![]() |
Frage zur Überprüfung
Grüß Euch!
Da wir leider wegen Hausrenovierung erst jetzt dazukommen unser Boot zuzulassen habe ich dazu mal eine Frage. Wir haben uns ein gebrauchtes Zodiac C310S und einem neuen Tohatsu 9.8Ps 4 Takter gekauft. Was muss ich denn zur Überprüfung alles mitnehmen? Schwimmwesten, Papiere klar, aber was sollte noch dabei sein? Was brauchen wir denn in Kroatien überhaupt alles am Boot dabei? Ich hab zwar eine Weile gesucht, aber so richtig brauchbare Infos waren leider nicht dabei... (drum frag ich euch Profis hier mal) Danke im Voraus und liebe Grüße! Martin |
Hallo Martin,
habe gerade letzte Woche nach unerträglich langen 3,5 Monaten meinen Termin bekommen um das Boot Vorzuführen. Boot neu Motor gebraucht.. Musste alles mitnehmen. Boot, Motor, Anker, Kette, Leine, Festmacher, Beleuchtung, Rettungsring, Schwimmwesten, Feuerlöscher, ErsteHilfeKasten, Paddel, NOTSTOP.... und ja es muss alles aufgebaut werden und ab ins Wasser. Es wurde auch alles überprüft. Zusätzlich wurde noch das fehlende Signalhorn bemängelt welches in der Zulassung vorgeschrieben wurde.. Unglauchblich.. das stand wirklich nirgends oben.. von wegen einfach und schon gar nicht schnell. Dafür habe ich dann wenigstens die Zulassung nach 2 Tagen holen dürfen. DANKE schöne Grüße Peter |
hi peter,
wo warst du denn überprüfen. ich hatte heuer ein boot aus italien in o.ö. zugelassen. habe den ersten termin an der donau in aschach landshaag bereits im april bekommen. in linz sitzt eine sehr kompetente person bei den bootszulassungen. |
Hallo Wolfgang.
hatte den Termin in Aschach Kaiserau bekommen.. Bin aus Linz. Der Überprüfer meinte sie haben heuer schon fast 1000 Boote zugelassen/geprüft. Die nette sehr kompetente Person hat mir dann eh dazu verholfen, dass ich die Zulassung bereits 2 Tage später hatte. DANKE nochmals ;) lg Peter PS: am Samstag und Sonntag haben wir dafür gleich mal die Donau befahren |
ja die nette person verdient ihren namen - sommer.
ich war ebenfalls in aschach kaiserau. habe aber den ersten termin in diesem jahr genommen. da ging es wahrscheinlich noch schneller einen termin zu bekommen. |
Na klass, da dürfte ja was auf mich zukommen...
Velen Dank für die Antworten! lG. Martin |
Zitat:
Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Ist zwar von Wien, da ist Wien aber nicht anders! Sogar das Signalhorn steht drauf. Zumindest in Wien ist so eine Zulassung überhaupt kein Affäre. Termin ausmachen (ging zumindest bei mir immer halbwegs schnell), alles mitnehmen (brauchst das meiste Zeug sowieso [über Feuerlöscher und Einstiegshilfe kann man diskutieren, der Rest macht schon Sinn]) und das wars - keine Ahnung, wo die Probleme liegen?! Alles Gute Bernhard |
Ist eigentlich eh kein Problem, nicht falsch verstehen bitte!
Nur wo räum ich den ganzen Krempel in einem 310 cm langen Boot hin? jetzt ist mir in dem Text folgende aufgefallen "Verfahrensablauf Bei der Überprüfung muss das Boot fahrbereit und in einem betriebsbereiten Zustand vorgeführt werden. Die vorgeschriebene Ausrüstung muss an Bord sein. Bei der Überprüfung ist im Regelfall eine Testfahrt erforderlich. Die SchiffsführerInnen sind bei dieser Testfahrt daher die BootseignerInnen oder deren VertreterInnen. Diese müssen die erforderlichen Manöver durchführen. Daher müssen sie auch ein entsprechendes Schiffsführerpatent besitzen. Zirka zwei Wochen nach der Überprüfung kann bei der MA 58 nachgefragt werden, ob der Überprüfungsbefund schon da ist. Wenn ja, muss die Zulassungsurkunde im Original der MA 58 zwecks Eintragung der Verlängerung vorgelegt werden." Ich habe keinen Schein für Österreichische Gewässer! Kann einem da bei einer Vorführung daraus ein Strick gedreht werden? Ich hoffe doch nicht, oder?! lG. Martin |
Ohne Schein kein fahren.......
Es gilt wieder einmal: ruf doch einfach bei der Landesregierung an und frag dort nach. Ev erklärt sich der Prüfer bereit, seinen Schein für dich bereitzustellen.... |
Zitat:
Würd ja auch mit dem LKW ned fahren wenn ich keinen Schein hätte. Beim Boot dürfte das ja dann ziemliech viele Leute treffen, oder? Ich mein es gibt ja genu die nur FB1 haben (aber eben kein Binnenpatent). Ich werd das dem Beamten mal vortragen wenn ich den Termin bekomme. Dank Euch! |
Zitat:
und lässt das Böötchen in Regensburg zu. R liegt an der Donau an einer EU-Binnenwasserstrasse und evtl. bist Du sogar zugelassener EU-Bürger. In D darfst Du dann bis 15 PS OHNE FS fahren, allerdings NICHT auf dem Rhein und dem Bodensee...... Ja da war noch das Thema "Versicherung". Fahr bloss nicht mit dem falschen FS oder mit gar keinem, denn dass könnte Dir im Falle eines Unfalls sehr teuer kommen. Tipp: Bleib bitte aus der deutschen Seite, damit Du ja ned in A kontrolliert wirst! Falls Zweifel bestehen, dass Du in D gemeldet bist, beantrage ein D-Pass und arbeite bei uns! Dann lösen sich Dein Gummi-Bootsprobleme wie durch ein Wunder ganz von selbst! 18 EURO für Zulassung/Papier, ca. 6-10 EURO für Klebe-Nummern. Das war's schon. Wie hießt das Motto der Bayerischen Staatsregierung? Fazit: "Ohne Schein kein fahren ....." stimmt ned! "FREIE FAHRT FÜR FREIE BÜRGER! :seaman: |
Zitat:
Alex |
Zitat:
|
Ich bin Österreicher! ;)
Und ich hab auch nicht vor das Binnenpatent zu machen. Das Boot soll nur im Urlaub in Kroatien genuzt werden! Also reicht mir der FB1. Schon bissl umständlich mich extra nach D-Land zu melden ;) lG. Martin |
Zitat:
Im Unterschied zu HR, wo das wieder nicht geht, ist das in A erlaubt. |
Zitat:
ich habe das Küstenpatent im Herbst 2013 gemacht. Da dies auch ein Thema war hat uns der Kursleiter bestätigt das dies auch in HR so der Fall ist. Das heisst das auch eine Person die keinen Schein hat das Boot lenken darf sofern sich eine Person mit Küstenpatent an Bord befindet. Ansonsten könnte der Kapitano nie eine Pause machen oder sich um die Navigation kümmern wenn keine andere Person das Steuer übernehmen darf. . |
Zitat:
|
Zitat:
Alex |
Zitat:
Wir nehmen eine Menge Leute auf, die ohne FS mit dem Schlauchboot einreisen und nicht vor haben irgend ein Patent zu machen. Sie wollen eigentlich nur Asyl. Und - Du kannst auch hier Urlaub machen Mit Schlauchboot von 14,99 m LüA. und bis 15 PS! Du brauchst nur das schöne Wetter zu importieren! Ich schau mir gerade einen alten Film vom Soldaten Schwejk an und besonders gefällt mir der Herr Brettschneider, den ich mir heute als Schlauchbootskontrolleur vorstellen kann. > Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Zitat:
Dort steht JEDER KAPITÄN IMMER persönlich am Ruder. Tag- und Nacht, Tage-, Nächte, Wochen- Monatelang........... Wenn ned, wird er verhaftet. Falls der Flugzeugträger USS Nimitz (CVN-68) mit 587 BF109 V-7 an Bord ohne den Chief-Commander am Steuer in HR erwischt wird, beginnt der 3. Weltkrieg! Der passende Schlauchboot-Shantie: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Zitat:
Und von der V7 gab es ja nur eine, und jetzt meinen Nachbau. Und es gibt ja weltweit keine 587 Bf109 mehr. Ich hoffe, dass es dann den 3. Weltkrieg nicht geben wird. Alex |
Zitat:
ferdi, das würde in HR schon gehen. derjenige, der steuert, muss über den befähigungsnachweis verfügen. nur du darfst niemanden fahren lassen, der keinen schein hat. und genau wegen solchen regelungen wollen vercharterer in griechenland zb mindestens zwei leite mit führerschein an bord haben. lg martin |
Zitat:
lG. Martin |
Sorry, hab vorhin zu schnell getippt. Ferdi, du hast recht.
LG Martin |
Als ich damals 2008 mein Boote zugelassen habe, hatte ich das Donaupatent auch nicht! Der Techniker bei der Überprüfung meinte macht nichts, solange er den schein hat darf ich eh fahren.
|
Zitat:
ich hab ja nix von kapitän geschrieben, musst nur genau und sinnerfassend lesen. Zitat:
was auf einem kreuzfahrtschiff passiert ist mir sch....egal. |
wo oder was ist HR?
Alex |
Zitat:
Kroatisch (Hrvatska) = Deutsch (Kroatien) . |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:11 Uhr. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com