Impeller beim HONDA BF 40
 

Grüß euch...

Wir haben ein kleines Problem bei diesem Motor (HONDA BF 40)

Ist auf unseren Feuerwehrrettungsboot oben.

Da ich nun das Boot komplett neu verkabelt habe wollten wir eig. das Boot am Mittwoch ins Wasser geben!

Sicherheitshalber dachte ich mir, wir machen einen kurzen Testlauf mit dem Motor.

Gut war es.

2 Arten habe ich probiert => Zuerst mit einen Art Kopfhörer-Aufsatz mit Wasseranschluss und dann mit einem Mistkübel (200 Liter)

Egal in welcher Variante (Standgas, Vollgas/Leerlauf) ist hinten beim Strahl nur sehr wenig Wasser hinausgekommen. Und das was hinausgekommen ist, hatte eine Ordentliche Temp.

Normalerweise sollte dort viel mehr Wasser hinauskommen.

So nun mein Problem, wo genau sitzt der Impeller?

Danke für eure Hilfe,

lg Christopher Weber
Feuerwehr der Stadt Korneuburg

Bau mal die Strahldüse aus , reinige diese und lass ihn kurz mal ohne laufen.
Meist ist es bei den Hondas ein Kalkproblem und die Düse setzt sich zu.

zur ursprünglichen Frage , der Impeller (1) sitzt unten im Pumpengehäuse (2) auf dem Getriebe welches dazu vom Schaft getrennt (demontiert) werden muss.
Dazu das Schaltgestänge (15), und die Befestigungsschrauben lösen.

http://www.boats.net/images/diagrams...V58F/0400B.png

Hallo Christopfer,


am HONDA BF40 müssen die noch offenen Wasseransaugstellen zugeklebt werden, wenn Du ihn mit "Ohrwascheln" laufen lassen möchtest. Nur dann kommt genug Wasser nach oben! Außerdem darf der Motor dann nur bei niedriger Drehzahl betrieben werden. Der Wasserstrahl oben dürfte sich dann in Grenzen halten.

Empfehlung: den Motor unbedingt innerlich mal entkalken, damit auch die Thermostate wieder frei öffnen können. Sollte regelmäßig bei der 200 B'Std. Inspektion (Ventileprüfung!) gemacht werden.

Wenn man nicht unbedingt laufend über Sandgründe streift (abrasiv!), oder den Motor trocken laufen läßt, sollte der Impeller lange halten.

Welches Baujahr ist Deine HONDA BF40?

Also mit den richtigen Spühlohren musste ich nie was abkleben , die decken alles ab.

Danke für dein Hinweis, dass war auch das Problem! War aber nicht mit Kalk zu, sondern mit "Sand".... Ist glaub ich schon länger nicht mehr gereinigt worden.

Ein paar Bilder vom Motor nach dem erfolgreichen Test ;)

Danke...
lg Christopher Weber
FF Korneuburg

http://www.ff-korneuburg.at/boot1.JPG

http://www.ff-korneuburg.at/boot2.JPG

http://www.ff-korneuburg.at/boot3.JPG