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Wer kennt Shark 23 BF Rib und kann Details berichten
Hab gesucht aber nichts in diese Richtung gefunden...
bin bei meinem Segelturn zufällig auf ein Shark RIB gestoßen. Wusste vorher nicht, dass dieses am Markt ist (angeblich ein Kroatisches Produkt). Hier der Link: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ist über dieses Boot Shark 23 BF irgendetwas bekannt? Wie sieht es mit Rauhwassertauglichkeit aus? Von den Eckdaten her bzw. vom Stauraum und der Raumaufteilung find ich es TOP. Mit 3Metern Breite auch bestimmt recht satt im Wasser und toller Komfort innen. Motor geht auf jeden Fall bis 200PS (war montiert) - wundert mich aber, dass nur 8 Personen drauf dürfen. Wäre über jegliche Infos dankbar! |
Hab leider bei der Thread Überschrift Mist gebaut - kann das ein Admin vielleicht ändern in
"Wer kennt Shark 23 BF Rib und kann Details berichten" Danke! |
Kennt denn keiner die Boote? Ihr seid doch auch alle viel in Kroatien unterwegs?!?
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Tut mir Leid Roman,
ich habe in den letzten Jahren schon mit sehr vielen Booten zu tun gehabt und sehr viele auch begutachtet. Aber dieser anscheinender Exot ist mir nicht bekannt und auch nicht untergekommen noch in Europa begegnet. Bei Nautikpro kannst Du Berichte einsehen. Ob Nautikpro ein solches RIB schon verkauft hat, weiß ich nicht: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
*hm* wundert mich total, dass trotz der vielen Erfahrung hier im Forum scheinbar mehr über Chinaribs bekannt ist als über einen kroatischen Hersteller...
Ich find die Anordnung im Innenraum einfach genial und mit 3x7m sollte auch viel Platz zur Verfügung stehen. Leider hat die relativ saubere integralbauweise mit dem GFK und Schlauch auch seine Nachteile....1.200kg ohne Motor ist auf jeden Fall eine Ansage. Hier ein paar Impressionen - ich muss zugeben ich hab mich verliebt *seufz* Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Neupreis mit dem 200PS Motor liegt angeblich um die EUR 65.000,-- Ich muss zugeben, dass ich von meinem aktuellen eigentlich nicht gleich auf 7Meter springen wollte aber ich find die Größe und Aufteilung einfach nur geil :cool::banane::biere: Sorgen macht mir aktuell bissl das Gewicht von 1.200kg ohne Motor (kommt mir sehr sehr viel vor) - aber ich denke auch 7Meter x 3Meter kann man noch gemütlich zu zweit slippen oder? Mit Boje in Medulin wirds dann wohl nichts mehr - aber ist auch für Zadar geplant da muss ich dann sowieso was anderes suchen ;) |
Hab jetzt auch einen Link entdeckt - Sonderpreis von EUR 40.000,-- neu inkl. 150PS Motor.
Find ich schwer ok wenn das Boot gut verarbeitet ist. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich werd mal versuchen eines diesen Sommer zur Probefahrt zu bekommen - leider fehlt mir da etwas die Vergleichbarkeit. |
Hersteller ist von Zagreb "Grginić Yachten"
hab jetzt auch einen Testbericht entdeckt: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Hi Roman!
Kenne die Boote!!!!:cool: Sind in Mali Losinj zu mieten / als Charterboote zu haben! Glaube 250 € pro Tag! Gibts in 3 Pastellfarben dort! - Werden abends immer mit Scheinwerfern & Hostessen an der Mole beworben! Hab die Boot vor Ort schon mehrmals besichtigt, obwohl mir die Hostessen besser gefallen haben...:ka5: Mich erinnern Sie an so richtig fette AMI Schlitten!!!:futschlac Finde sie mit 150 PS halt ein wenig untermotorisiert! Hab ja auch ein Boot in dieser Größenordnung! Slippe sogar alleine & das Handling ist nicht viel anders als bei einem 5,5 Meter Boot! Einzig das Ablassen der Schläuche für den Straßentransport ist eine Umstellung gewesen... Geht sicher auch noch an einer Boje in Medulin! |
Zitat:
Ja genau dort in Mali hab ich sie auch gesehn und mich verliebt (vielleicht auch weil in der Vorsaison noch keine Hostessen da waren die mich abgelenkt hätten). Bezüglich AMI Schlitten geb ich dir Recht - aber gerade das find ich auch irgendwie so reizvoll... viele Boote in der Größe haben 0,2 bis 0,5Meter weniger Innenraum in der Breite. Und diese Integralbauweise (ähnlich wie bei ZAR bzw. zb sacs erzeugt doch viel Stauraum und einen Hauch von Luxus). Der Testbericht ins deutsche übersetzt schmeichelt dem Boot auch sehr. Wie gesagt stört mich das Gewicht von wohl 1,8Tonnen mit Tank etc. sehr - da brauchst schon das richtige Zugfahrzeug um damit fahren zu dürfen *seufz* Das 6,20er china Rib das mir so gefalln hat wiegt zb. trocken 400kg weniger. Da brauchst halt auch schon ordentlich Leistung um alles zu bewegen. Wie schwer ist denn dein Boot? Und wie viel PS hast um es zu bewegen? Mit Boje in Medulin meinte ich meine selbstgesetzte..aber da müsste ich schon Stahlplatten um die ca. 600kg versenken :lachen78: |
Hi Roman!
Das Rot/Graue habe ich letzten Sommer noch nicht gesehen! - Das ist echt der Hammer! Bin bei meinem Mar.Co bei einem Leergewicht im Prospekt von 830KG! Mit Trailer (2000kg) Harbeck, Ausrüstung, 1/4 volle Tanks bin ich bei gewogenen 1940kg! Also das Boot hat fahrfertig auch um die 1500-1600kg...im Wasser Mein Auto darf 2000kg ziehen & schafft diese auch ganz gut... Die Leistung, die ich habe braucht man eigentlich nicht, aber es ist gut wenn man Sie hat...:ka5: http://up.picr.de/21972179fy.jpg http://up.picr.de/21972191ry.jpg http://up.picr.de/21972192dp.jpg |
Das rot/graue hat er auch ganz neu gekauft ...
Also 300PS sind echt Hammer .. ich würd halt gern noch in einem Bereich bleiben wo ich beim tanken nicht zum heulen anfang (nachdem ich aktuell 5Liter die Stunde brauch sind da wohl 200Ps schon grenzwertig) Bezüglich gewicht wären dann trotzdem ca. 400kg Unterschied vom Shark zu deinem Mar.Co - und die würd ich gern verstehn.... Wobei es mit dem Gewicht sicher satt in den Wellen liegen würd ;) |
Tanken ist gar nicht so schlimm! - Laut Bordcomputer liegt der Durchschnittsverbrauch bei 19,8 L / Stunde....
Glaube vor allem die Rumpfform ist entscheitend wie das Boot im Wasser liegt & da sind die Italiener sicher massgebend... |
Zitat:
hast du da bei dem angegebenen Verbrauch Strecke gemacht, oder bist tagelang in Buchten rumgetuckert. Ich hatte nie so einen Bordcomputer, sondern meinen Spritverbrauch immer nach dem Motto ges. getankte Menge ./. ges. gefahrene km im Urlaub ermittelt und kam so auf einen Verbrauch l/km, der für mich viel aussagekräftiger ist. Zumal er alle Betriebsbedingungen beinhaltet. Wenn ich aber dann bei den von uns gefahrenen Geschwindigkeiten auf die Stunde mit dem Durchschnittswert hochrechne, so sind die 19,8l extrem wenig. Und ich glaube nicht, dass ein 300er Verado an einem 23er MarCo sparsamer läuft, als der 175er Suzi an meiner ehemaligen 670er Jolly. Es sei denn, man macht wirkliche viele Buchtbesichtigungen. Ich glaube dir deine Angaben, du wirst sie schon richtig abgelesen haben, nur entsprechen sie nicht dem Fahrverhalten derjenigen, mit denen ich bis dato. unterwegs war. LG Uli |
Hi Uli!
Die alten Hasen / Profis decken mich natürlich wieder mal auf!:smileys5_ Hab bei diesem Boot auch erstmals einen Bordcomputer / Smartcraft der ALLES anzeigt! Die 19,8 Liter Schnitt ist mein Vorbesitzer in Italien gefahren auf die letzten 50 Stunden! Alles um die Gegend rund um Trieste. Vielleicht auch viel Verdrängerfahrt in der Lagune um Grado...:gruebel: Beim Verkaufsgespräch sagte erzunm Verbrauch nur "poco consumo"... Laut Beschreibung nimmt der Motor bei 1 H Vollgas 106 Liter!!!:motz2: Also nach 3 H wieder tanken...:lachen78: http://up.picr.de/21979974tn.jpg http://up.picr.de/21979976qw.jpg Bin selbst mit dem Boot erst 3 H gefahren, also kann noch nix über den Verbauch sagen!:confused- Mein Suzuki 140er brauchte auch um die 14 - 16 Liter...und mein 4,3 MPI Mercruiser 220 PS Innenborder lag irgendwo bei 22 Litern pro / H.. Werde in 3 Wochen mehr zum Tatsächlichen Verbrauch berichten können, denn da komm ich von einem 1 wöchigem Italienurlaub retour!!! |
:cool: endlich wieder eine Verbrauchsdiskussion! :banane:
Ich würde folgendes meinen: Nimm fürs gemütliche Fahren mit schöner Gleitgeschwindigkeit von 40 km/h und den üblichen Verdrängerfahrten in den Buchten, Häfen und bei Tankstopps einfach einen Verbrauch von 25l/h an. Freu dich über jeden Milliliter weniger und wunder dich nicht über jeden Eimer mehr! Vorwiegend Hebel nach vorn ... multiplizier den Wert mit mindestens 3, dauernd den Hebel nach hinten, dividier den Wert durch 3! P.S.: Alle Werte natürlich ohne Gewähr und mit beliebig frei wählbaren Toleranzen nach oben oder unten! :lachen78: |
Zitat:
Wennst bei dem Hobby jeden € hochrechnest bist sowieso falsch!:ka5: |
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Reinhard,
du sprichst mir aus der Seele :chapeau: @ Florian, der Stundenverbrauch Vollgas deckt sich mit den Angaben, die ich für einen 300 Yam vorliegen habe. Also alles wieder im grünen Bereich. Gruß Uli Zitat:
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Roman,
das Boot für mich ein absolutes NoGo. Ein 7m Rib, bei dem ich noch nicht einmal richtig hinter dem Steuerstand einigermaßen geschützt stehe, weil die Scheibe gerade mal bis Bauchnabelhöhe reicht. Die Steuerstandsitzbank, als Sitz ausgelegt, beim stehend fahren muß ich mich dann ans Lenkrad klammern, weil ich mich nirgends richtig abstützen kann. Die Hecksitzbank als Wohnzimmergarnitur ausgelegt. Glaubst du da fühlen sich deine Beifahrer auch nur annähernd sicher? Zum "Buchtenrutschen" zu gebrauchen, aber sonst würde ICH dem Ding jede Tauglichkeit absprechen. Gott sei Dank sind aber die Anforderungen und Wünsche sehr unterschiedlich und eben jeder nach seinen Bedürfnissen. Uli Zitat:
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Zitat:
danke für deine ehrliche Meinung - würd mich freun, wenn auch andere erfahrenen "Hasen" es dir gleich tun und ihre Meinung zum Boot abgeben könnten. Ganz so streng seh ich es allerdings nicht - abstützen kannst dich rund herum am Bügel über der Scheibe sowie seitlich - bezüglich Fahrerbank geb ich dir Recht..wäre schön, wenn man die Lehne entsprechend klappen könnte (auch um hinten dann die komplette Rundbank nutzen zu können. Bezüglich Scheiben hab ich bisher kaum Ribs gesehn wo du im stehen noch komplett hinter der Scheibe bist aber selbst wenn würde sich die ja leicht verlängern lassen :schlaumei Bezüglich Hecksitzbank ist es mir eben wichtig, ein richtig gemütliches Plätzchen für mindestens 4 Personen zu haben und trotzdem noch Liegefläche getrennt. Auf eine gerade Sitzbank hinten bekomm ich auch nicht mehr Personen als auf die "Wohnzimmercouch" die beiden äußeren halt mit Füßen auf der Bank ;) Mich wundert wie schon mehrmals geschrieben eher das hohe Gewicht und die nur 8Personenzulassung bei einem 7Meter Boot.:confused- Andere Meinungen erwünscht :chapeau: |
Eines gibt es in Biograd zum Ausborgen mit 150 PS und mehrere in Hvar Stadt mit verschiedenen Motoren.... War mal eine Nacht in der Marina Solaris da is eines an land gestanden das hatte ein riesen Loch im Rumpf. Hat sicher die doppelte Rumpfstärke von meinem Zar.... (Gewicht?) Weiters sieht das Ding sehr robust aus.
Ist wohl einem Solemar nachgebaut... Um Links zu sehen, bitte registrieren Hab die Dinger vor Hvar beobachtet und muss sagen da wäre ich auf Grund der Wellen mit meinem Zar nimmer gefahren..... wobei man das alleine von der Größe nicht vergleichen kann.... |
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;-) ;-) ;-)
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Zitat:
Die Nuova Jolly Prince 23 wiegt bei vergleichbarer Größe (6,85 x 3,00 m) auch 1150 kg, darf 250 PS hat Kategorie B und darf 14 Personen. Um Links zu sehen, bitte registrieren die etwas größere Nuova Jolly King extrem 720 wiegt 1300 kg, darf 300 PS und darf auch 14 Personen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Die Nuova Jolly haben auch die Ausstattung, die dir gefällt und sind wirklich gute boote |
Zitat:
Jürgen, und bei den von dir angeführten Boote hast du einen Steuerstand, hinter dem man sich mal wirklich etwas "verstecken" kann, wenn man nicht gerade 2m groß ist. Eine Steuerstandsitzbank bei der man sich richtig abstützen, sprich "verkeilen" kann. Und daran ein gescheiter Haltebügel, für die Beifahrer auf der Rücksitzbank, die stehen in der Regel nämlich auch, wenn's mal richtig kachelt. Vermutlich kennt Roman solche Wasserverhältnisse nicht, sonst würde er nicht davon sprechen, irgendwo Halt am Scheibenbügel oder dergleichen zu suchen/finden. Normalerweise ist dann eine Hand am Lenkrad und die andere am Gashebel. Gruß Uli PS! Und eine 720er wiegt mit einem 250er Yam ohne Zubehör und ca. 50-80 l im Tank ca. 1.600 kg am Kranhaken. |
Zitat:
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Komisch ist, dass die gleich großen/schweren Nuova 12 oder 14 Personen aufnehmen dürfen während beim Shark nur 8 angegeben werden.
Und ja ich geb euch Recht und find auch das Nuova toll, aber man muss auch mal am Boden bleiben .... Ich überleg nur, weil ich eventuell einen super Preis für das Boot bekom - ich habs leider nicht so dicke und kann nicht mal locker EUR 30.000,-- für ein RIB abdrücken - da müssen dann Kompromisse gemacht werden! |
Okay, 30 sind auch viel Geld, nur solltest Du daran denken das es evtl. mal wieder verkauft wird . Wegen was auch immer!
Bei guter Pflege bekommst das Geld mit wenig Verlust auch wieder. Was ich bei dem aus HR nicht so sehe. Dann kannst auch eins aus China kaufen. Ich kann Dir nur sagen das die NJ sehr gut sind, ein super RIB. Ich habe das 670 und bin damit sehr zufrieden. Wie Uli schon sagte, es ist top sicher. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:46 Uhr. |
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