Evinrude E-TEC, Honda, Johnson
 

Hallo,

viel gelesen, trotzdem nichts gefunden. Ich habe an die Spezis und Händler hier im Forum vier Fragen:

1. Wenn ihr den E-TEC mit einem 4-Zylinder von Honda oder Johnson vergleichen würdet, ist der E-TEC genauso leise wie die 4-Takter ?

2. Welcher Motor ist im Durchzug stärker ? E-TEC oder 4-Zylinder ?

3. Welcher Motor ist für Salzwasser unempfindlicher ? E-TEC oder 4-Zylinder ?

4. Benötigt der E-TEC direkt nach dem Kaltstart auch eine Warmlaufphase ?

Preis, Verbrauch und Gewicht spielen bei mir eine untergeordnete Rolle.

Interessant: Wo du es jetzt schreibst, fällt es mir erst auf: Es gibt keinen E-Tec 4 Zylinder. Bis 90 PS sind das 3 Zylinde , danach 6.

Aber meinst du jetzt den Vergleich eines E-Tec zum 4- Takter oder zu einem 4 Zylinder 2-Takt??

Edit: Sorry, jetzt erst gelesen. Bei Punkt 1.) schreibst du ja 4-Takter.

Aber mit welchem E-Tec willst du vergleichen? Mit den 250er auf dem Bild?

E-Tec 4 Zylinder
 

@ Olaf

Hallo Olaf,

es gibt doch einen Evinrude e-tec 4 Zylinder, :schlaumei :schlaumei :schlaumei

Nämlich den 115 PS V4 mit 1725 ccm.:chapeau: (Gab`s bisher nur als Ficht)

Schau mal auf der HP von Evinrude nach.:ka5:



Ciao Bernd

Hmm, so wie ich das lese ( Um Links zu sehen, bitte registrieren ) gibt's den E-Tec nur bis 90 PS und dann wieder ab 200 PS ?????

Der 115 ist danach ein DI :confused-

die österreichische seite ist nicht aktuell, die Um Links zu sehen, bitte registrieren derzeit offline aber unter Um Links zu sehen, bitte registrierenfindet man alle infos

gruss

kelepaz

Das Foto von dem V6 Zwilling mag ein bisschen irritieren. Entschuldigung. Ich meinte die eher die 2-Takt E-TEC.

Hier ist die Richtige Homepage, schaut mal hier:Um Links zu sehen, bitte registrieren
Solltet Ihr noch Fragen haben, dann schaut mal unter Händler.:cool:

Dieter

So dann will ich jetzt mal als erster auf deine Fragen antworten:

zu1: Der reine db - Wert wird wahrscheinlich ähnlich sein , jedoch ist der klang ein anderer ,jedoch reine Geschmackssache.

zu2: Im Durchzug wird der E-Tec mit großer Wahrscheinlichkeit stärker sein. In dieser Klasse hat ein 2 - Takter mehr Drehmoment als ein 4 - Takter !

zu3: Ich denke hierbei spielt die 2 / 4 Taktfrage keine Rolle , beide sind gleich gut geeignet.

zu4: Ja auch ein E-Tec benötigt eine Warmlaufphase , jedoch ist diese sehr viel kürzer als bei einem 4 - Takter , da kein Motoröl aufgewärmt werden muß , sondern nur die Zylinder und Kolben auf Betriebstemperatur kommen müssen.

Gruß

Volker