rüdiger

ich wusste nicht,dass es so ein Problem war mein Boot aus dem Wasser zu bekommen :confused-:confused-

Tom nicht schlecht das Video :cool:

Ich würd sagen, der MAN hat nen vollen Punktesieg , Germany 10 Points .....:futschlac

Mich hätte schon mal interessiert, um was für ein Boot es sich handelte. Oder hatte der Kameramann etwa eine gewisse Vorahnung?

Gruß Peter

Wie blöd (und wie scheixxxend reich...) muss man denn sein, um ein solches Boot slippen zu wollen?

Hmmm ... normalerweise hält auch ein Renault allerhand aus, ja ... wenn das Abschleppseil mittig am Kupplungsabschleppbolzen des vorderen Rahmens befestigt wird. Aber so seitlich an der Verkleidung unten des Fahrerhauses ist es auch kein Wunder, das das Fahrerhaus aus seiner federnden Verankerung gerissen wurde. Der Schaden ist nun beträchtlich da ja auch die Bedienung von Motor und Getriebe kaputt ist.

Das wurde leider nicht sehr profissionell gemacht, abgesehen von den beiden LKWs als Zugfahrzeuge, mit denen das Zugmoment doch beträchtlich verbessert wurde um das schwere Motorboot auf dem Sattelanhänger samt der Sattelzugmaschine aus dem Wasser zu bekommen. Das kräftige Stahlzugseil ist schon in Ordnung.

In den Weiten Russland wie auch in anderen Ländern wird oft unkonventionell gehandelt und man muß mit den Gegebenheiten des Umlandes rechnen. Da wird oft improvisiert um Lösungen zu realisieren. :smileys5_

Sorry Holger, aber das ist keine deutscher MAN truck sondern ein französischer Renault truck.:schlaumei

Und der zusätzliche 3-Achser Allrad truck dürfte ein ehemaliges Armee-Fahrzeug sein (GAZ oder Urail?).

ich seh da einen MAN als Sieger:biere:

...der MAN hat's 'rausgerissen' :lachen78::lachen78::lachen78:

Der erste Lkw ist ein Deutscher MAN der dem Ural das Zugmaul rausgerissen hat:schlaumei