Boot vom Trailer in der Halle
 

Ich weiß, dass das schon mehrmals diskutiert wurde, aber ich hab mit der Suche leider keinen richtigen Thread dazu gefunden.

Ich wollte mich jetzt schon ewig davor drücken aber scheinbar muss es sein.

1. wollen die Werkstätten für die Pickerlüberprüfung kein Boot am Hänger haben
2. würd ich sowieso gern den Rost vorm Urlaub bekämpfen und den Anhänger versiegeln.

Heißt ich muss irgendwie das Boot runter - und Gewässer bzw. Anlegestelle wo ich es paar Tage liegen lassen kann gibt es im Umkreis nicht.

Da gab es ja mal einige Vorschläge mit "Trockenslippen" auf Paletten.

Wie kompliziert/riskant ist das? Wie viele Paletten brauch ich dafür?
Hat da vielleicht jemand eine Fotodokumentation dazu?

Bin gern auch für andere Vorschläge offen (Stapler hab ich aber keinen ;))

Sollte so sicher und simpel wie möglich sein.

Danke für die schnelle Hilfe!

Hallo Roman,
schau dir diesen Thread von Michael (misch) im blauen Forum an:
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Hallo Roman,

bei mir hat das damals so ausgesehen.
Ich muss aber dazu sagen das wir einen Stapler zur Verfügung hatten.

http://up.picr.de/21813610vn.jpg

http://up.picr.de/21813611bd.jpg

http://up.picr.de/21813609sg.jpg

Wir haben das Boot so weit wie möglich am Anhänger nach hinten geschoben,
danach hinten mit einem Stapler angehoben und die Paletten darunter gepackt.
Danach vorsichtig den Hänger nach vorne gezogen und die Paletten unter den Kiel rein.
Zum Schluss als es dann schon frei stand zur Absicherung links und rechts
(ähh ... sorry, Backbord und Steuerbord) die Paletten zur seitlichen Absicherung darunter gestellt.


.

*hm* so viel Paletten hab ich dann auch wieder nicht *lach*
Aber danke schon mal an euch zwei - Das ist genau das was ich gesucht habe.
Die Variante vom blauen gefällt mir schon mal sehr gut - leider hab ich solche Sandsäcke nicht - aber das Holz sollte normal keinen Schaden am Kiel machen oder was denkt ihr?

Von den Bildern her kommt mir das schon alles etwas instabil aus wenn ich es 2 bis 3 Tage so belassen muss - aber eine stabilere Lösung wird es wohl auch nicht geben.

Lege doch dicke StyropurPlatten unter...
An Marinas kann man m. E. deutlich wackeligere Kostruktionen von Profis sehen...

auch so kannst du dein Boot lagern ohne Trailer

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Hallo Roman,

das Boot stand eigentlich mit der Palettenlösung ziemlich stabil
da ja die beiden hinteren Palettenstapel das Boot schon
gegen das seitwärts kippen gesichert haben.
Die beiden seitlich aufgestellten Paletten waren rein zur Vorsicht gedacht,
ich glaube es hätte auch ohne diese beiden gehalten.
Mein Boot stand glaube ich auch 2 oder 3 Tage so im freien.

Die Paletten waren bei mir eigentlich kein Problem was man auf dem Bild erkennen kann.
Ich muss aber dazu sagen das ich selber auch nicht die Möglichkeiten
gehabt hätte. Den Stapler und die Paletten hatte ein Bekannter (hier im Forum als Hubi_Sepp bekannt)
in der Firma in der er arbeitet zur Verfügung.

Das Holz hat am Kiel keinerlei Schaden verursacht.

.

*hm* stimmt - wenn der hintere Rumpf aufliegt (meistes Gewicht) und seitlich abgesichert ist, sollte das schon recht fest liegen - siehe auch den Link vom "großen".

Ich werd mal schaun was ich an Abstützmaterial auftreiben kann.

Leider hab ich keinen Baum zum hinten abspannen.. aber ich denk mit 3 Personen sollten wir auch so das Boot vom Hänger schieben können *fingerkreuz*

Hallo Roman,

ich kann dir in Hafen Freudenau die Spedition Krogger empfehlen, die machen auch Überprüfungen von Bootstrailern, der jun. Chef hat selbst ein Boot und kann dir bei deinem Problem sicher weiterhelfen, schau mal hier:

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Vielleicht kannst du dort dein Boot einige Zeit ohne Trailer stehen lassen?
Fragen kostet ja nichts!

Fürs pickerl wollten sie bei mir noch nie den trailer ohne Boot.
Wo bist du daheim?

LG Martin

Nähe Wiener Neustadt - sie meinen, dass sie sonst die Radlager nicht prüfen können.

Bei der Pickerlüberprüfung ist es den Werkstätten lieber mit Beladung - ohne Beladung bekommt man keine ordentliche Bremswerte zusammen.
Das mit der Radlagerüberprüfung ist Blödsinn - ich würde da lieber woanders hinfahren. :schlaumei

Ja das das glaub ich wohl auch!!! - Immer mit Ladung!:schlaumei
Hab sogar bei den letzten 2 Typisierungen durch die Landesregierung das Boot am Trailer gelassen & die Fotos vom leeren Hänger nachgereicht...:ka5:

roman, schau zum öamtc. dort hats bei mir immer gut funktioniert.

lg martin

Nicht vergessen, dass er ungebremst ist -> nix mit Bremstest ;)

Aber so oder so würd ich ja gern den Rost auf der Achse richten - und das nicht zwangsweise im Urlaub bei 30°C *gg*

hast ein stabiles carport?

lg martin

Hab mein Boot mal im Carport via Kettenzug an die Decke gehoben um die Rollen am Trailer gängig zu machen.
TÜV bekommt den Trailer immer mit Boot, sonst können die das selbst runter heben.
Soweit kommt's noch:lachen78:

Auch ein ungebremster Trailer wird beim Pickerl überprüft! ÖAMTC ist immer ein guter Tipp!!!

Hallo,

Eine stabilere Möglichkeit gibt es:

http://up.picr.de/21794707lp.jpg
http://up.picr.de/21794696vm.jpg
http://up.picr.de/21794697dx.jpg

Diese Abstützböcke werden auch von Händler und auf Messen verwendet. Sind sehr stabil - bin laufend auf das Boot rauf und runter. "Günstig" sind sie nicht, aber nach meinen bisherigen Erfahrungen die Investition wert. Zu beziehen bei Um Links zu sehen, bitte registrieren

PS:
Das runter und rauf auf dem Trailer ist das erste Mal ein "Nervenkrimi"...aber es geht unter Zuhilfenahme von temporären Holzabstützungen.

hier gibt gerade welche….falls einer will :cool:
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Moin,

bei den Böcken zeigt sich mal wieder, daß die Preise mit der Anzahl der "o´s" in den Worten, wie Boot...Automobil, steigen. :ka5:

Slipwagen
 

Warum stellst du dein Boot nicht auf ein Slipwagerl bzw Hafentrailer? Hab ich früher immer gemacht, wo ich noch 2 Boote hatte, aber nur 1 Trailer!!! :cool:

so ein Teil kannst auch leicht selber bauen....

Anhang 18837

Ich glaub nicht, dass ich das ca. 350 - 450kg Boot mal einfach so auf ein Slipwagerl stellen kann - bzw. ist es wohl einfacher das Boot auf Paletten zu bekommen als direkt von einem Anhänger zu einem andern (ohne Kran)

Wow.. also wenn ich die Bilder anseh bekomm ichs auch mit der Angst zu tun - aber muss man wohl live sehn. Problematisch ist da sicher wie du schreibst das runter und rauf auf den Trailer mit den kleinen Stützen---das geht wohl mit den Paletten sogar leichter. Aber wenns mal steht, dann stehts:chapeau:

Leider hab ich kein Carport - bzw. ist die Frage ob sich die Installation von einem Kettenzug für ein Mal lohnt....

Aber ich weiß - ein Mal ist kein Mal... da gibts dann genug Gelegenheiten:lachen78:

Hallo Roman,

ich war vorgestern beim Öamtc, in Tulln, Pickerl machen, das Boot drauf ist egal...dauerte 10min.

Lg

Dario

Hallo Roman, :biere:
ich merke du tendierst zu der Palettenlösung.
Ihr habt doch sicher einen Baumarkt oder Baustoffhandel in der Nähe. :cool:
Fahr mit einem Anhänger hin und leih dir die Paletten aus.:cool:
Sicher bekommst du dort welche. Wenn du dich da noch vorher für einige Baustoffe interessierst gibts da keine Probleme.:cool:
Das kostet nicht die Welt und gut ists!:schlaumei
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Danke für den Tipp Dirk!
Aktuell muss ich mal schaun, dass ich alles auf die Reihe bekomm.. die Zeit läuft mir momentan etwas davon :motz_4::cognemur:

Hab mich mal auf den WoWa konzentriert, weil der kommt morgen nach Kroatien - wenn ich dann vom Segeln zurück komm heißt es noch Motorservice und Pickerl machen. Beim Forstinger kann man das Boot übrigens auch drauf lassen :chapeau:
Wenn dann noch Zeit bleibt kümmer ich mich um den Rost.. wenn nicht, dann werd ich das im Urlaub am Campingplatz machen - an einem kühleren Tag, mit ein paar kalten Bier, leerem Hänger und 1.000 Ratschlägen der Nachbarn vielleicht eine ganz nette Geschichte :lachen78::biere: